Beiträge von Surfer372

Zitat von Hifly666

Stell doch mal testweise die Mastverlängerung auf ein Stufe mehr und zieh dann ganz durch. Vielleicht kommt dir dann der Trimm bekannter vor. Zumindest sollten dann die Latten nicht mehr soweit am Mast anfliegen.

Werde ich kommende Woche mal testen. Am liebsten auch direkt mit einem Vergleichsmast daneben

Zitat von Stephan

Zitat von Surfer372

Vielen Dank erstmal für eure ganzen Kommentare.

Also Segel, Mast und Baum würden 2016 zusammen direkt bei Gunsails bestellt.

Sollten also eigentlich zu einander passen.

Wenn ich mir nun die Kataloge so anschaue, sieht das Segel aber wirklich wie das 2013er Modell aus - wieso mir das damals nicht aufgefallen ist, kann ich mir gerade nicht erklären.

Hast Du das Segel dann 2016 aus dem "Gebrauchtfundus" von GUN bestellt?

Nein, eigentlich als Neuware.

Deshalb bin ich aktuell auch sehr verwundert. Aber der Zug wäre im Zweifel jetzt ja eh abgefahren. Ich schaue gleich mal, ob ich die Rechnung noch finde

Das kann ich natürlich nicht ganz ausschließen, wobei ich schon denke, dass mir das aufgefallen wäre, wenn die Latten damals schon so deutlich vor dem Mast gestanden hätten.

Da ich nur einen Mast von Gun besitze, kann es eigentlich nur das richtige Oberteil zu dem Unterteil sein.

Und dass der Mast richtig zusammengesteckt ist, Versuche ich in der Regel auch mehrfach zu prüfen, also in der Masttasche zu fühlen, ob ich einen Spalt o.ä. finde.

Vielen Dank erstmal für eure ganzen Kommentare.

Also Segel, Mast und Baum würden 2016 zusammen direkt bei Gunsails bestellt.

Sollten also eigentlich zu einander passen.

Wenn ich mir nun die Kataloge so anschaue, sieht das Segel aber wirklich wie das 2013er Modell aus - wieso mir das damals nicht aufgefallen ist, kann ich mir gerade nicht erklären.

Die ersten zwei bis drei Jahre hatte ich diese "Probleme" auch noch nicht. Erst als ich, nach der Corona Pause, das Segel letztes Jahr mal wieder aufgebaut habe, habe ich keinen sauberen Trimm mehr hinbekommen.

Habe es dann aber darauf geschoben, dass ich mehrere Jahre kein Segel mehr aufgebaut habe und nicht (mehr) weiß, was ich da tue...

Wollte mich dann jetzt mal wieder dran setzen und einen guten Trim für das Segel finden, woran ich aber ein wenig verzweifelt bin.

Wenn der Mast oben aber wirklich zu weich ist (Materialermüdung?!), wäre das ja eine Erklärung...

Ich bin das Segel seit 2016 vielleicht 20-25 gefahren. Die ersten 80% ohne Probleme..

Haltet ihr es für möglich, dass der Mast durch das Lagern seine Eigenschaften so verändert hat, dass er nun einfach nicht mehr passt?

Werde auf jeden Fall mal versuchen einen anderen (passenden) Masten zu testen.

Zitat von Totti-Amun

Wenn man nach Maßen trimmt und nicht nach Auge:

Das Luff ist mit 470cm angegeben, die Verlängerung aber nur mit 10cm ausgezogen und wenn ich dann auf das Bild schaue, da fehlen nochmal 2cm, bist du schon beim Vorliekstrimm bei -4cm. Das ist eine Welt.

Ja, das stimmt natürlich.

Aber ich komme so ja schon über die Fred Markierung.

Wenn ich jetzt noch 4cm mehr Downhaul gebe, habe ich doch viel zu viel loose Leech, oder?

Zitat von chris87

Ich würde auch Downhaul 0.5 cm weniger machen.

Die untersten 4 Latten gut spannen, oben tendenziell lockerer damit das Segel gut öffnen kann.

Outhaul sieht man nicht gut auf den Bildern, aber dein geschildertes Verhalten könnte von zu wenig Outhaul kommen. Camberlose Segel brauchen etwas mehr Spannung im Gegensatz zu reinen Race-Segeln, bei denen das Segel gerne auch den Baum berühren darf für Downwind.

Weil deine Schilderung deutet auf ein instabiles Profil von daher mal diese Maßnahmen umsetzen und erneut testen

Also unten Lattenspannung erhöhen (würde ich sowieso machen, da dort leichte Falten existieren)

Downhaul minimal weniger

Und Outhaul etwas mehr?

Also quasi genau das Gegenteil von dem was ich als letztes probiert habe ?

I have it a Bit Higher, but I am fairly small (177/178). But its between my shoulder and chin.

Yeah, thats exactly what I dont like about the trimm. If I put more more down- and outhaul tension I get a lot of loose Leech. (Got both now on max possible with the given Parameters)

Thanks for your response.

You are right.. I Just rigged ist up again and took another shot of pictures, I hole they are a little bit better.

(Bit less downhaul and outhaul compared to the previous ones)

Close Up picture of the batten in the mast Bag is from the 5th batten, so the one above the boom

Hallo zusammen,

ich habe leider Schwierigkeiten den richtigen Trimm für mein 7.2er Rapid zu finden.

Vorab ein paar Fakten:

Segel: Gunsails 7.2 Rapid

Mast: Gunsails 460 Expert SDM (70% Carbon)

Gabel: Gunsails Advantage (AL 180-230)

Verlängerung: Duotone Power XT

Luff ist mit 470 angegeben, Boom mit 206.

Ich habe die Verlängerung entsprechend auf 10cm eingestellt. Die Gabel 26cm rausgezogen.

Zu meinem Problem:
Aus meiner Sicht bekomme ich die Latten nicht weit genug hinter/auf den Mast. Also die Latte über dem Gabelbaum, sowie die Latte, die die Gabel kreuzt, stehen etwa 1 - 1.5cm vor dem Masten. Sollten die beiden Latten nicht nur soweit gehen, dass sie quasi auf den Masten aufliegen?

Mit Druck im Segel bzw. mit aktiven Umschlagen rotieren die Latten relativ sauber, dennoch sieht der Trimm des Segels in meinen Augen nicht sonderlich schön aus - aber vlt. täusche ich mich auch einfach.

Loose Leech versuche ich immer gemäß der FRED-Markierung auf dem Segel hinzubekommen. Wenn ich die Vorliek-Spannung ganz durchziehe, geht mein LL etwas über die Markierung (die Latten stehen aber wie o.g. vor dem Mast).

Des Weiteren habe ich, inbesondere in Böen, wenn ich voll im Trapez (Sitztrapez) hänge, das Gefühl, dass mir das Segel nach hinten wegkippt. Also, dass das Schothorn richtung Board kippt. Hier muss ich mit der Masthand aktiv gegenhalten, also das Segel nach obel ziehen/drücken, was dazu führt, dass mein Unterarm nach 1-2 Schlägen schon ordentlich brennt.

Ich hänge mal ein paar Bilder an, wie das Segel gestern aufgeriggt war - vielleicht erkennt ja jemand etwas und hat ein paar TIpps für mich.

Vielen Dank und beste Grüße

Tom