1. Start
  2. Artikel
  3. Mitglieder
    1. Letzte Aktivitäten
    2. Benutzer online
    3. Team
    4. Mitgliedersuche
  4. Forum
    1. Unerledigte Themen
  5. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  6. Speed-Rechner
  7. Surf-Wiki
    1. Letzte Änderungen
  8. Surf-Shop
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Artikel
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. Surf-Forum.com
  2. Mitglieder
  3. storm

Beiträge von storm

  • Custom vs. Production => Stabilität?

    • storm
    • 31. August 2008 um 14:13

    1699,- geht auf jeden fall. haben die gar keine preislich unterschiedlichen technologien/werkstoffe wie z.B. witchcraft?

  • Custom vs. Production => Stabilität?

    • storm
    • 30. August 2008 um 21:54

    Mir würde es um ein Waveboard gehen. Vom Gewicht bin ich mit Serie voll zufrieden... ist halt nur so das ich gern ein Board für 2-3 Jahre regelmäßig fahren würde ohne weiche Stellen, Delaminationen, Brüche, relativ Stoßfest etc.

    Sind da schon Standard-Custom-Versionen besser oder erst die Highend-Versionen?

  • Custom vs. Production => Stabilität?

    • storm
    • 29. August 2008 um 00:35

    Hi,
    habe mal ne Frage ob Customboards grundsätzlich stabiler sind? Wird ja oft gesagt.
    Die Vorteile wie indiv. Shape (wer nicht einer best. Brand treu ist wird aber schon sein Brett im Serienbereich finden), Zeitlosigkeit (Kopfsache) usw. sind klar.
    Das entscheidene Argument ist für mich also die Stabilität (kein Brechen, keine Weichen Stellen/fehlende Steifichkeit, keine Dellen etc.) Aber sind Customs von Quatro, WHY, Proof, Lorch, Witchcraft und wie sie alle heißen wirklich stabiler? Bei Cobra (wo ja 90% der Serienbretter gebaut werden) sind ja im Prinzip auch "Shaper" (eher Laminierer) mit ihren Händen am Werk... und die werden ihre Aufgabe sicherlich verstehen. Wiederhohlen ihren Arbeitsgang manufakturmäßig. Und Technologiemäßig werden Marken wie Fanatic od. Starboard was Materialien/Verarbeitung angeht auf wohl auch auf dem Laufenden sein.

    Gibt es also keine Vorteil bei der Stabilität...?

  • Mietwagen Gran Canaria

    • storm
    • 24. Mai 2008 um 20:54

    Hi,
    hier scheinen ja ein paar GC spezialisten zu sein...
    Wollte diesen Sommer/Herbst für 2 Monate dorthin. Bin aber noch auf der Suche nach nem günstigen Untersatz.
    Gibts diese Vermietung noch die klapprige Seat für wenig Geld vermietet? Soll halt nur zum Wasser und zurück fahren. Glaube die hießen irgendwas mit Drago...

    Oh habe gerade http://www.autosdrago.com/ gefunden. sind aber eher neuere/teurere Autos. haben die umgestellt oder haben die mit den marabellas und so keine HP?

  • Zukunft von Proof / Gran Canaria

    • storm
    • 18. Mai 2008 um 14:06

    arbeitet proof eigenlt. mit cnc-maschinen?

  • Zukunft von Proof / Gran Canaria

    • storm
    • 18. Mai 2008 um 13:56

    Ok. schön zu hören. Ich denke genügend potentielle käufer hätten sie auf jeden fall... und mit dunki oder orjan ja auch top "werbung". fehlt halt bissel werbung durch hp etc.

    proof scheint das mit den customs nicht so raushängen zu lassen wie z.b. quatro auf maui

  • Zukunft von Proof / Gran Canaria

    • storm
    • 17. Mai 2008 um 11:57

    war mir nur unsicher, da auf der internetseite (2005 oder so) immer die rede von boards auf lager ist und nurnoch das design gewählt werden kann. ich meine nicht die production serie aus tunesien, sondern die custom made in gran canaria.

    wäre cool wenn die seite mal geupdatet wird...

    hat jmd. evtl. erfahrung mit der stabilität der brett im vergleich zu serienboards oder anderen customs (witchcraft gilt ja immer als unzerstörbar, haben zumindest ein gutes image). gibts bei proof besondere materialien wie dynmaa oder honeycomp technik? pozo ist ja ziemlich hardcore und dunki nicht der leichteste. sollten sich also gedanken drüber gemacht haben.

  • Zukunft von Proof / Gran Canaria

    • storm
    • 17. Mai 2008 um 08:52

    Kennt jdn. eigentlich die abmessungen der neuen proof waveboards? sind die mittlerweile bissel mehr newschool (kürzer , etw. breiter, mehr volumen in der nose...)?

    oder kann man bei customs auch bissel varieren in länge, volumen etc. (preis?)?

Windcraft-Sports
AL360 Highend Booms
Patrik Diethelm Surfboards
Severne Sails
Sailloft Hamburg
Dunkerbeck-Eyewear
cool shoe corporation
Sportschule Innenhafen
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum