Beiträge von foiler

Zitat von Basti_HH

vakuum wär natürlich fachgerecht, is mal was für weihnachten.

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Dafür muss man nicht bis Weihnachten warten. An der Gabel hätte ich auch ohne Vakuum gearbeitet, dafür mit Carbon Geflechtschlauch in Längen abgestuft. Damit wäre die Laminiererei wesentlich einfacher und sauberer als wickeln. Darunter hätte man auch problemlos UD Gelege um den Holm wickeln können. Getränkten Schlauch soweit stauchen dass er maximalen Durchmesser hat, über die Reaparturstelle bringen und dann einfach in die Länge ziehen. Das Gewebe legt sich perfekt an. Abreisgewebe drauf, evtl Schrumpfschlauch zum verpressen, aushärten lassen.

Beim schäften zuerst die grossen Lagen, nach oben immer kleinere drauf und dann verpressen. Der Buckel nach dem aushärten wird verschliffen. Hat den Vorteil dass man die lange Lage unten auf der Schäftung nicht dort durchschleift wo die Kräfte übertragen werden.

Sollte dort am Endstück gut machbar sein. Wir oben geschrieben ähnliches Gewebe wie am Endstück verbaut nehmen in gleicher Faserausrichtung

Carbonschlauch

Für den Bruch ist Schlauch besser und einfacher zu verarbeiten als Gewebe wickeln. Vorher die Enden ordentlich anschäften.

Zitat von Capricorn

mein neues Material da ist - jetzt fehlt nur noch der richtige Stabi (war Falschlieferung) und natürlich...... der Wind

Neu fahr ich Sabfoil 909 und 969 mit 110er Mast, 903er Fuse und 393 und 370er Stabi. Das Redwing geht damit wohl in Rente und bald vermutlich zum Verkauf, wenn ich mich nicht total vergriffen habe.

Ja das Redwing kannst problemlos in Rente schicken. Vermutlich wirst hauptsächlich 909 fahren.

Zitat von David R-T

Naja, steifer wird es allemal. Das Glas brauchst weniger für die Festigkeit eher zum dichten. Eine Glas-Kohle Mischung kann durchaus sinnvoll sein.

Steifigkeit iist vorne an der Nase eher uninteressant. Glas hat im Gegensatz zu Kohle bessere Schlagfestigkeit bei gleicher Stärke. Um die gleiche Festigkeit wie Kohle zu bekommen erhöht man die Dicke. Für die Nase wäre Glas prinzipiell der bessere Werkstoff wenn man Schläge erwartet. Dicht bekommt man beide Systeme ohne Vermischung problemlos wenn man weiß was man macht.

Die Rovings können an dieser Stelle eigentlich nix. Würde ich weglassen beim nächsten Mal und nur Gewebe nehmen. Und bei einem System bleiben, entweder Carbon oder Glasfasergewebe. Idealerweise ähnliches Gewebe wie ohnehin am Brett verbaut wurde

Zitat von David R-T

Foilen Ohne Trapez? Das geht ja fast nicht. Erst über das Trapez stabilisiere ich die Fuhre. Also ich bin immer schon vor den Abheben im Trapez mit verdammt langen Tampen (36er).

Denke das liegt eher am Gesamtsystem. Freeridefoil mit kleinerem Segel unterhalb 5-6 qm benötigt kein Trapez zum stabilisieren wenn alles richti eingestell ist. Da hilft das Trapez nur zum Entspannen bei längeren Schlägen. Für den Einsteiger ist auch erstmal nur die vordere Fusschlaufe wichtig. Die hintere kommt erst später dazu

Neubau Windfoilboard. EPS Kern mit 3 mm Sandwich Aufbau, Abm 186x66 cm, ca 110 l , 8,5 kg

Komplett Carbonlaminat, Außenlage eingefärbtes Glasfasergewebe

Bauzeit ca 10 Tage

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Zitat von Hifly666

Ixmdt doch schön. Im Tiefen machen die Muschel natürlich keine Probleme.

Genau, in einem Forum für Wandern und Spazierengehen im Wasser hätte ich Neoprenschuhe mit Kevlarsohle empfohlen🤚

Zitat von Hifly666

Zitat von foiler

Nochmal es geht lediglich darum dass normale Surfschuhe ohne Kevlarsohle vollkommen ausreichend sind für 99,9% der Anwender vor Ort. Ich habe keine barfuß Empfehlung ausgegeben. Vermute das wird falsch verstanden

Vermutlich weil du das Video gepostet hast in dem du auf Barfußfahren verweist.

