Beiträge von michi

  • Leicht angepisst...

    kleine Anmerkung, nicht nur ein guter Schlauch ist wichtig sondern auch wie er gelagert wird. Wenn der Schlauch an der Pumpe bleibt bekommt er leicht Knicke wenn diese auch in den Sack gequetscht wird.
    Mit dem Naish Schlauch hast du allerdings vollkommen recht. Habe gute Erfahrungen mit BIC und Fanatic gemacht die halten schon lange bei unterschiedliche Nutzern!
    HangLoose Michi

  • Große Segel mit RDM

    2010 - 2012 habe ich ein 8,5er EzzySails Chetah mit 490er Skinny gefahren. Angleiten war im Verhältnis Top, Duchgleiten da Aerodynamischer ebenso. Bei mehr Wind und Böen hatte es eindeutig Nachteile. Insgesamt war ich zufrieden!
    Alles kann nichts muss!

  • 2015

    Ich habe mein drei 4,9er Latten Segel weiterverkauft, bei meinem Gewicht war es nur kraftraubend im Böigen Wind zu fahren.
    Das Fahrgefühl war wenn der Wind OK war sensationell, alles fühlte sich leichter an und beim Wellenreiten war es ein Traum.
    Ich werde die Entwicklung beobachten und in 2 Jahren noch einen Versuch wagen.
    Im Augenblick fahre ich von 3,7 bis 5,7 4Latter und darüber 5.
    Aber man soll niemals nie sagen!!!!
    HangLoose Michi

    Zitat von teenie

    Was ist mit North?

    @ Totti: Was heisst schon brauchen? Die Konzepte der 3-latter sind ja so unterschiedlich wie nur irgendwas (wie auch damals bei dem quads), da kann man nicht alle
    über einen Kamm scheren.
    Für mich persönlich macht das keinen Sinn, ich vermute bei 4 Latten ist Schluss, weniger is nicht leichter durch die vielen nötigen verstärkungen.

    Grüße
    teenie

  • Mastbruch?

    Wenn der Mast oberhalb der Hülse bricht kann es auch daran liegen das über die Zeit Sand eine Kerbe ins Oberteil einschleift. Mann hat beim Rausziehen dann immer schwarze Hände vom abrieb. Deshalb sprühe ich wenn Spiel vorhanden von Zeit zu Zeit Klarlack auf Hülse und innenteil bis der Mast wieder mit einem Plomp rausgeht.
    Mag Aberglaube sein aber ich mach es so!!!

    Zitat von galileo

    Mal eine Frage dazwischen....

    Ich dachte immer die Mehrzahl der Mastbrüche geschieht im Mastoberteil. Und zwar knapp oberhalb der Verbindungshülse da diese den Mast in diesem Bereich etwas versteift. Oberhalb der Verbindungshülse kann daher der Mast quasi wieder "mehr" gebogen werden und bricht dort bevorzugt.
    Liege ich da falsch?
    Also meine beiden Mastbrüche, 65% und 100% waren genau an dieser Stelle.

    Gruß
    Christian

  • Mastbruch?

    Früher brachen mir öfter Masten, irgendwann hielten sie aber dann brachen mir die Gabelbäume. Jetzt hält alles besser, außer in der Welle bei Riff und Sandkontakt. (was aber kein Problem ist da selbst verbockt)
    Liegt wohl an meinem Konstanten Gewicht das alles besser hält, meine Waage zeigt immer das gleiche an ERROR!
    Die Umstellung vor 12 Jahren auf RDM mit 90-100% hat es wohl auch gebracht denn was weich ist bricht seltener.
    Mein erster North Excellerator hat 1 Jahr gehalten und ist damals an einer Stelle gebrochen wo ein Stück Pappe drinn steckte. Laut North der Rest von der Spule wo die Carbonfaser aufgewickelt war.
    Wenn er bricht dann bricht er, ist in jedem Falle Schei....
    HangLoose Michi

  • 5,3 Ezzy Sail Elite

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Das hier angeboten 4Latten Segel in der fantastischen Farbe Rasta Green, ist so gut wie neu, 3 mal gefahren...mit wenigen Gebrauchsspuren. (Echter Zustand 1-) Keine Überseesonne gehabt, nur in NL gerippt!
    Wegen umstieg auf 3Latten Segel jetzt schon zu verkaufen. 450,- € VB

    http://www.ezzy.com/sails/2014-s ails/2014-ezzy-elite/

  • 2015

    Testweise fahre ich für die tollen Wavetage bei leichtwind ein 4,9 m² zwischen meinen vierlattern. Ich werde das mal ausgiebig testen denke aber das es in der kompletten Palette für mich keine Option darstellt.
    Den ersten Eindruck hatte ich schon bei 4-5 Beaufort in der Welle, da ist es Top und zieht wie Hulle was ich erst nicht glauben konnte. Der zweite Test bei Starkwind (gute 7 Beaufort in Böen) und Flachwasser erinnerte mich eher an ein dreiecktuch! Habe allerdings nicht nachgetrimmt. Das Handling Gewicht ist im idealen Bereich Top für ein Ezzy. Mit den Mastteilen die gestückelt werden können komme ich nicht so klar da ich oft 2 Riggs aufbaue da fehlen dann die Teile! ;)
    Bin gespannt wie es sich entwickelt und werde demnächst mal ein dreitatter Challenger fahren!

    Michi

  • 2015

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Schon im Besitz und gefahren, ist mal was ganz anderes von Ezzy Sails. Hier Modell 2015 in 2014 oder so.
    Ist natürlich für leicht bis Mittelwind konzipiert, letztens bei Starkwind war es zickig. Bis dahin sehr geil, jetzt gibt's Ezzy auch mit Off. Geiles Handling, sehr leicht, Power satt! Und wie immer komplett anders aufzubauen!
    http://vimeo.com/90792322#at=0

    HangLoose Michi

  • Mein 1. Mal

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ich habe gestern ein neues Fanatic Doppel Layer aufgepumpt. Es soll bis 22 PSI oder so gepumpt werden. Bei 19 ging mir die Luft aus die die das Board bekommen hat. hihihi
    Da könnte Fanatic noch nachbessern hinsichtlich einer Volumen Pumpe und Hochdruckpumpe!
    Trotzdem gut zu fahren das gerät nach 9 km hatte ich immer noch Restschwung!
    Michi