Beiträge von menace3000

Gestern war für mich Saison Beginn am Müggelsee und es war herrlich!

Komischerweise war ich allein auf dem Wasser, obwohl der Wind selbst mit meinen eingeschränkten Fähigkeiten und 6.6 für gut ein Drittel Gleitzeit gereicht hat.

Meine Frage aber, bis wann kann man denn am FKK Strand starten? Im Sommer ist das ja wahrscheinlich nicht so gern gesehen, oder?

Gibt es noch andere Startpunkte außer bei der Surfschule? Da ist es ja jetzt ohne Parkplatz etwas nervig, wenn man das Material nicht dort eingelagert hat.

Zum Glück funktioniert aber die Webcam wieder

danke, die schaue ich mir mal an.

Welche Segelmarken kann man denn über 7.0 überhaupt mit RDM fahren?

Wow, ich muss verletzungsbedingt leider noch etwas warten.

Schade, dass die webcam von der Borke nicht mehr funktioniert.

Ich fand das immer ganz gut, vorher mal zu schauen, was auf dem Wasser so los ist.

Ist der Parkplatz eigentlich wieder frei oder benutzt ihr den FFK Parkplatz?

Hallo, vielleicht gehört das hier nicht hin, aber das neue Segel sieht einfach so rattenscharf aus,

da fühle ich mich als Anfänger/Aufsteiger gleich eine Nummer besser!

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sehr interessant zu dem Thema ist die Netflix Doku "The social Dilemma",

danach will man gleich erstmal surfen gehen

wohin denn dann?

Hallo Müggelsee-Surfer,

ich bin verletzungsbedingt seit dem Sommer leider nicht mehr los gewesen,

spiele aber mit dem Gedanken, es im November nochmal zu probieren.

Der Parkplatz bei der Surfschule ist ja seit einiger Zeit gesperrt.

Wie macht ihr denn das jetzt?

A: Tragt ihr euer Zeug den ganzen Weg vom grossem Parkplatz Müggelsee?

B: Parkt kurz im Halteverbot an der Einfahrt zur Surfschule, lasst dann den Kram auf der Wiese und fahrt danach auf den Parkplatz?

C: Kurz mit dem Auto ganz runter bis zur Wiese (jetzt in der Nach-Saison) und danach parken?

D: Oder seid ihr ausgewichen auf den Mini Parkplatz auf der anderen Seite vom Strandbad, da kann man ja auch ins Wasser?

Hallo Surfgemeinde,

ich habe eine totale Anfänger-Frage, die ich mir aber auch nach Durchstöbern des Forum nicht so recht beantworten kann.

Um die Mastspur meines noch recht neuen Boards gibt es ein paar kleine Kratzer.

Wahrscheinlich sind die dabei entstanden. dass ich einmal die Nut vom Mastfuss-Teller nicht richtig eingesetzt habe, tja

Es stört mich nicht soo sehr und es ist auch nur sehr oberflächlich, aber ich bin unsicher, ob das nicht doch irgendwann Wasser ziehen kann?

Kann ich das einfach so lassen oder sollte ich das mit Klarlack o.ä. überpinseln?

Was könntet ihr denn da empfehlen?

Es gibt auch 2k Sprühlack in der Farbe zu kaufen aber das ist schon ein relativ teurer Spaß,

insbesondere wenn diese Art von kleinen Kratzern vielleicht auch ganz normal ist.

Herzlichen Dank!

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Na, das tröstet mich aber nicht gerade

Danke euch, der Verkäufer hat das Brett jetzt trotz meiner Reservierung an jemand anderen verkauft.

So kann's gehen. Schade.

Danke für den Hinweis, ich konnte die Finne auch nirgends finden.

Was für eine Finne bzw. Größe würde denn passen?

Hallo liebes Forum, ich habe die Möglichkeit, ein Lorch Breeze 142 mit "Windsurf Hawaii" Finne zu kaufen.

Alter und Bauweise unbekannt (auf dem Brett steht "full carbon technology").

Zustand scheint ok zu sein.

Sind €550 angemessen? Es gibt ja alte Lorch Boards von ca. 350 bis 800 und mehr bei Ebay im Angebot

Für ein kurzes Statement ala "ok" oder "zu teuer" wäre ich sehr dankbar! Und brauche ich eine neue Finne oder ist die generell ok?

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Zitat von acidman

Zitat von Seewasser

acidman: Falls Du einen Zwischenstop in Leipzig machen magst, hätte ich noch ein protektorloses Board zum Mitnehmen, das unbedingt zu Kaktus will .

Ich übernehme dann den Rücktransport mindestens bis Leipzig und je nach Termin u d Lockdownstatus ggf. auch komplett bis Berlin.

Also ich bin demnächst 1 mal auf dem Wege nach Gotha und komme an Leipzig vorbei, kann. Ich also mitnehmen.

Ich melde mich vorher per pn

Hallo acidman, könntest du noch ein Board mitnehmen zu Kaktus? Ich bräuchte auch so ein gutes Stück von ihm.

@kemot_surf danke für den Tip, habe ich mir bestellt.

Vielen Dank für eure Tips, die helfen mir echt weiter!

Erlaubt mir bitte noch eine dumme Frage zu den Mastfüßen: Ist eine Standard Ascan Base oder so ok oder gibt es da noch etwas zu beachten?

Für mich sind die ganzen Unterschiede Mastfuß mit 1 Bolt / 2 Bolt oder Duotone ibase (kann auf dem Brett bleiben) unklar.

Preislich ist das ja nicht so ein Unterschied, könnt ihr mir da etwas empfehlen?

