Die unteren Latten rotieren eben nicht sauber. Insgesamt wirkt es nicht "rund" ... oben schon sehr viel loose-leech, unten unten immer noch viel Bauch. Müssten am Schothorn vermutlich noch viel mehr anziehen ... werd ich nächstes mal probieren.
Den Mast hab ich um 50€ gekauft ... das war mir den Versuch wert ;).
Auf DD hab ich leider kein so altes Segel gefunden ;(.
Danke jedenfalls für eure Rückmeldungen so weit!
Bin günstig zu einem guten Mast gekommen ... Neilpryde X9 Wave 430 (100% Carbon, IMSC 21) ... vermutlich aus 2005 (wenn ich den "Code" am Masten richtig interpretiere: R5MX9W430).
Jetzt such ich ein Segel, dass zu diesem Masten passt.
Mein North Superstar 5.0 aus 2004 passt scheinbar nicht ... siehe Fotos ;(.
Habt Ihr Vorschläge, welche Segel zum Masten passen würden, und wo ich so eines bekomme?
Kennt jemand die Unterschiede zwischen den Naish inflatable Wingfoil-Board S25 und S26?
Scheint eine andere "Unterkonstruktion" zu sein (S26 hat eine Carbon-Platte unten). Aber was bewirkt das?
Welches ist neuer?
Ich würde an dem Brett nochmal ein bissl rumspielen. Wenn du die Fußschlaufen mal schrittweise bis nach ganz außen hinten wandern lässt, ist das Ding auf einmal viel spritziger, wenn du gut angepowert bist. Ich fahre neben deutlich neueren Brettern eine ähnlich alte Rocket 105 und bin absolut begeistert.
Mein Eindruck ist, dass Mast und Gabel, und bei der Brettgröße unbedingt die Finne, für weniger Geld mehr Verbesserung bringen.
Außerdem auch geil: irgendein Equipmentharry mit neuestem Slalomkrempel findet sich immer, der langsamer ist, wenn du den alten Plunder gut abstimmst.
... schön formuliert
das kopfstück / rohr ist ein totalschaden
Danke!
Eine Frage noch: Wie schaut es denn unterhalb aus (also im neuen Zustand)?
Sind das 2 Alu-Bögen, die mit einem dritten Alu-Stück zusammengesetzt sind?
aktuelle Surf hat doch freerideboards getestet. Der fox hat doch eine eher parallel outline
Video dazu gibt es hiehttps://youtu.be/jVgpplMZ9aEr
In dem Video gehts um Footstraps?!
Mein "Problem" ist auch, dass dieses letzte/innerste Kunstoff-Teil sich nicht abnehmen lässt ... scheint geklebt ... daher kann ich nicht schauen, wie es dem (vermutlich Alu) drunter geht.
Ich würde nach einem Lorch Glider 123 schauen, der ist dem Rocket ähnlich, aber besser verarbeitet und auch noch bei Bedarf neu zu kaufen.
Fährt alles von gemütlich bis sportlich.
Das sehe ich anders. Erstens hat der Glider 12 Liter Volumen und einige cm Breite weniger als das bisherige Board des Themenstarters. Ich würde den Glider als deutlich sportlicher als den Rocket aus 2010 ansehen. Das bisherige Brett einfach weiter fahren. Wenn es aber zuviel Reparaturen hat, evtl. gegen einen aktuellen Rocket 125 tauschen. Weniger Volumen, aber 75cm breit. Wäre die Frage, was du wiegst.
LG
Peter
82kg ... ohne Neopren 
Ich hab eine alte/gebrauchte NP X6 Gabel gekauft. Von Außen hat alles OK ausgesehen, aber als ich sie über den Winter zerlegt habe, hab ich ganz "innen" im Frontstück Risse im Kunststoff gesehen.
Meint Ihr, das ist ein Problem (konstruktiv, für die Stabilität), oder nur "kosmetisch"?
Alles anzeigenDa mein Board jetzt langsam viele Gebrauchsspuren hat, überlege ich ein neues zu kaufen - zB ein aktuelles Severne Fox.
Hallo,
ich kenne das Rocket aus 2005 nicht, dafür den Fox (habe den 105er) und den Neusiedler See.
Das Fox ist halt ein Freerace-board, das man am besten wie ein Slalomboard fährt: Mit ordentlich grossem FreeraceSegel, überpowert und auf der Finne fliegend. Das Fox hat ein starkes V, welches einerseits den Kabbel am Neusiedlersee bestmöglich abfedert und daher jedenfalls eine gute Option ist, andererseits bewirkt das V aber, dass mit bei niedriger Geschwindigkeit (<35 km/h beim Fox 105) eher mit dem Heck durch das Wasser pflügt, mit Brettnase steil nach oben. Erst wenn man richtig abfällt, ordentlich Druck im Segel und auf der Finne hat und das Board frei wird, geht es so richtig ab.
Beim 120er - das ich nicht kenne - ist der Effekt auf Grund der grösseren Breite möglicherweise nicht ganz so ausgeprägt und das Board dadurch etwas gemütlicher.
Trotzdem ist das Fox eher ein board zum heizen im Kabbel, weniger zum gemütlich cruisen.
lg
mariachi76
Danke - klingt plausibel.
Hast du einen Tip/Vorschlag, für ein aktuellen Board, das gut zum "gemütlich cruisen" geeignet ist?
Oder ist für dich das Resümee, dass mein alter Rocket eh kaum zu übertreffen sein wird durch ein neues Board (für meine Bedürfnisse)?
Er will was Neueres haben! Das schlägt alle Argumente.
Ich kenne das.... .
?
Auch ein Teil der Wahrheit ... aber ich kann auch in Segel/Masten/Gabelbaum investieren ... dort ist zumindest klar, dass ich signifikant Gewicht einsparen kann
Die Frage ist eben, wie sehr mein (scheinbar 2010er ;)) Tabou Rocket 135l sich von einem 2021er Severne Fox unterscheidet ... für mich, als "Medium"-Surver am Neusiedler-See.
Ich hab ein Tabou Rocket aus 2005, fahre ausschließlich am Neusiedlersee (flaches Wasser, ziemlich "kabellig" bei Wind), Wasserstart/Schlaufen/Halsen klappt (meistens) verlässlich, fahre einfach "gemütlich" und genieße, ohne "schnell" sein zu müssen ...
Da mein Board jetzt langsam viele Gebrauchsspuren hat, überlege ich ein neues zu kaufen - zB ein aktuelles Severne Fox.
Meint Ihr, dass das vom Fahrgefühl her einen spürbaren Unterschied macht (die Marketing-Sprüche überschlagen sich ja jährlich, was die neuen Shapes nicht alles besser können), oder sind letztlich in den letzten 15 Jahren keine signifikanten Sprünge bei diesen Boards (Freeride für "Alltag") passiert?
Bin gespannt auf eure Meinungen ...
Mein schlechtes Gedächtnis 
... scheinbar von 2010 
Moin,
wenn du die Seriennummer am Schraubenloch der Finnenbox lesbar fotografieren kannst, kommt man schnell auf das Baujahr.
Schöne Grüße
Jan
Wenn ich das richtig lese: TB10RK135 100...
Jeden falls mal "Danke" für die vielen Rückmeldungen/Kommentare ... ich versuch jetzt mal herauszufinden, wie alt mein Board wirklich ist 
.
Und Ja - am Neusiedlersee kann man (noch) Wasserstart üben
