Beiträge von Schnickschnack

Zitat von Delphi777

Hallo Schnickschnack,

danke für Deinen Beitrag. Da Du neu hier im Forum ist Dir ein formaler Fehler bei der Antwort auf meinen Beitrag unterlaufen, der für andere Leser verwirrend ist.

Wenn man jemanden zitiert, sollte das Zitat im hellgrauen Feld erscheinen. Der eigene Beitrag wird dann unterhalb des grauen Bereichs eingefügt.

So wie Du es gemacht hast, fehlt einerseits ein Zitat-Text von mir und es entsteht der Eindruck, daß ich Deinen Text geschrieben habe.

Bitte künftig darauf achten und ansonsten danke für Deine Bestätigung meiner Aussagen und ansonsten willkommen im Forum.

Na da bin ich mal gespannt, ob das jetzt so richtig ist.
Ja sorry, ich bin tatsächlich etwas unerfahren bezüglich der Verwendung von Zitat-Funktionen.
Vielen Dank für die Ausführungen.
Hab ja selbst mal Technische Mechanik im Studium gehabt, aber lange ist es her.
Daher kennen wir ja auch die exponentiellen Auswirkungen und die Bedeutung von Unendlich...;-)
D.h. bei Windstärke 0+ kann die Breite und Segelgröße schnell mal gegen unendlich gehen.....
Ich selbst will mich als Wiedereinsteiger betätigen.
Hab mir jetzt mal ein Freestyle Wave von JP von 2011 mit 115l besorgt.
Fußschlaufen auch auf mittig umgebaut.
Mir geht es hierbei mehr ums Maneuvrieren als um Speed.

Foto ist aus den Achtzigern in Hyeres.

Zitat von Delphi777

Wenn man merkt, dass es in Prestigediskussionen ausartet, ist manchmal besser auszusteigen, was Du ja gemacht hast.
Manche diskutieren ewig und haben einfach keine Ahnung.
Und die diskutieren am längsten und nur weil sie Recht haben wollen.
In der Tat hat Du vollkommen Recht.
Letztendlich geht es darum, wie leicht das Board über die Längsachse pendeln kann.
D.h. vor dem Hintergrund, dass das Fahrergewicht weit hinten und dadurch der Drehpunkt ebenfalls,
muss das Board vor allem vorne leicht sein, weil der Bug am weitesten von Drehpunkt entfernt ist und weil der Drehimpuls beim Auftreffen auf eine Welle auch vom Bug eingeleitet wird. Langer Satz, stimmt trotzdem....
Das ist enorm wichtig und war früher, als die Boards noch lange Bugs hatten ein größeres Thema als heute.
Nachdem die Boards heute ja rundweg einen halben Meter Kürzer sind, bringt das schon enorm viel.
Ich hatte vor über 30 Jahren schon das Thema, bei einem Fanatic Test am Capo Reamol am Gardasee.
Da gab es zwei Varianten der Bee, mit 3m Länge, die um 1 Kg differierten.
Es war einfach nur eindeutig, dass das leichtere Board viel leichter angesprungen ist.
Der Wind war an der Gleitgrenze. Das eine Board ging los und das andere war zäh im Angleiten.
Das Ganze auch nicht vor dem Hintergrund, dass anzunehmen ist, dass sich die Gewichtsersparnis nicht nur auf den Bug,
sondern auf die ganze Länge verteilt hatte.
Zudem hatte ich den Vergleich zwischen Bullit Slalom und Ligthtning Race, die im Heck den selben Shape hatten.
Da war der Unterschied der Länge natürlich krass.
Obwohl die Gleitfläche im Heck die selbe war, konnte sich der Lightning nicht ansatzweise so freifahren lassen wie der viel leichtere Bullit.
Das war allein dem Gewicht und dem enormen Hebel der Länge geschuldet.

Jetzt aber ne Frage, weshalb ich eigentlich hier bin.
Wenn Du da schon so versiert bist.

Ich habe ne Vermutung, kann es aber nicht darstellen.

Hat ein breites Board, und daran "in erster Linie die Standposition weit weg von der Mitte" eine Auswirkung auf den Hebel gegenüber den Segelkräften?
Anders gefragt. Kann ich dadurch ein größeres Segel leichter halten.
Es müsste sich ja prinzipiell auswirken als hätte mal längere Beine?

Und bitte nur antworten wer eine Ahnung von technischer Mechanik hat und nicht wer irgendwie vermutungen abstellt und nur schlau daher reden will.
Das habe ich ja schon getan und hoffe hier auf eine sachkundige Antwort.

Alles anzeigen