Ich habe auch in irgendeinem youtube video gesehen, dass man mit einer bestimmten chinnok base die Ventilschraube

gut zwischenlagern kann, damit man sie nicht vergissst, reinzuschrauben.

Ist das wirklich so wichtig, die immer rein und rauszuschrauben, wie handhabt ihr das?

Herzlichen Dank!

Danke für die Tips soweit. Ich erlaube mir mal, die eine Frage, die vielleicht untergegangen ist, einfach noch einmal zu stellen:

Wäre bei zwei Segeln eine "Carbon Xtender RDM Verlängerung /Extender" sinnvoll, um erstmal um den Kauf eines zweiten Mastes herumzukommen? (in meinem Fall 430 / 460)

Benutzt überhaupt jemand so ein Teil oder gehen alle dann lieber auf den nächst grösseren Mast anstatt nochmal ein Stück "Rohr" dazwischenzulegen" ?

Danke soweit, insbesondere auch für die Bemerkung, dass mir die Power XT kaum Geschwindigkeits-Vorteile bringt.

Entfernung Auto - Spot 100m, Material kann man ja alles tragen, aber vielleicht habt ihr noch einen Tip, wie ihr den Kram (dann auch Taschen etc) am Spot sichert? Mit Gottvertrauen only?

Hallo, seit einigen Jahren fahre ich auschliesslich mit Leihmaterial am See und Ostsee.

Deshalb habe ich ehrlich gesagt auch noch nie ein Segel aufgeriggt (schäm).

Jetzt will ich endlich den nächsten Schritt machen, habe ein MagicRide 129 gekauft,

und brauche noch den ganzen Rest. Ich 85kg / Beachstart Trapez Gleiten ja / Schlaufen am Üben, Wasserstart noch nicht.

Aufgrund Familie, Job usw. habe ich wenig Zeit, deshalb möchte ich möglichst schnell aufriggen können und Transport-Gedöns minimieren.

Nach einiger Recherche denke ich, dass ich mit den Duotone e pace, Power XT und Silver Mast gut zurechtkommen müsste.

Alternativ dachte ich noch an Gaastra Segel, die auch neu recht günstig zu kriegen sind oder Neilpryde Ryde, weil sie hübsch aussehen

So wie ich es verstanden habe, ist es besser, Mast und Segel möglichst von einem Hersteller zu kaufen und wahrscheinlich ist es auch sinnvoll,

bei dem dann auch für weitere Segel (und Masten) zu bleiben. Ich habe mich jetzt auf Duotone eingeschossen,

weil es leicht und schnell zu riggen sein soll und es auf jeden Fall gut mit der Power XT Extension funktioniert.

Für Ostsee und Binnenseen würde EIN Segel 6.6 für mich erstmal ganz gut funktionieren, aber besser wäre es wohl, gleich

zwei Segel zu kaufen, ein 6.2 und ein 7.3 (oder 6.6 und 7.8) aber dann brauche ich ja auch gleich zwei Masten und Verlängerungen.

Ein 6.6 würde ich gerne mit einem RDM Mast fahren.

Ich habe ein paar totale Anfänger Fragen und würde mich sehr freuen, wenn sich jemand die Zeit nähme, sie zu beantworten:

• Segel: Besser neu oder gebraucht auch ok? Gebrauchte 2020 Duotone Segel sind (eine Verleih Saison alt) für rund € 330 zu kriegen,

haben hässliche Aufkleber (die man wohl nicht abkriegt) und "wenige Kratzer und Knicke im Monofilm", aber neue Segel kosten mindestens € 500 und sind etwas schwerer zu finden.

• Was ratet ihr mir? Option 1: Jetzt neu Segel 6.6 (und vielleicht später ein 7.8 und dann mal schauen) oder Option 2: gleich gebraucht zusammen 6.2 und 7.3 ? Ich möchte jetzt erstmal nicht zuviel Geld ausgeben, zur Not könnte ich ja auch mal ein grösseres (oder kleineres) Segel beim Verleiher kriegen.

Trotzdem möchte ich es so machen, dass ich, wenn ich in Zukunft mehr Segel kaufe, nicht auch alles andere neu kaufen muss.

• Wäre bei zwei Segeln eine "Carbon Xtender RDM Verlängerung /Extender" sinnvoll, um erstmal um den Kauf eines zweiten Mastes herumzukommen?

Oder verändert sich die Biegekurve ungünstig? Und könnte ich damit dann auch grössere Grössen (7.3 oder 7.8) als RDM fahren (430 RDM Mast - Mastverlängerung - Power XT) oder wäre besser, gleich in einen zweiten Mast (SDM) und Verlängerung investieren?

• Ist ein 430 Duotone Silver Mast (Carbon 70) gut für mich oder reicht ein Black (Carbon 50) ? Würde ich überhaupt den Unterschied merken (Skill Level siehe oben)?

• Bonusfrage: Wie tragt ihr euer Material vom Auto zum Spot? Habt ihr dann auch noch extra Taschen für Gabel / Masten / Kleinkram etc, vielleicht sogar noch ein Rollwagen? Wie könnte man das möglichst klein halten? Und lasst ihr euer Zeug dann einfach am Spot rumliegen oder sichert ihr das irgendwie? Autoschlüssel vielleicht in Keysafe, aber der Rest? Oder versucht ihr, direkt beim Auto aufzubauen und lasst das Zeug dann im Auto?

Vielen Fragen, für den einen oder anderen Tip wäre ich sehr dankbar.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Top, vielen Dank, ich habe gerade ein Angebot für ein gebrauchtes MR 129, da werde ich zuschlagen!