Beiträge von Thunderice

Servus Totti,

stimmt,es gibt keine Gewichtsangaben des Herstellers......!
Der Wert 9,30 kg wurde vor dem ersten Wasserkontakt selbst gewogen.
Die Seriennr.: 135 913

Zu den Schlaufen:Fixierung mit 4 Schrauben + 2 Stahlplatten je Schlaufe.
Leider war ich die beiden Tage allein auf dem Wasser,so dass ich keine Vergleiche mit dem "Heizerteam" hatte.
Der Hersteller schreibt Vollcarbon layout für besondere Leichtigkeit.....Haltbarkeit....Steifigkeit....
Na ja,wir werden sehen wie es im direkten Vergleich abschneidet,es nützt ja nichts wenn es schnell ist,andere aber im direkten Vergleich(Gewicht,Brettgröße,Segelgröße,Können)früher am gleiten sind.Als Konkurenten sind Lorch und F2 auf dem Wasser(Slalom).
Falls Du noch eine Idee hast,wie man 1 kg Mehrgewicht gegenüber anderen Herstellern ausgleichen kann,um im Angleitduell nicht hinten zu stehen....?Größere Finne vielleicht,kostet dann aber speed...?!
Bin für mehr infos dankbar,vor allen bezüglich des Gewichtes.

Servus liebe Leute,

habe gestern und heute die Möglichkeit gehabt,meinen neuen

RS 79 II zu fahren.Also zum Gewicht kann ich nur sagen "Fett"

9,30 kg mit Schlaufen,ohne Finne.....Entsprechend ist auch das Angleitverhalten.Im Vergleich zu meinen betagten F2 SX 140(noch von Thommen)ist der RS deutlich im Nachteil.Auch im Durchgleiten schlechter,wenn der Wind mal nachlässt.Das Fahrverhalten,einschl.halsen ist gut.Endgeschwindigkeit schätze ich Vergleichbar ein.Bin gestern bei 17 kn mein 7,8 North R-Type
gefahren.Heute bei 16 kn mein 7,8 North Daytona,laut GPS wurden aber nur
47 km/h ereicht.Mein Kampfgewicht liegt trocken bei 91 kg.
Gefahren wurde im Binnenland.
So,kann nur hoffen das es noch ein wenig besser wird,der RS sollte den SX ersetzen......
Kann mir jemand etwas über die Bauweise sagen,bei Thommen
heist es Vollcarbon,glaube ich aber nicht....