Beiträge von surftom

übrigens: hab mal die 48er UXT Alu mit der Carbon gewichtsmäßig verglichen, beides 06er Modelle, (auf ne Haushalts-Feinwaage gelegt). Ich sag mal alle Angaben ohne Gewähr, aber sinngemäß kam heraus, dass die Alu etwa 675 g wiegt und die Carbon war ca.30 g. leichter. Die Sache war angesichts des Preis ziemlich ernüchternd.....

Zitat von Totti-Amun

...Also, meiner Meinung nach bringen die gar nichts, ausser daß sie zuviel Geld kosten und schneller brechen...

hab ne 48er UXT-Carbon und glaube, Totti könnte recht haben!

Zitat von Totti-Amun

Tom, was fährst Du für Masten? Auch hochwertige 100% Masten? Die passenden Masten oder experimentierst Du? Wie schwer bist Du?

Hi Totti, wir hatten uns ja schonmal drüber unterhalten (du weißt schon, AMEX Mast...)

- wiege seit längerem um die 104 kg
- fahre mittlerweile nur noch (3)x9(ultra) Masten, außer mein 4m der x7
- fahre sogar trotz meines Gewichtes nur bis 7,2 (er Saber)

Ansonsten: hatte die Progression Comp auch vor dem x9er, die kam mir -da hast du recht- sehr steif vor und sogar steifer als die x6. Außerdem schön leicht, mir hat allerdings auch das unbewegliche Kopfstück nicht zugesagt.
ABER in der Steifigkeit immer noch kein Vergleich zur neuen x9. Teste das doch einfach mal aus! Klar entspricht der Leistungsunterschied nicht dem Preisunterschied der beiden Gabeln (dann müsste die x9 ja 400% besser sein!!!) aber ich denke, wenn man so leidenschaftlich wie wir durch die Gegend fährt und sich wirklihc viel mit der Materie beschäftigt, dann ist ein Leist.unterschied von 20-35% doch recht viel und gerade bei dieser Speedeschichte vll. für 2 oder 3 entscheidende km/h gut......

Bis später,
Thomas

so, auf Wunsch unseres lieben Totti poste ich nunmal das, was eigentlich für Ihn als PN gedacht war:

mich hat dieser thread (eher tottis aussage) wirklich stutzig gemacht. ich surfe sicher nicht so viel wie er und insbesondere nicht so leistungsorientiert (siehe Speedevents) aber doch ist mir zu dem Thema neulich etwas deutlich geworden: ich hab in den letzten Monaten viele "Rigg-Komponenten upgegraded"wie es so schön heißt....in diesem Monat z.B. von 460er x6 auf 460er x9ultra....ganz ehrlich: bei der ersten Fahrt keinen Unterschied bemerkt!!!!!! ABER: ich wiege über 100kg und mache ganz gerne auch noch mit 6 oder 7qm Segel hohe Sprünge...was zur Folge hatte, dass ich 2005 wirklich sehr viele Gabeln geschrottet hab. Auch immer schön mit Garantie und Rekla aber war trotzdem super nervig. Die endgültige Lösung sah dann so aus, dass ich mir nun 2 x9 Gabeln gekauft hab, von denen ich die erste (180-230) schon ausprobiert habe: wahnsinns Unterschied!!! Hatte z.B. die gleiche Gabel in x6: hierbei muss man sagen, dass zum Front-und Endstück hin die x9er im Gegensatz zur x6 einen überdimensionierten Durchmesser des Holmes hat, in der Mitte des Holms die normalen 30mm. Außerdem musste ich die Gabel nur 20cm verlängert fahren (neues 7,2er Saber mit diesem eingeschnittenen Achterliek) Wie auch immer, bin das Teil gefahren und im Gegensatz zu den übrigen Segel- und Masten"verbesserungen" war das einfach n krasser Unterschied.....es war sehr böig an dem ersten Tag und da war die Steifigkeit sogar fast nervig, weil jeder plötzliche Zug unheimliche Kraft fordert...ABER wenn erstmal in Fahrt, dann wirkte sich jede kleine Böe nur noch als zus. Beschleunigung aus.....

So, Totti, was ich nicht verstehe: du sprichst doch auf events mit unheimlich vielen Fahrern (die auch sicher besser als ich surfen und von denen sicherlich auch viele Carbongebeln besitzen) hat sich denn dieser Leistungsunterschied noch nicht rumgesprochen? Ich mag ja bekloppt sein, aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ich mir diesen Unterschied eingebildet habe.....

was sagt denn beispielsweise dein Kumpel Björn D. dazu? Der fährt doch sicher nur noch Carbongabeln...wobei ups, ne x9 darf er ja nicht mehr...;-)

Bin mal gespannt,
viele Grüße
Thomas

PS: nettes Forum haste da errichtet!