Beiträge von adik

  • Dachbox oder Surfanhänger?

    Hallo,
    selber nutze ich eine Dachbox, gekauft in Polen, (https://surf-forum.com/www.surfbox.pl), die werden auch in DE vertrieben. Als Beispiel, gab es da im Winter Sonderangebote für ca. 400-500 EUR, insbesondere für die größten Surfboxen ca. 90 cm x 320 cm (glaube ich), wo z.B. 3-4 Segel, zwei Gabel, 3 Maste, ein Board und auch nasse Neoprensachen reinpassen.
    Das Ding muß weiß sein, damit es sich nicht zu stark erhitzt. Ich habe eine kleinere Box mir mal gekauft, 80 x 265, weil ich bei meinem Wagen ansonsten die Heckkalppe nicht ganz nach oben öffnen könnte, den Kofferraum nutze ich aber sehr viel.
    Der Mehrverbrauch solange man nicht zu schnell fährt ist akzeptabel, etwa 1l/100 km, erst ab einem erhöhtem Tempo (über 120-130) steigt der schneller. Mit dem Anhänger hättest du aber gleiches Problem, und sofort die Geschwindgkeitbegrenzung. Natürlich paßt in die Box nicht das ganze Equipment, wenn man es viel hat, sollte das Surfboard doch oben auf die Surfbox montiert werden. Dann reicht auch meine kleinere Box volkommen.
    Den Grund für einen Anhänger sehe ich nur, wenn man gleichzeitig mehrere Boards und automatisch immer viele Segel und Gabel mitdabei haben möchte. Dann kommt man selbst mit der größten Dachbox nicht klar.
    Die Dachbox ist eigentlich für ein Surfboard auf den speziellen Trägern oben drauf konzipiert. Zwei leichte Boards müßten auch gehen. Aus der Erfahrung sind bei Dachbox die alten in der Höhe kleineren Dachgepäckträger (2 werden gebraucht) günstiger, der Luftwiederstand ist merklich günstiger, als wenn zwischen dem Dach und der Box zu viel Luft ist.
    Dachbox erlaubt dir sich spontan zu entscheiden, irgendwo noch zu fahren, den Anhänger muß man dann irgendwo noch abholen - und auch stehen lassen, was abhängig von der Gegend nicht immer unproblematisch ist...

  • NP Hellcat mit Skinny ??

    Hi,
    für den Hellcat 7,7 (einen 7,7 gibt es nicht) brauchst du doch einen langen Mast, 460.
    So was wird als skinny /RDM/ Mast selten produziert, von NP schon gar nicht, und insbesondere für NP kann man keine fremden Masten erfahrungsgemäß empfehlen.
    NP produziert RDM Masten nur bis 4,30, so wie die meisten.
    Gun Sails hat zwar 4,60 RDM Masten, es hat aber niemand bisher ausprobiert, ob sie zu den sehr spezifischen NP Segeln überhaupt passen.
    Ich fahre auch einen Hellcat 7,7 und bin mit dem NP X6/460 Mast zufrieden, sehe eigentlich keinen Grund an dieser Stelle zu experimentieren
    Gruß
    Adik

  • vodoo 08 - mast?

    Hallo,
    ich habe einen 5,0 alerdings aus 2006 und der funktionert perfekt mit einem Gaastra 4,0 SDM Mast. Nichts auszusetzen. Ob RDM erforderlich ist - das galube ich nicht.
    RDM Masten haben eine andere Biegecharakteristik.
    Leider obwohl ich lange suchte, habe bisher keinen RDM Masten Kompatibilitätsvergleich gefunden...

    Gruß
    Adam

  • Board/Segel Paarung

    Hallo,
    jedes Board hat erfahrungsgemäß seine Grenzen nach oben. Was ich bereits ausprobiert habe, spielt auch die Boardbreite (wenn zu gering) eine begrenzende Rolle. Dann wird bei der Halse echt brenzlich. Dazu trägt gewissermaßen auch die glängere Gabelbaumlänge beim kurzeren Brett - man muß ganz wo anders den Hebel anlegen, als man steht
    Außerdem das Gweicht von dem Rigg ist erheblich größer, als gewohnt, das kleine Board kann es ev. nicht gut vertragen.
    Gruß
    Adam

  • Suche Starboard S-Type 115 / Model 2007.

