Gaastra GTX Race 9.0 (Modell 2009)
Modelljahr 2009
Größe 9.0
Farbe Acqua (Türkis)
Mast 520 + Verlängerung 11
Gabel 241
Camber 3
Kaufdatum Sept. 2009
Verkaufe hier mein GTX, weil ich mittlerweile komplett auf 1 Segellinie umgestellt habe.
Ich habe das Segel 10x gefahren (550km, Vmax 52,7 kmh). Das Segel kann wirklich alles, so wie es im SURF Test beschrieben wurde. Es gleitet super an, ist (fast) endlos lange fahrbar und hat ein komfortables, kraftsparendes Fahrgefühl. Das Aufriggen ist materialschonend, weil ab dem 2009er Jhg die Camber nachträglich an den Mast geklappt werden. Die Trimmkräfte sind gering. Ist extrem Mast – unempfindlich. Von einem 490er North Platinum (28 IMCS), über Mischmast 490 Base/ 520 Top bis 520 Tushingham Superlight R (33 IMCS) hat alles im Segel funktioniert.
Von meinen Ex NP Segel konnte ich das überhaupt nicht sagen (9.2 RS Slalom MkI und 9.0 V8 Jhg 2008)
Zustand: Guter Zustand = keine Schäden, Löcher, Risse. Ist nur in Süßwasser gefahren worden, nur auf Wiese geriggt (kein Asphalt, kein Sand). Leichte Knitter an der obersten Bahn/ Achterliek (schaut zusammengerollt immer raus) und matter Streifen vom Anliegen am Gabelbaum/ Trimmsystem.
Preis 250e plus Versand
Versand mit Hermes in Karton verpackt. Alternativ Abholung in 61350 Bad Homburg.
Verkauf von privat ohne Rückgabe oder Gewährleistung.
Gaatra GTX Race 2009 (SURF 1/2009)
Das Gaastra GTX Race ist besonders einfach zu fahren und zu trimmen. Es überzeugt mit überdurchschnittlicher Leistung im gesamten Einsatzbereich.
An Land: Das GTX hat sich in den letzten zwei Jahren dramatisch gewandelt. Die Masttasche wurde extrem verbreitert, die Camber lassen sich jetzt nachträglich anklappen – wie bei reinen Racesegeln üblich. Der Profilverlauf, von sehr voll und bauchig unten übergehend in das auffällig stark twistende Topp, ist nahezu faltenfrei. Falsch trimmen kann man kaum: Ohne “Loose”, das flatternde Achterliek, lässt sich das Segel nicht aufbauen. Schon im Leichtwindtrimm, wenn man übers Vorliek gerade so weit angezogen hat, dass die Querfalten im Segel verschwinden, liegt das Topp sehr loose.
Das Segeldesign scheint ganz nahe am Racesegel Vapor angesiedelt. Das Segel ist gut verstärkt, alle Nähte und Ecken gut verarbeitet und geschützt. Lediglich die scharfen Camber-Vorderkanten erfordern beim Auf- und Abbau mehr Vorsicht. Der Mastprotektor ist zwar sehr lang, aber ungepolstert.
Auf dem Wasser: Das Gaastra zählt zu den Segeln, die keinen millimetergenauen Trimm benötigen, um immer nah an die bestmögliche Leistung heranzukommen. Und den Namenszusatz “Race” verdient es sich zu Recht. In Summe aus Geschwindigkeit in verschiedenen Windbereichen, Kontrollierbarkeit und Gleitleistung kann kein anderes Segel so universell überzeugen. Vor allem, weil man das Segel kaum umzutrimmen braucht – eine Vorliekseinstellung reicht aus, den Rest macht man idealerweise über eine montierte Trimmeinrichtung, aber auch darauf kann man bei Gaastra eigentlich verzichten. Dabei hat es als einziges Segel bereits Trimmrollen am Schothorn integriert, die die Montage einer Trimmvorrichtung deutlich erleichtern.
Das Segel wirkt leicht gedämpft, liegt super stabil in der Hand, selbst im obersten Windbereich, damit verdient es sich die beste Kontrollnote. Es liegt solide gelockt auf dem Deck und rührt sich auch bei böigen Bedingungen keinen Millimeter. Der dicke Bauch sorgt für Dampf bei Leichtwind, und so zählte das Gaastra auch wegen des ordentlichen Manöverhandlings zu den beliebtesten Segeln. Das GTX ist darüber hinaus das Segel, mit dem man am einfachsten – und über lange Strecken – schnell surfen kann.
surf-Tipp: Besonders einfach zu fahren.