Beiträge von MaxMuller

  • Welche Mastfuß Position bei welchen Bedingungen und warum

    Zitat von Surfsüchtiger
    Zitat von MaxMuller

    Genau so habe ich das gelernt und passt immer bei meinen freeride/freerace baords. Kann es also nur betätigen.

    Wie machst du das bei Seegrasfinnen. Nimmst dann das ganze einfach 2 cm nach hinten? Bei mir passt das irgendwie nicht ganz, ausser evtl. wenn ich fahre die Schlaufen innen fahre.

    Muss man probieren, hängt ja auch vom Segel ab. Ich habe z. B. für stärkeren Wind sehr hoch geschnittene Segel. Wenn man die hinten runter zieht, verschiebt sich der Segeldruckpunkt auch sehr weit nach hinten. Dann muss die Mastschiene auch mit Grassfinne nicht weit nach hinten. Für mich ist es auch immer ein Maß wie gleichmäßig der Druck der Beine in den Fußschlaufen ist. Habe ich das Gefühl, dass mein hinteres Bein den meisten Druck aushalten muss, schiebe ich die Mastschiene wieder weiter nach vorne.

  • Welche Mastfuß Position bei welchen Bedingungen und warum

    Wir haben noch als Familienboard ein Starboard Start M. Nebenbei, der Start funktionierte mit kleinen Segeln gar nicht. Hier habe ich auch eine Mastschienenverlängerung von 10 cm bauen müssen, damit das Board mit einem 2,5 qm Segel nicht leegierig ist.

    Das Brett kann man auch auf Tempo bringen und trotz des hohen Gewichtes schafft man es aufgrund der riesen Gleitfläche früh ins Gleiten zu kommen. Als die Kinder noch klein waren, konnte man zu dritt auf dem Brett ins gleiten kommen.

  • Fotos eurer Surfspots

    Ich (95 kg) hatte Neil Pryde H2 Race 9.3 und meinen JP SLW weil mein Futura 134L noch repariert werden muss.

    Meine Tochter war mit 7.0 und 110 L Freerideboard draußen.


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  • Fotos eurer Surfspots

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    Wir waren heute Nachmittag in Pelze. 2h Gleitwind.

  • Welche Mastfuß Position bei welchen Bedingungen und warum

    Da man selber hinten steht und immer und bei jedem Board das Angleiten dadurch erschwert wird, dass das Board hinten im Wasser eintaucht und man eine Welle vor sich her schiebt, kann es nie dazu kommen das man das Board vorne so runter drückt, das es sogar das Angleiten verhindert. Sehr wohl gibt es das Problem in Verdrängerfahrt. Deswegen gab es früher während der Fahrt verschiebbare Mastschienen.

  • Welche ActionCam für erste Surferlebnisse kaufen? GoPro Hero 7 White?

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  • Welche ActionCam für erste Surferlebnisse kaufen? GoPro Hero 7 White?

    Da ist der Bildstabilisator der Hero 6 ausgeschaltet. Die Hero 6 macht auch eine klasse Bildstabilisierung.

  • Welche Mastfuß Position bei welchen Bedingungen und warum

    - Bei wenig Wind (Gleitschwelle) -> Mastfuss extrem nach vorne. Grund: Es ist leichter mit dem Gewicht auf dem Mastfuss das Board plan zu halten und man kann nach dem Angleiten sehr schnell das große Segel hinten runter ziehen (Lateralschwerpunkt) und durch schließen des Unterlieks und der Verhinderung des Druckausgleiches in diesem Bereich die Leistung des Segels erhöhen und das Board im Gleiten halten.

    - Bei mittleren Wind -> Mastfuss etwas nach hinten. Grund: Nach dem Runterziehen des Segels will das Board anluven, man gleicht durch Fusssteuerung aus, dadurch hebt sich (besonders vorne) die Leekante. Der scheinbare Wind von vorne drückt das Board weiter aus dem Wasser (Lift) . Das Board fliegt frei über die Finne übers Wasser.

    - Bei starken Wind -> Mastfuss nach vorne. Grund: Das Board will eher abfallen. Man gleicht über die Fusssteuerung aus. Die Luvkante wird ins Wasser gedrückt. Die Nase des Boards wird unten gehalten. Man hat mehr Kontrolle.

  • 2020

    Zitat von bensen
    Zitat von MaxMuller
    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von MaxMuller

    Bei mir ist der Mastfuss immer an der gleichen Position. Ich fahre allerdings auch Segelgrößen die zu der Boardgröße empfohlen werden und je nach Wind und Welle die passende Finne. Sind bei mir 3.6-4.8 bei 92l. Wahrscheinlich ist dein Sohn zu leicht für 117l. Wenn Board, Segelgröße und Fahrergewicht zueinander passen, braucht man das Board nicht technisch verändern. Zumindest nicht die Masfußschiene verlängern. Mit Schlaufenposition, Mastfussschiene und Finnengrößen hast du genug Möglichkeiten das Board auf deine Bedingungen und Bedürfnisse anzupassen.

