Totti, zeig mir erst, dass der Mast nicht geeignet ist, dann lass ich mich bemeckern. 
Umme Ecke kommen und maulen kann jeder, er muss nur zeigen, dass er eine moeglich und wenn richtige Loesung parat hat.
Gell?
P.S., wasnu mit dem 9er und 7.3er Warp?
Der 100% Tushingham ist wesentlich besser, als ich anfangs dachte (ist ja auch teuer genug).
Den Zoo kannst Du gerne mitbringen, Frauen sind hier immer gerne gesehen 
Was ist denn mit der Speedweek in Weymouth??? Da bin ich sicherlich, und das ist nur 20km weg.
Mü
:D:D Wann darf ich Eure Eminenz hier oben begrüßen dürfen?
Du kriegst das 11.8er RSR, meine ganz normale Verlängerung mit 3-fach Block (aus meiner persönlichen Tasche), meinen 550iger Tushingham Mast und eine 40iger Carbon-Verkängerung, und wir reden über Loose Leech und von Trimmblock-Verlängerung zu Trimmblock-Segel von weniger als 1cm. Das wird eine Verlustigung erster Kajüte.
Auch ich laufe täglich 5-10 km.....und war HEUTE auf dem Wasser (wie letztes WE und das davor....)...;0)
Ich kann mich erinnern, dass ich 'mal verucht habe das 12er zu riggen, hatte aber meine XT vergessen. Jeder durfte mal probieren!
Mü
Also, die Warps ziehe ich dir durch ohne alles. Tampen Marlow und Streamlined, ich mache lediglich einen Palstek rein und greife in die Schlaufe...
RS:R weiß ich nicht, ich denke aber auch mit einer guten Verlängerung und Tampen.
Kauf dir gescheite Segel!!
Okäää, okäää, okäää, ich bin ein Schwächling, ein Nichts, Pudding, Marmelade und kein Meister Propper. Aber das 12er geht einfach nicht ohne XTR/i. Vielleicht ist diese qualitativ hochwerige ProLimit-Verlängerung, die ich neben den XT's hab' dran schuld (ich suche gerade nach Gründen).
Bzgl. Segel:
Jaja, 9er Warp haben will!!!!! Besorg mir ein 2008er!!!! Und vielleicht ein 7.3er von 2008. Mit dem 7.3er steh ich gerad in Verhandlung mit Speedy (Speeder256).
Also ich hab' mir gerade die Hosen nass gemacht....:D:D
Ich bin nun wirklich nicht der untrainierteste und schmächtigeste, aber Du darfst gerne vorbeikommen und mein 11.8er RSR von Hand durchziehen, ohne XT, Kurbel und/oder Verlängerung, nur mit den Standard-Tampen - von den ich diese Saison schon VIER Sätze ZERRISSEN habe - und den Standard-Trimmblöcken. Und die RSR scheinen ja ggü. den Warps ja noch aus Pudding gemacht zu sein. In diesem Fall würde ich Dir das 11.8er glatt schenken und wärst hier der 
, im anderen Fall müßtest 1 Runde nackt um Poole Harbour rennen. Deal?
Das 8.4er kann ich gerade noch so von Hand durchsetzen, alles drüber ist EINFACH SO NICHT MÖGLICH!
DERJETZTHÜHNERBRÜHEESSENGEHTUMSTARKZUWERDEN
P.S.: und ich drinke auch brav meine Milch jeden Tag....
Danke für die Bilder, Thorsten. Die Drake und die Mirage sehen von der Outline recht (passabel und) ähnlich aus, die Mirage scheint aber dünner zu sein. Richtig? Ist die eher flexibler als die R13 oder steifer?
Die R13 ist eher eine Leichtwindplanke, die Mirage eher für mehr Wind. Deute ich meine Glaskugel richtig? 
Wenn, dann wäre die 50iger einen Versuch wert.
Mahlzeit!
Ralf
(Zu) lange Finnen sind aber nicht schnell...
