Es ist jetzt der 2019er Falcon 140 geworden - bin gespannt, der nächste Leichtwind für 9,4 kommt hoffentlich, dann muss ich viele Finnen ausprobieren 
Ansonsten habe ich einen 2019er Manta 116. Den finde ich eigentlich ziemlich einfach zu fahren, Mastfuß in die Mitte und Schlaufen 2. von hinten und es passt bei mir, wird auch schnell, auch im Kabbel. Habe für den noch eine neue 37er Hurricane, die muss ich mit 7,7 mal ausprobieren.
Die bessere Frage wäre: Was für Vorteile bringt die tiefer gelegte Mastspur einem Normalosurfer?
Ich sehe da echt nicht viel. Wenn mein Manta vorne steigt, dann trimme ich halt etwas um und dann passt es wieder.
Zur Mastprotektorsache: Die eingenähten sind bei manchem Racesegel ziemlich dünn. Dazu kommt der Bauch im Unterliek, der ist so tief, da liegt das Segeltuch vor dem Mast auf und scheuert entsprechend. Startschot sehe ich keine Probleme: bei mir leigt die mit Spannung vorne am Mast an...
190, fast 95 Kilo - also Slalom-Gardemaß.
Ich habe ein gutes Angebot für einen 2019er fanatic falcon 140. Meine warps sollten perfekt passen.
Kennt jemand das Brett?
Tabou Manta 85 gibt es neu auch relativ günstig. Habe mit tabou mantas gute Erfahrungen. Etwas teurer sind der isonic oder Patrik (Jahrgänge 2022). Wer kennt die Boards und kann etwas dazu sagen?
Tabou hat das soweit ich weiß nicht, weder bei Manta, noch bei Rocket plus.
Btw: ist der mastfuß sehr niedrig, kriegt man schneller Probleme mit Scheuerstellen am Segel wegen des standlacks und Masteindrücken im Deck. Für die Zehen kann es auch schneller gefährlich werden.
Fahrkönnen, Reviere? Einsatz zu Weck: Regatta oder Fun-Speed?
Überall wenn wenig Wind ist: Gardasee, Ostsee, Baggersee. Ich bin 2013 meine letzte Regatta gefahren und habe da jetzt wieder Lust zu. Zum Fahrkönnen: 60 kmh würde ich auf so einem breiten Board vielleicht doch gerne mal knacken
Hallo,
bevor die 85cm breiten Slalomboards wegen der Foils eingestellt werden, wollte ich mir nochmal eins organisieren.
Jetzt die Frage - welche Marke ist empfehlenswert? Tabou, Fanatic, Starboard, Patrik, JP oder RRD?
Wo liegen die Schwächen der jeweiligen Shapes, wo die Stärken?
48er Black Diamond, 46er C-Fin und 45er Z SL sind vorhanden - 8,4er und 9,4er North/Duotone Warps auch.
Vielen Dank für Erfahrungsberichte.
Arm schön gestreckt ist bei mir bei Unterpower mit Freeride Zeug drin. Hat bei mir den Effekt, dass das Brett in die Kurve reinbeschleunigt und man lockerer durchgleitet. Den extra Speed brauche ich aber mit Slalomsachen nicht, da zählt Kontrolle und Druck auf den Mastfuß, deshalb ist der Arm angewinkelt
Taty Frans absolut genial im Timing und der Radiuswahl, mit der er Rutkowski auf dem Foil ziemlich viele Meter abgenommen hat.
... und geht an der nächsten Boje direkt erstmal baden
Das gehört zur Realität mit Slalomzeug in welligen Bedingungen halt dazu
Brett/Segel ist praktisch immer Slalom/Freerace, d.h. ordentlich angepowert, aber durch die hohe Geschwindigkeit > 50 km/h beim Einleiten ist eben auch der Radius der Halse groesser und passt nicht zu den Wellen.
Du hast es ja schon geschrieben: Dein Equipment passt nicht gut zu deinem Spot.
