Beiträge von MaxMuller

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Ich habe das Concept-X Boardbag kurz mit Malerkrepp abgeklebt und dann mit der Spraydose im Garten lakiert.

Ich habe "Planenlackspray 400ml LKW Planenfarbe Perlweiss SF400UL" verwendet.

Ich finde gar keine Videos auf YT. Das war auf Sylt super mit den Live Streams.

Innen darf keine Silberfolie sein, da diese die Wärme rein aber nicht mehr raus lässt. Am Besten außen Weiß und innen Schwarz. Auch bei Textil ist die Farbe entscheidend. Weiß absorbiert halt alle Farbanteile der Sonnenstrahlung. Schwarz schluckt alle Farben und setzt die aufgenommene Strahlung in Wärme um.

Welche hast du gefunden?

Ich habe "Planenlackspray 400ml LKW Planenfarbe RAL1001 - RAL1034 SF400UL" verwendet.

Ich ärgere mich über die aktuellen Boardbag von Concept-X auch.

Die silberne Seite zieht die Wärme wie ein Solarkollektor an. Die Hitze staut sich nach innen.

Wenn man sein Board zerstören will, einfach in so einem Boardbag auf Auto schnallen und in der Sonne stehen lassen.

Man muss die weißen Boardbags nehmen.

Ein Concept-X Boardbag habe ich jetzt einfach mit weißer Planenfarbe über gesprayt.

Dadurch, dass die aktuellen Designs der Boards als Solarkollektor geeignet sind, kann man guten Gewissens gebrauchte Boards kaum kaufen.

Wenn die zu lange in der Sonne lagen sind die delaminiert oder sonstwie in der Struktur kaputt.

Die meisten Boardbags mit Silber außen sind auch üble Killer. Auf dem Autodach werde dann die Boards gebacken.

Man muss Weiße Boardbags nehmen. Die Idee mit der Silberfolie, dass diese die Sonne reflektiert funktioniert überhaupt nicht!

Was lernen wir daraus?

Wieder Lexan Finnen bauen.

Die hielten echt ewig und haben auch nur die Hälfte gewogen.

Beim SLW geht es ums Frühgleiten wie der Name es schon sagt. Da kann man so nicht rechnen. Mein Tochter fährt mit 58 kg bei 178cm Größe den Superlightwind mit Begeisterung.

Hallo,

folgendes kann ich noch berichten:

1) Die aktuellen JP neigen zum delaminieren aufgrund von Überhitzung. Ich habe den SuperLightWind als Pro. Nach einer Minute in der Sonne kannst du Spiegeleier auf dem Board braten. Beim Gold soll das noch schlimmer sein. Man muss immer Schatten haben oder ein weißes Boardback. Zum Gold gibt es ein YouTube Video eines Nutzers. Danach habe ich mich für den Pro entschieden. Frühgleiteigenschaften mit 9.3 Segel bei der Ora am Gardasee (Malcesine) top. Allerdings muss man anpumpen, dann Gleitfahrt ohne Ende.

2) Die Idee, dass das Gesamtgewicht (Fahrer, Segel und Board) entscheidend sei (Zitat: "mit einen Paar Steaks weniger") ist eine These welche nicht passt. Das Segelgewicht und das Gewicht des Fahrers wird zum Teil vom Segel und zum Teil von der Finne als Querkraft aufgefangen. Das Boardgewicht bleibt das Boardgewicht . Deswegen weiss jeder, der mal ein ASA Board mit einem Carbon Board bei gleichem Shape verglichen hat, welche Welten dazwischen liegen. Der Grund liegt in dem zuvor beschriebenen. Allerdings machen 800 g bei der riesigen Gleitfläche des Superlightwinds viel weniger aus, als bei schmaleren Boards.