Ich finde eine 50er Finne auf dem 122 deutlich zu groß. Ich habe eine 56er Mirage, saugeile Finne, mom. bei ebay laufen. Ich brauche sie eigentlich nicht mehr in so einer Größe, aber ich werde sie doch halten und die Auktion beenden. Ist einfach zu teuer und zu edel um sie dort zu verscherbeln...
Ich persönlich bevorzuge aber in den mittleren Größen die Tomcat, nach unten hin die Falcon, da sie ein choppy Spezialist ist...
Okay, vielleicht zur Erklärung. Der Tidehub hier verhindert den Einsatz von Formulas mit 75er Finne (meine R13 ist 75, nicht 70) meist zu 75%, da Poole Harbour flacher ist ein Suppenteller. Hierfür und für Leichtwind brauche ich eine Alternative - schnell und früh am Rutschen. Hauptsegel für den 144er sollen sein 10 und 11.8 m². Für diese Segel brauch man einfach die Länge and Finne.
Oder annäs rum: kleinere Finne > kleinere Segel > nix schnell !!!
Deine 56er Mirage bei ebay habe ich schon entdeckt, die ist aber Tuttle und nicht Deep Tuttle.
Okay, zurück zur eigentliche Frage. Wo ist der (subjektive) Unterschied zwischen der R13 und der Mirage? Und bzgl. der Bestellung......wie teuer käme eine solche denn letztendlich?
Jallah!
Ralf
Wieso schreibst Du immer 56er? Bei meinem 144er war eine 52er dabei.
56 finde ich als sehr groß. Ich werde auf dem iS144 bei sehr wenig Wind eine Meanline 54 nutzen, bei mehr Wind eine Tectonics Tomcat 48...
Jap. 56 ist korrekt. Der 144er ist bei mir für Leichtwind gedacht bis 12m² und wurde bestellt mit 56er R13.
(Wie gesagt, ich mag kleine Bretter und lange Finnen).
Wie würde denn jetzt die 50er Mirage auf den 122er (mit 10m², Leichtwind) und auf den 144er (mit 8 m², Mittelwind) passen? Und wie ist der Vergleich zur R13?
Ralf
man möge mich schlagen, treten und/oder mir Tiernamen verpassen, aber ich habe keinen Vergleich. 
Ich fahre momentan 2009er Drake Slalom pro 380, 420, 460 (die roten Starboard Serienfinnen), mit denen ich wirklich SEHR zufrieden bin, auch wenn einige das Gegenteil behaupten. Für den JP habe ich die MFC Race 380 / 420, mit denen ich nicht so zurecht komme, was aber wahrscheinlich auch am Board liegt.
Für das Formula habe ich die 70er Drake R13 Race NR und für den 144er iSonic die gleeiche in 56.
Jetzt endlich zum Punkt: Für den 122er iSonic für große Segel und für den iSonic 144 bei viel Wind hätte ich da eine
TECTONICS MIRAGE 500 im Auge. 
Wie beurteilt ihr die R13 im Vergleich zur Mirage, und ist die 50er für die iSonics geeignet?
Cheers!
Ralf
P.S.: Geh mal einer raus den Sommer einschalten! 
Mahlzeit!
So, nachdem ein eindeutiger Favorit zwischen NP RS:S/RS:R und NORTH WARP auszumachen ist und ich ein 9er suche, meine Anfrage, ob jemand NEU ODER WENIG GEBRAUCHT eines der folgenden 2008er Segel verkauft (neu auch vielleicht aus 2007):
- 9.2 m² NP RS:Slalom (2007/2008(MK2), wenig gebraucht oder neu)
- 9.0 m² NORTH WARP (2008, wenig gebraucht oder neu)
- 9.0 m² NORTH RAM (2008, neu)
Das RAM wäre allerdings meine zweite Wahl.
Falls ihr was habt, einfach antwort oder PM.
Cheers!