Und schon wieder brandaktuell ein Barfußvideo

210 Aufrufe | Reel by Bob van de Burgt / ned-737

Schrecklich 😲

Nochmal es geht lediglich darum dass normale Surfschuhe ohne Kevlarsohle vollkommen ausreichend sind für 99,9% der Anwender vor Ort. Ich habe keine barfuß Empfehlung ausgegeben. Vermute das wird falsch verstanden

Zitat von Hifly666

der auf cool machen wollte.

Bei 7.49 sieht man wie Bob Van den Burgh auf cool.macht

Wie viele Profahrer dort. Vielleicht lesen die einfach nicht mit hier und wissen nicht von der Gefahr

Jeder kann sich seine Information herausholen.

Die Vorsichtigen mit Kevlarsohle, die Gedankenlosen ohne Kevlarsohle. Beide werden mit 99,9% Wahrscheinlichkeit ohne Schnitte in den Fußsohlen nach Hause kommen, egal was die Muschelbänke in ihrer Freizeit unter Wasser treiben.

Einige fahren barfuß, normale Schlappen sind vollkommen ausreichend.

Zitat von Hifly666

Da wo das Kreuz ist ist die schon beschrieben Sandbank, da glaube ich nicht das man da mit Foil drüber kommt. Von dort Richtung Scharendijke ist es dann aber tief. Ich in früher auch immer von dort nach Scharendijke runter. Aber mit Finne. Auf der Muschelbank direkt vor dem Ufer hat mir mal eine Muschel durch den Schuh geschnitten.

Das ist doch direkt am Ufer und geht maximal 8 m weit von der Uferkante weg. Überhaupt kein Problem. Mit dem Foil sollte man sowieso mindestens 10 m von der Uferkante wegbleiben. Ist bei den meisten Revieren so. Das ist allerdings nicht die Muschelbank in der Nähe der Surfstation die ich meinte. Die befindet sich im Freiwasser und ist durch Fahrrinnenboje gekennzeichnet.

Moschm Foiler sind dort in der absoluten Überzahl. Mach dir keine Gedanken, komplett stressfreies Revier. Frag einfach vor Ort einen Surfer

Da stehe ich meistens zum foilen. Passen fast alle Windrichtungen. Es gibt in der Nähe des Surfzentrums ein Muschelriff, durch Fahrwassertonne gekennzeichnet. Ist von meiner Startstelle relativ weit entfernt. Trotzdem schon 2 mal drauf gelegen. Frag einfach vor Ort nochmal nach wo die Stelle ist. 98 % der Fläche ist tief genug für 95 cm Mast von meiner Sttartstelle aus gesehen.

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Zitat von Hifly666

Klar kannst du das zeigen, aber beschwere dich doch bitte auch nicht darüber, das man es entsprechend bewertet

Beispiel für eine Beschwerde meinerseits?

Finde keine, vielleicht bin ich blind

Zitat von Hifly666

Zitat von foiler

Und das gezeigt Video ist schon etwas provokant. Salzwasser Flutung in der Garage ist jetzt nun nicht gerade eine häufiges Szenario.

??? Deshalb sollte man es niemanden zeigen oder wie muss ich das verstehen?

Ist doch einfach nur ein Video welches zeigt was bei einem Kurzschluss einer Fahrzeugbatterie passieren kann. Mehr wurde nicht gezeigt. Probleme wurden danach konstruiert, nicht von mir.

Ich habe doch überhaupt nichts gegen Elektromobilität. Würde mir auch eine elektrische Karre kaufen wenn für meine Ansprüche passendes geben würde. Gibt es aber noch nicht.

Bin schon einige gefahren.

Das Video hat absolut Bezug zur E Mobilität und der simple Lipoakku im Modellbaubereich auch. Mit dieser Technologie fing doch alles an.

Zitat von Michael1975

foiler: Traktionsbatterie in einem E-Auto oder LiPo Akku im Ebike, Elektrogerät etc.?

Gerade NoName China Elektrogeräte würde ich gar nicht haben wollen, wegen der genannten Risiken.

Safety Anforderungen und Absicherungen in einer Traktionsbatterie eines E-Fzg sind um Größenordnung höher

Lipo Akku Modellbau. Klar war es Unachtsamkeit. Auch dagegen kann man sich schützen. Menschliches Versagen und unvorhergesehene technische Defekte können nicht immer vermieden werden.

Ich habe mit dem Video keine Wertung eingebracht und trotzdem fangen sofort Relativierungen und Einordnung an.

Kann sich doch jeder selbst eine Meinung bilden dazu. Manche haben ihre Emotionen nicht im Griff.