Mit Slalomzeug hast du eigentlich nur die Möglichkeit mit Topspeed eine Welle auf tiefem Raum bis Vorwind zu überholen und dann am Wellenhang zu shiften. Gibt dazu seit dem Worldcup in Pozo ja genug Anschauungsmaterial im Netz. z.B. eine Halso von Taty Frans absolut genial im Timing und der Radiuswahl, mit der er Rutkowski auf dem Foil ziemlich viele Meter abgenommen hat.
Heute habe ich bei mir am Singliser See ein paar ziemlich starke Böen abgegriffen
Tabou Manta 71, North Warp 8,4 und Select Vmax 4 39
danke - von dieser E-Mail Adresse kam nur der Mailer Daemon zurück?
Hallo , ich würde gerne eine c fins kaufen. Kann mir jemand den Kontakt schicken, gerne per PN?
Vielen Dank für die Tipps. Loose knapp über max und spacer in Camber 3 und 4 von unten hat gut funktioniert.
Handling und Rotation 1a
Die Falten sind nicht so sehr das Thema, es kommt ja auf den Zustand in Fahrt an und nicht am Land.
Auch ohne das gesamte Segel zu sehen würde ich meinen, dass es deutlich mehr Downhaul braucht.
Hmmm, loose Leech geht bis zur Markierung, entspricht auch etwa der Angabe von Luff 503. Bei mehr vorliek Spannung wird das Segel deutlich flacher.
Spacer an den oberen beiden cambern habe ich mal reingemacht, so hält der oberste Camber besser am Mast. Heute soll noch etwas Ostwind kommen, vielleicht komme ich ja Mal mit dem Segel ins gleiten...
Es sagen einige das es das beste Warp war
deswegen war ich nach meinem 7,7er so scharf auf ein 8,4er 
Sind diese falten in der Masttasche normal? Ist beim 7,7er lang nicht so extrem. Geriggt auf 2018er Platinum, Verlängerung auf 14cm hat noch Luft...
Bin gespannt auf mein "neues" 8,4er Warp F2018. Kam mir im Garten auch sehr trimmsensibel vor was Vorliekspannung angeht. Evtl. braucht es auch nur einen oder zwei Spacer...
Falls es jemand spannend findet: Ich habe ein 7,7er Warp F2018 und fahre das mit einem Duotone Platinum, also 2019 oder jünger. Das funktioniert prima zusammen, keine Probleme bei der Rotation oder beim Trimm oder auf dem Wasser. Segel wirkt wie aus einem Guss.
Angesichts solcher Publikationen bin ich für die Wiedereinführung des Gesetzes zum Schutz der Jugend vor Schmutz und Schund ...IMG_20230607_165134~2.jpg
Hallo,
ich hatte selbst lange Zeit einen 106er 3S. Der ging gut mit 5,4 und 6,4. Ein 6,9er bin ich mal drauf gefahren mit 4 Schlaufen und 34er Finne, ging auch sehr gut und schnell. Obenraus war das Brett aber kein Kontrollwunder, gerade bei Chop: 4,7 ging für mich gerade so, da hilft auch keine kleinere Finne.
Nach unten hatte ich das mit einem 86er Goya One ergänzt. Auf dem liefen dann 5,4 und 4,7 und 4,2 perfekt, kleiner geht auch noch. Der One war mal Singlefin, ich habe ihn zum Thruster umgebaut. Würde dir in der 85-Liter Klasse in jedem Fall Thruster empfehlen. US- und Slotboxen haben mehr Trimmspielraum als Powerbox und Minituttle, was ich bei Thrustern von Vorteil finde, aber nicht jedes Crossover Board bietet. Da du nur 75kg wiegst, kann auch ein gut gleitendes Waveboard eine Option sein - für Flachwasser besser ist aber die Kategorie Crossover/Freestylewave. Gute Allrounder kommen z.B. von Fanatic, Flikka, JP, Starboard und RRD. Daneben gibt es auch noch (radikalere) Boards mit ausgeprägteren Stärken und Schwächen.