Ralf
Hast Du jetzt auch den 144 genommen?
Der 133 ist genauso dick, also auf den ersten Blick sehe ich kaum Unterschied...Anbei Pics...
Hey, ich seh auf den Bildern kein Surfbrett....wo issa denn....vielleicht unter den 17458 Segeln? 
Ja, klar hab ich auch den 144er. Ich hab' den 09er 122 und der Unterschied zum 133er war mir etwas zu gering. Und in die Luecke zum Formula hat der 144er prima reingepasst. In Verbindung mit der grossen 56er Finne macht das Volumen dann auch Sinn. Ich hatte den 2008er und 2009er 144 vor mir und sah - bis auf den winzing kleinen Doppelwinger - keinen Unterschied. Da 30% billiger, hab's also den 144er von 2008.
Ich hatte zwar jeweils einen naeheren Blick, aber nie den direkten Vergleich von 133 zu 144. Mir kommt der 144er definitiv dicker im Heck vor.
Mue
Soooo, mein 144er ist heute angekommen.
Jaja, der Vergleich zum 122er ist gewaltig, und ich weiß jetzt auch, wo die 10 Liter zum 133er stecken. Der 144er ist die weiblich Version des 133er.....mehr hinten 'rum. Man, ist der dick(mann) am Heck.
Das bringt klar Angleitvorteile - speziell mit der 56er Finne -, sollte allerdings bei viel Wind nervös und Halsen schwierig machen.
Sonntag....jaja, Sonntag.
DERMITDEMKAFFEEKÄMPFT
So, ich hab' mir den ganzen Thread mal ganz durchgelesen und habe jetzt kräftig die Hose nass.
1. Was ist "kardienen"? Gegoogelt bekommt man schnell einen Holländer, der versucht Dinger vor dem Fenster zu beschreiben....HSMPF!
2. Ich bin ja noch einer von den früheren Longboardern.....oh ja, bei den Rennschwertern LUVKANTE TRETEN. Man kann allerdings die Ironie deutlich erkennen
3. Entenhalse, ähm Duckjibe....ja, kann ich bestätigen. Die ist deutlich einfacher und einfacher durchzugleiten als eine Halse, da dieser Windbeutel beim 180°-shiften viel Fahrt frisst. Bei meiner Needle kommt der Wind dann gewöhnlich plötzlich von vorne...;0), also umgekehrter Spinnaker.
4. der Vergleich von "Probant" und "Trabant" hinkt. BTW: Trabant, das Auto, oder das runde Ding, das die Ebbe verursacht?
5. "Schwert lässig über dem Arm"....auuu, das war definitiv VOR meiner Zeit. Aber ich hab' hier noch einen Comet-Slalom mit Schwert. Jetzt brauch ich nur noch das Goldkettchen. (BTW:zu verschenken!)
Okay, jetzt ernsthaft. Am Besten Abschauen/Anschauen und immer wieder im Kopf durchspielen.
a. generell muß man sehr schnell sein, um wirklich durchgleiten zu können. Das richtige Board ist auch wichtig. Mein SuperSport 101 gleitet mit Autopilot durch, beim 122 iSonic ist's nicht einfach.
b. das Segel NICHT öffnen; Mastarm strecken und sich sanft und mit gebeugten Knien in die Kurve lehnen. Nehmt das nächste mal einfach Euer Rig mit auf's Klo, das kommt ungefähr hin für alle NICHT-Stehpinkler. "Treten" heißt verkanten, und das den gleichen Effekt wie eine Vollbremsung in einer Kurve.
