Warten wir mal den heutigen Tag ab.... Bis in ner halben Stunde 😉
Beiträge von Offi
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Zu den 3 kn: An 24 Tagen an dem gleichen Spot in diesem Jahr max 28.x am ersten Tag mit dem PD gleich über 31...
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Nö WH LWS9 40 cm gleiches Segel... Der Breeze ist oben raus einfach begrenzt...
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So...
Ebenfalls vom Lorch Breeze auf den 130er F-race gewechselt. Heute erster Einsatz. Mit WH LWS 8 44 rund 3 kn schneller als mit dem Lorch bei vergleichbare Bedingungen. Trimm hat am Anfang nicht gestimmt. Mastfuß muss deutlich weiter nach vorne als erwartet. Grundsätzlich gleitet er passiv etwas schlechter an. Aktiv dafür besser. Beschleunigung deutlich besser. Kontrolle und Speed im oberen Bereich ebenfalls. Enge Halsen mag er nicht wirklich. Weiter gleitet er signifikant besser durch. In der Summe definitiv das bessere Board wenn auch nicht so chillig. In Sachen Speed unglaubliches Potential nach oben... -
... Dann komm mal nach Bayern.... Aber das Phänomen kenn ich auch 30 Leute haben Spaß mit >7.0 die wenigen mit "kleiner aus Prinzip" stehen da und maulen rum....
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... Vielleicht bin ich deswegen heuer erst einmal unter 7.2 gefahren 😉
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... und mit dieser Argumentation 90% der Surf Tage sausen lassen 🤔 Sehr sinnvoll....
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Kann in der Farbe blau theoretisch morgen versendet werden.
... Leider werde ich wohl noch bis zum Weihnachtsgeld warten müssen analog F-Race....
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... Würde ein 8.5 Switchblade als Alternative zum Point-7 AC-K in Erwägung ziehen... Aber momentan halt nicht zu kriegen....
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Das Thema Gardasee + Familie (beheizter Pool gewünscht)+ Surfen beschäftigt mich auch gerade. Die Idee mit der Villa Tempesta ist allerdings schon wieder gestorben. Kinder erst ab 12 willkommen. Das Ganze ist schwieriger als ich dachte...
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Äh eigentlich war der Schotstart gemeint 😅.
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... Kleine Ergänzung Allride geht auch noch mit 5.5 gut....
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... Als kleine Ergänzung fahre Lorch Breeze 130l und als Ergänzung Allride 116 bei 90 kg. Kombi passt perfekt 7.2 ist die Übergangsgröße die bei beiden gut passt -mit Winheller 40cm. Wasserstart geht bei Allride problemlos. Binn allerdings auch gerade am überlegen eines der Boards gegen einen F-race auszutauschen Weiss nur noch nicht welchen??? LORCH mit dem super Frühgleiten aufgeben oder den JP der in Sachen Speed und loose feeling Top ist 😔😭...
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Da mach' ich mit: Mein alter Free 272 liegt (mit gekürzter Nase) an sehr prominenter Stelle im Wohnzimmer und wartet auf Betätigung. Weil ich damals (im Vergleich zu Boards gleichen Jahrgangs) von dem Teil so angetan war, bin ich auch bei Klaus Jocham gelandet. Jetzt würde mich schon interessieren, wie sich der alte Recke gegen moderne Shapes schlägt. Bin ich ewig nicht mehr gefahren, da hier keine Gelegenheit und mit noch einem Board mehr in den Flieger.....
... ich habe weniger ein Wind als ein Gewichtsproblem. Die 98l sind über die letzten 15 Jahre zum Sinker geworden
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Hi Peter,
völlig korrekt - ist monokonkav
Ob das der Grund für die Angleit- Höhelauf- und Mittelwind-Speed-Eigenschaften ist?
Bin jedenfalls gespannt, ob sich die Eigenschaften mit anderen Finnen noch weiter verbessern lassen - die Serienfinnen habe ich bisher nicht toppen können. Aber Dank Wolfgangs neuer Geheimwaffe für Twinser habe ich da noch Hoffnung.Auf alle Fälle widerlegt das Board solche Pauschalaussagen wie "Twinser gleiten schlecht an" oder "... laufen schlecht Höhe".
Ist genauso Käse wie zu behaupten, dass alle Singlefins bockig wären, oder besonders schnell. Es gibt halt noch ein paar mehr wichtige Parameter als die Anzahl der Finnen.
Fakt ist - tendenziell kann man mit Twinsern mit weniger Tiefgang fahren, was in einigen Revieren äußerst hilfreich ist (Bonaire z.B.) Außerdem wirkt sich das sicher mal nicht ungünstig auf Aufkentertendenzen aus, obwohl die mich bei Sinles auch noch nie gestört haben.
Fakt ist auch, daß Twinser tendenziell etwas schwerer sind, weil ja eine Box und eine Finnenbasis zusätzlich mitgeschleppt werden müssen.Unfair finde ich es nur, einen Freemove-Twinser manövermäßig mit einem Waveboard und speedmäßig mit einem Slalom zu vergleichen um dann zu konstatieren, daß Twinser generell nix taugen, das Konzept veraltet ist oder ähnliches.
.... obwohl ich selber noch kein SLM Board gefahren bin mein Senf dazu. Heute vormittag Weissensee (3-6 Bft) war ein Bekannter vom Klaus mit dem Drop INN M Custom mit 146 l und einem 7.5 qm Severne NCX??? auf dem Wasser. Das Brett war mit drei Finnen ausgerüstet. Der Fahrer ist angeblich früher bei den deutschen Speedmeisterschaften mitgefahren. Also mit Sicherheit nicht der schlechteste Surfer.
Im Vergleich zu meinem Lorch Breeze M (130l) mit einem Point 7 ACX 8.0 qm bei gleicher Gewichtsklasse eine durchaus vergleichbare Kombination. I. S Angleiten haben sich die beiden Bretter nicht viel geschenkt. Beim Speed waren wir Halbwind gleich schnell. Am Wind konnte ich definitiv nicht mithalten, sowohl was den Winkel, als auch was die Geschwindigkeit angeht. Wo definitiv ein weiterer Unterschied war, ist das Thema Kontrolle. In den Böen musste ich teilweise massiv anluven um den Lorch noch unter Kontrolle zu halten, während der SLM sich sichtlich noch problemlos fahren ließ.
Ein zweiter Surfer war mit einem älteren SLM Madd mit 162 l und 9.5 NP Slalom Segel auf dem Wasser. Der war wie üblich auf halbwind langsamer. Am Wind konnte ich wiederrum nicht mithalten. Auch er hatte vergleichsweise wenig Probleme mit der Kontrolle während der Lorch, der unbestritten ein geniales Brett ist, diese Segelgröße nicht mehr vertragen hätte.
Auf jeden Fall würde ich momentan am liebsten meinen kleinen 116er JP All Ride gegen den kleinen SLM Dropp Inn tauschen. Bisweilen ist Kontrolle halt doch mehr als looses Feeling uns Speed.... Für die typischen griechischen Spots bzw. Seen mit Kabbelwelle kann ich mir ihn auf jeden Fall sehr gut vorstellen.
Was die alten Hifly angeht: Der kann ja gerne mal einen Speed Vergleich mit einem Free 262 suchen