    Die Mastfußposition hat für mich schon eine entscheidende Größe:
    - Bei wenig Wind (Gleitschwelle) -> Mastfuss extrem nach vorne. Grund: Es ist leichter mit dem Gewicht auf dem Mastfuss das Board plan zu halten und man kann nach dem Angleiten sehr schnell das große Segel hinten runter ziehen (Lateralschwerpunkt) und durch schließen des Unterlieks und der Verhinderung des Druckausgleiches in diesem Bereich die Leistung des Segels erhöhen und das Board im Gleiten halten.
    - Bei mittleren Wind -> Mastfuss etwas nach hinten. Grund: Nach dem Runterziehen des Segels will das Board anluven, man gleicht durch Fusssteuerung aus, dadurch hebt sich (besonders vorne) die Leekante. Der scheinbare Wind von vorne drückt das Board weiter aus dem Wasser (Lift) . Das Board fliegt frei über die Finne übers Wasser.
    - Bei starken Wind -> Mastfuss nach vorne. Grund: Das Board will eher abfallen. Man gleicht über die Fusssteuerung aus. Die Luvkante wird ins Wasser gedrückt. Die Nase des Boards wird unten gehalten. Man hat mehr Kontrolle.

  • 2020

    Zitat von Totti-Amun
    Zitat von MaxMuller


    Die Sailrange ist im Wesentlichen durch die Mastschiene beim Board (und Finne) begrenzt. Willst du eine größere Sailrange musst du die Mastschiene verlängern. Willst du z. B. deinen Sohn mit einem 4,2 m² Segel auf dem 117 l Board fahren lassen, wird er das Segel die ganze Zeit stark nach hinten neigen müssen um nicht abzufallen. Es gibt andere Boards mit noch engeren Segelangaben als die Tabelle oben.

    Nö, im Wesentlichen durch den Shape und seine damit verbundene geplante Verwendung. Ein 4.2er Segel auf einem 117er Futura, der unabhängig vom Volumen knapp 78cm breit ist, zählt da nun wirklich nicht rein und auch Starboard bietet durchaus geeignetere Boards für den Nachwuchs mit 4.2er Segel.

    Soll hier aber überhaupt nicht das Thema sein in diesem Thread.


    Durch den Shape und der Finne ergibt sich wo der Lateralschwerpunkt des Boards in unterschiedlichen Fahrsituationen ist. Durch den Druckpunkt im Segel ergibt sich mit der Mastfussposition und der Segelstellung ob das Board ausgewogen fährt. Beim Gleiten bestimmt sich hier auch ob die Fusschlaufen an der richtigen Position die Kraft aufnehmen. Spielt alles zusammen. Eine wesentliche Komponente zum Nachjustieren ist hierbei neben der Finne die Mastfußposition.

  • Welche ActionCam für erste Surferlebnisse kaufen? GoPro Hero 7 White?

    Also ich kann die Hero 6 Black empfehlen. Bei der 7 haben die die Stabilisierung so übertrieben, dass das Bild matschig wird. Kann man z. B. bei den Andy Laufer Videos gut sehen.

    Bei der 6 Black ist das bild glasklar. Ich nutze sie immer mit Unterwassergehäuse obwohl sie dicht ist.

    Zum Festmachen nutze ich immer so eine Gopro kompatible Federzwinge wie sie auch in Baumärkte zum Heimwerken gibt. Gibts auch als Original von Gopro oder als Nachahmerprodukt. Vorteil ist, dass man die Befestigungsstelle schnell ändern kann.

  • 2020

    Model FUTURA 97 FUTURA 107 FUTURA 117 FUTURA 127 FUTURA 137
    Technologies Carbon | Flax Balsa Carbon | Flax Balsa Carbon | Flax Balsa Carbon | Flax Balsa Carbon | Flax Balsa
    Volume 97 l 107 l 117 l 127 l 137 l
    Length 228 cm 228 cm 228 cm 228 cm 228 cm
    Width 67 cm 71 cm 77.5 cm 86.5 cm 88.5 cm
    Tail Width at 30cm 44.5 cm 46 cm 47.3 cm 52.6 cm 54.3 cm
    >td >10.6 cm 11.3 cm 11.3 cm 11.4 cm 12.5 cm
    Bottom Shape (Tail To Nose) Flat Vee to Double Concave Flat Vee to Double Concave Flat Vee to Double Concave Flat Vee to Double Concave Flat Vee to Double Concave
    Fins Drake Slalom DW 36 Drake Slalom DW 38 Drake Slalom DW 42 Drake Slalom DW 44 Drake Slalom DW 46
    Fin Boxes Tuttle Box Foil Box Foil Box Foil Box Foil Box
    Fin Range 30 - 40 cm 34 - 44 cm 36 - 46 cm 40 - 50 cm 42 - 52 cm
    Sail Range 4.5 - 7.5 m2 5.0 - 8.0 m2 5.5 - 8.5 m2 6.0 - 9.5 m2 6.5 - 10.0 m2
    Weight Carbon TBA TBA TBA TBA TBA
    Weight Flax Balsa TBA TBA TBA TBA TBA


    Die Sailrange ist im Wesentlichen durch die Mastschiene beim Board (und Finne) begrenzt. Willst du eine größere Sailrange musst du die Mastschiene verlängern. Willst du z. B. deinen Sohn mit einem 4,2 m² Segel auf dem 117 l Board fahren lassen, wird er das Segel die ganze Zeit stark nach hinten neigen müssen um nicht abzufallen. Es gibt andere Boards mit noch engeren Segelangaben als die Tabelle oben.