c. so, und die meisten sind nun von der Möglichkeit des Kurvenfahrens derart überwältigt, daß sie exakt so verharren - unn nuu geht's zu den Fischen -, die Kurve wird immer Enger (da man langsamer wird) und man fällt Schothorn voraus in den Bach. Also, bei großen Segeln dieses kurz nach Vorwindkurs nach LEE (jeder kennt ja jetzt die LUV-Kante, gell?) aufklappen lassen (Schothornhand wäsch vom Baum) und gleichzeitig das Kopfstück des Baums mit Masthand zum Kurveninneren drehen. Bei kleinen Segeln passiert das etwas später (geschätzte 20°)
d. jetzt muß alles gleichzeitig passieren, und das ist schwierigste (oder ich bin nur zu doof). Der Kurveninnere Fuß muß jetzt weiter nach vorne, der Oberkörper auch, die (alte) Schothornhand greift um, dann die alte Masthand. Gleichzeitig muß der noch verbleibende Lee-Fuß auf die andere Seite. Multi-Tasking ist ja eigentlich etwas für Frauen, dafür sind wir einfach zu einfach, aber sie machen ja dafür bekanntlich KEINE Sache richtig und schon gar KEINE zu Ende.
e. jetzt dichtholen und - ganz wichtig - zum Heck und nach aktuell LUV lehnen. Bei großen Boards mit hohem Widerstand ziehts einen nämlich jetzt gerne über.
Bestes Rezept immer noch: anschauen/abschauen.
Vielleicht hilft das:
http://www.youtube.com/watch?v=19gmljMBFCw
http://www.youtube.com/watch?v=sXIOiryXdt4&NR=1
und hier vielleicht GENAU das, was gesucht wird:
http://www.youtube.com/watch?v=kkNJhwqpRBk&feature=related
google nach "windsurf jibe youtube" und Du wirst zugeworfen mit Videos.
So, und jetzt muß ich wirklich noch was arbeiten....hab' ja noch ne Stunde länger als ihr.
Bis neulich,
Mü
Nachtrag: Wenn man keinen Bock mehr auf Halsen hat, dann gönnt man sich DAS:
http://www.youtube.com/watch?v=LtY4bcI_fM0&NR=1
(ich werde im Sommer definitiv anfangen zu kiten)
Gluehstrumpf!!! Meiner soll morgen kommen...;0)
Dass er aussieht wie der 133er ist wohl klar, da fast identische Outline (Breite, Laenge, heckbreite...)......"Captain Obvious"
Aber ich denke, ich bin noch vor Dir auf dem Wasser....Sonntag: 8Grad, 20 Knoten
Du widersprichst dir. Ohnehin, welche Qualität meinst Du? Den Schnitt? Oder die Verabeitung?
Ich bin das RS:S nie gefahren, aber RS:R, AC-1, AC-2, Code:Red, Overdrive, F2008 im direkten Vergleich an einem Tag (und früher auch F2006, F2007) mit identischen Boards.
JA UND WAS WAR DAS ERGEBNIS? Oder grenzen wir es ein auf RSR und WARP.
(Meiner Freundin muss ich auch immer alles aus der Nase Ziehen......"Was ist denn"..."NIX!"..."Aber irgendwas ist doch"....."Nä!", und gerade nach dem "Na dann ist ja gut", folgen drei Stunden Konversation**)
Ich VERsprech (versprochen!) mich zwar desoefteren, aber ich denke, ich WIDERspreche mir nicht. Die Verarbeitungsqualitaet und die Fahreigenschaften sind hervorglaenzend, nur die Garantieabwicklung und die Geschaeftspolitik nicht mehr tragbar.
Sonst was? (siehe **)
Mist! Falscher Button....wie kann ich Beitraege loeschen?
Hmmm... also das kann ich nicht bestätigen mit den Cambern, die rotieren bei mir einwandfrei! Es gab/gibt da doch so nen kleines Video von Pryde wo jemand das Top fessthält und jemand unten auf den Mast drück und dabei die Camber wie fast von alleine umspringen, ist bei mir eigentlich auch so, die rotieren einwandfrei, auf jeden Fall besser wie bei den Warps finde ich, hab die Warps ja auch probegefahren...
