Hallo,
ich benötige Ersatz für meinen Starboard Carbonmast. Nun ist die Frage, ob ich mir wieder einen 95er besorge oder mal den 110er nehme.
Ich habe leider keine Informationen zum 110er gefunden.
Wird der durch die Länge etwas weicher oder hat Starboard den genauso steif hinbekommen wie den 95er Standard Carbon?
Da ich mit 95KG kein Leichtgewicht bin könnte ich mir vorstellen, dass evtl. die Performance durch den 110er leidet.
Verkaufst du die Teile auch einzeln?
Suche eine Mitfahrgelegenheit für ein 226x74 Board von Bremen nach Halle/leipzig
Ich bin in Dänemark gewesen, nicht wegen der guten Windprognose, die wäre in NL wesentlich besser gewesen aber dafür gab es in Dänemark wunderschönes Sommerwetter.
Ich bin in Hvide Sande und Skaven gesurft, beide Spots haben mir ganz gut gefallen.
Am schönsten fand ich die langen Schläge bis Bork Havn.
Einen Tag hatte es in Skaven auch extrem Seegras, nicht alles konnte durch die Seegrasfinne abgewehrt werden.
Die Idee mit dem Custom hatte ich auch schon, da ich aber zu 80% foile lohnt sich eine solche Investition nicht.
Ich möchte auch kein neues Brett kaufen sondern etwas gebrauchtes.
Den F Ride habe ich auch zu Hause liegen, wirklich schönes Board aber seit ich das Starboard habe gucke ich den F Ride gar nicht mehr an.
F Cross bin ich in kleinerer Größe gefahren, war toll.
Hallo,
ich muss mich langsam um einen Ersatz für mein geliebtes Starboard Type S in 137 kümmern.
Bin absolut zufrieden mit dem Board aber es ist doch schon sehr mitgenommen und muss demnächst ersetzt werden.
Am liebsten hätte ich genau einen solchen Shape.
Ich fahre gern schnell und liebe passives Angleiten, mit den breiten Boards kann ich im Moment noch nicht viel anfangen.
Ich wiege 95 KG und möchte am liebsten Segel bis 9.3 fahren. Soll mein Leichtwindurlaubsbrett werden, den Superlightwind surfe ich nur zu Hause, den packe ich mir nicht aufs Wohnmobil.
Danke für eure Hilfe.
Hallo,
im Juli steht wieder der Sommerurlaub an und zwei Ziele stehen zur Auswahl.
Da ich weder am Brouwersdam(und Umgebung) noch am Ringköbing war benötige ich einige Infos.
Ich bin mit dem Wohnmobil unterwegs und daher auch flexibel was die Spots angeht. Ich will nicht dauerhaft an einem Platz sein und auch nicht jeden Tag aufs Wasser (meine Frau macht keinen Wassersport)
Wie sieht es im Hochsommer in den Niederlanden aus? Bekommt man da ohne Vorreservierung einen Stellplatz?
Wo ist die Windwahrscheinlichkeit höher?
Foilmaterial würde ich zu Hause lassen.
Vielen Dank
Das Vector würde mir auch gefallen, fährst du demnächst zufällig mal Richtung Leipzig?
Verkaufe eine neuwertige Starboard Fuselage in 115++.
Ich habe sie nur einmal benutzt.
Preis: 190VB
Auch Tausch möglich (105+ oder 115+, 900er Frontwing)
Fahre mein SLW mit der 56er JP Finne. Bin damit hochzufrieden und bin noch nie auf die Idee gekommen, etwas anderes auszuprobieren.
Mit meinen 93Kg fahre ich am liebsten 9.3 hatte aber auch schon bis zu 12.5 auf dem Board.
Mit dem 9.3 fahre ich regelmäßig 27 Knoten.
500 Euro sind doch geradezu ein Schnäppchen für so ein Board. Kein Versand und keine weite Anreise. Was wäre die Alternative? Neues Board für 2000 Euro? Den Rocket kann man erstmal fahren und der Wert bleibt stabil, den verkauft man nach 2 Jahren wieder und hat die Kohle rein. Der Absatz von neuen Boards wird auch nicht mehr so hoch sein wie vor 10 Jahren, das hat große Auswirkungen auf den Gebrauchtmarkt, da kommt nicht viel nach.
Ich habe schon alte F2 Powerglides in 140l für 400 Euro abgegeben. Ab 130-140l und einer Breite von 70cm gibt es eine sehr große Nachfrage.
Verkaufst du den Rocket?
Also den 135 LTD von 2022 gibt es bei z.B. bei Keppler für 1419€. Also kein 2000€. Und das man die Board Klasse so gut verkaufen kann, vielleicht aber kein 13 Jahre altes Board bzw. älter.
Zu den 1419 kommen noch die Versandkosten, das Boardbag und die Finnen.
500 Euro sind doch geradezu ein Schnäppchen für so ein Board. Kein Versand und keine weite Anreise. Was wäre die Alternative? Neues Board für 2000 Euro? Den Rocket kann man erstmal fahren und der Wert bleibt stabil, den verkauft man nach 2 Jahren wieder und hat die Kohle rein. Der Absatz von neuen Boards wird auch nicht mehr so hoch sein wie vor 10 Jahren, das hat große Auswirkungen auf den Gebrauchtmarkt, da kommt nicht viel nach.
Ich habe schon alte F2 Powerglides in 140l für 400 Euro abgegeben. Ab 130-140l und einer Breite von 70cm gibt es eine sehr große Nachfrage.
Am besten wäre ein beheizter Gabelbaum und die Open Palm.
Habt ihr schon Mal Wärmesalbe versucht?
Das Problem mit den Händen muss endlich Mal gelöst werden!
Ich bin in der gleichen Gewichtsklasse und würde keinen 111er als größtes Board nehmen, da bekommt man ja nasse Füße wenn der Wind einschläft. Das größere Board verträgt natürlich auch größere Segel.
Die 27 Knoten sind wirklich nicht sehr viel, würde ich aber nicht auf das Board schieben. ?.
Der Super Ride ist ein tolles Board und wird dir die nächsten Jahre viel Spaß bringen. Er ist sehr gut kontrollierbar.
Kommt natürlich auf drauf an, welche Segelgröße du fahren willst.
Bei mehr Volumen kannst du auch größere Lappen fahren.
Zweimal die selbe Boardgröße würde ich natürlich nicht kaufen.
Habe das Slingshot Hover Glide mit dem 76er Frontflügel. Wind habe ich noch nicht gemessen, es braucht aber immer eine schöne Böe um aufzusteigen, wahrscheinlich so 12 Knoten. Für mich sind es jetzt deutlich mehr Tage auf dem Wasser.
Bin die ersten Tage mit Hüfttrapez unterwegs gewesen und habe dann schnell auf ein hoch geschnittenes Sitztrapez gewechselt, zum Windsurfen wäre es mir nichts aber fürs Foilen ist es im Moment perfekt für mich. Das Hüfttrapez ist mir immer verrutscht.
Die hintere Schlaufe hat meine Fahrt auch stabilisiert, jetzt weiß der Fuß auch wo er hin gehört.
Konnte ich leider noch nicht testen.