Mue
Da du schreibst, du hast schon ein paar RS-R würde ich dir trotzdem wieder zu einem RS-R raten. Ganz einfach da du dann in einer Segellinie drin bist und nicht verschiedene Varianten/Arten von Segeln hast. Ich denke auch, dass du das 11,8er nicht mit dem 9er so wirklich vergleichen kannst. das 9er hat schonmal eine andere Hebelwirkung und durch den 490er Mast auch gleich mal einiges weniger an Gewicht. Mein 9er kann ich ohne Probs tragen...
So, Kaffeepause:
Aha, Thommen hat also Erfahrung mit beidem. Endlich ein potentielles Opfer. Sach nu.....wie ist das WARP im Vergleich zu einem RSS oder RSR?
Ich weiss, dass ein RSS oder RSR besser bei mir reinpassen wuerde, aber NP geht mir langsam auf die Nerven. Ich hatte mir letztes Jahr Ende Oktober ein RSS gekauft, und hatte DREIMAL nachgefragt, ob es 2009 neue Versionen geben wird. Die eindeutige Antwort: NEIN (kein "vielleicht" oder "sachischdirnet"). Eine Woche spaeter: RSR-EvoII und RSS-MK3. Danke, NP (Denn die Shop-Besizter wussten das auch nicht)!
Garantieabwicklung bei NP ist der absolute Horror, da man eigentlich keinen Ansprechpartner finden kann, da wiederum NP keine eigene Segelreparatur hat. Die recherchieren dann nach einer Segelmacherei in der Naehe und schicken Dich dann dorthin. Wenn DANN etwas schief laeuft ("ups, gruen statt rot"), dann gibt das zuerst einen Streit zwischen der Segelmacherei und NP......und Du mittendrin, statt nur dabei. Neeeeeee, ich liebe das RSS, aber 5 Jahre Garantie bei North sind ein Wort.
@ Windlander
Die NP mit den Hyper Cams rotieren traumhaft!!! Selbst die RSR, die mit den vier Cams meineserachtens etwas overengineered sind.....da muss ich fuer NP eine Lanze brechen
@Totti
lieber etwas schwerer als zu anfaellig. ich schaetze die NP Qualitaet sehr, obwohl sie keine Fetisch-Segel anbieren. Du verkaufst bei ebay fesche Dunki-Warps, also muestest Du ja auch reichlich Vergleichserfahrung mit RSS und WARP haben.....SACH MICH !!!!
Genau, sonst schicke ich den bösen NP Masten Brecher...
Klasse, den Mastenbrecher bitte sofort zu YES schicken. Das hatte ich am vorletzten Wochenende.
Das RSR hat's aber überlebt.
Ne, im ernst, super Verarbeitung, aber ich werde mit dem Blade einfach nicht warm. Auf RDM umsteigen (neuer MAST!) fällt auch aus.
Will denn keiner mal mit den North-Erfahrungen rausrücken? Club der anonymen North-Fahrer?
Oli's Fetischsegel sieht vom Foto gar nicht schlecht aus, sowohl vom Schnitt als auch von der Verarbeitung (soweit man das erkennen kann!). Man müßte es aufriggen und fahren.
Loft sind ähnlich wie die Ezzy's, hoch geschnitten, weit ausladendes Top.....und langsam im Vergleich zu den RSS. Mein Kumpel ist ein Loft-Verfechter und es gibt all wöchtenlich mehr oder weniger gewollte Vergleichsfahrten. Gestern hat er sich bei Boardwise ein 7.8er RSS gekauft...;0)
.....ups, da war Andy eine Minute schneller. Vielleicht sollte ich meine Antwort überdenken....*räusper*
Sieht echt anständig aus. Ist das normal, daß das Acherliek derart lose ist? Ich denke, ich muß Totti mal zwecks Werbematerial ankurbeln.
Und außerdem, was habt ihr in Bayern eigentlich für abartiges Gemüse (siehe im Hintergrund). Oder ist das das Fetisch-Zeugs, das Kris immer in Verbindung mit schwarzen Segeln bringt? 
Mü