    Hallo,
    ich habe so ein Board
    Bj. 2007, gekauft aber neu erst 2009, noch mit Garantie
    Habe das Board erst 3 mal gefahren
    So wenig, weil ich doch öfter meinen eagle 113 fahre, den ich auch überall mitschleppe, dazu noch ein 133 und ein 104 Starboards - und dieses paßt einfach in das Gepäck nicht mehr rein
    Da das Board kaum benutzt worden ist (hat nur geringe Spuren der Benutzung), würde ich ebenso noch 600 EUR haben wollen, wie andere die neulich sollte Ware hier anbieten.
    Wenn das dich interessiert, melde dich.
    Finne und Fußschlaufen, beides Original, sind natürlich dabei
    Meine Tel. Nr. 0170-4413204
    e-mail: adam.kaczmarek@arcor.de
    Gruß
    Adam

  • Brauche Beach- und Wasserstartstips

    Hallo,

    kann man nur zustimmen !
    Alerdings aus meiner bisher nicht allzu langer Erfahrung vielleicht hat der Übende das gleiche Problem wie ich noch vor 2-3 Jahren hatte: man surft bei ganz wenig Wind und versucht trotzdem einen Wasserstart, wo das Segel wirklich sehr groß sein müßte, ist es aber nicht.
    Das üben am Anfang bei wenig Wind und mit einem großen Segel ist nicht einfach.
    Bei mehr Wind geht alles wesentlich leichter, man braucht sich kaum anzustrengen.
    Deswegen würde ich raten, am Anfang zumindest wirklich an guten Gleittagen mit möglichst kleinem Segel, mit dem jedoch problemlos ins Gleiten kommt und noch Reserven hat, zu üben.
    Wenn man mehr geübt ist, kann man das Material ausrichten und auf eine Böe warten, was jedoch am Anfang mehr kompliziert ist, weil das Feingefühl noch fehlt.

    Gruß,
    Adik

  • Was setzt dem Boardspeed Grenzen?

    Hi Leute,

    was die Geschwindigkeit betrifft es ist auch mit Garantie sowohl die Gleitfläche des Boards, als auch die Glätte des Wassers garantiert wichtioger, als die Finne, obwohl sie natürlich auch eine große Rolle spielt.
    das bahaupte ich einfach wegen einer sehr ähnlichen Disziplin -dem Eissurfen, selbst die weniger erfahrenen Fahrer erleben dort bei relativ wenig Wind 3-4 Bft Geschwindigkeiten über 70 Km/h, wie berichtet wird. Gerade jetzt gibt es viel dazu im Internet.
    Der Weltrekord nach "Sie Plywa" von 230 km/h gehört im IceBoarding einem John D. Buckstaff und wurde bereits 1938 bei Windstärke 115 km/h auf dem See Winnebago (Wisconsin), USA gefahren.

    http://www.sieplywa.pl/siewie/3619/Ic…_na_Malym_Morzu

    Die Eissurfer (bzw. Boote) sind wie es bewiesen wurde die absolut schnellesten Windbetriebenen Geschosse !
    Habe neulich viel auf der polnischen Seite "Sie Plywa" darüber gelesen, auch im polnischen Internet der Surfstation https://surf-forum.com/www.augustyna.pl gibt es darüber viel Info.

    http://augustyna.pl/10/0116/index.htm

    Also, vielleicht in der Winterzeit eine Alternative für manche ?

  • Grössenabstufung als Entscheidungskriterium + alles von 1 Marke?

    Hallo
    auch ich habe eine Mischung aus verscheidenem Material, das einfach mal günstig gekauft wurde. Dabei muß man leider ganz klar Abstriche am Komfort machen - die Segel funktionieren einfach nicht ideal.
    Empfehle den neuen Surf 11/12.2009 mit Mastvergleich - die Messungen die dort gemacht worden sind stimmen leider mit meinen Erfahrungen.
    Vor allem aber, muß man sich tatsächlich entscheiden - Neil Pryde oder der Rest. Pryde hat paar gelungene Modelle und wenn man aber diese kauft, funktionieren sie tatsächlich gut erst wenn man auch Pryde Masten hat.
    Wenn man nicht unbedignt auch die relativ teuren Pryde Segel kauft (wenig guter Sonderangebote), kann man die Segel und Masten aus meiner Erfahrung (mit immer jedoch vorhandenen Aussnahmen) besser kombinieren.
    Auch bei Gaastra hatte ich so meine Kombinations-Probleme.
    Bei unterschiedlichen Segel-Mast Kombinationen entweder verschiebt sich der Schwerpunkt ungünstig (zB nach oben), oder die Segel rotieren schlecht, weil die Latten zu weit am Mast oder sogar auf der anderen Mastseite enden, oder der Durchmesser ist für Cambersegel selbst wenn an einer Stelle zu groß, oder man bekommt zu weing loose Lech.
    Schaut Surf 11/12.2009, und auch den vor 1 Jahr auf dem es dort ein Hinweis gibt, wo auch Masten vergliechen worden waren - kann ich leider nur aus bitterer persönlichen Erfahrung bestätigen. Lieber ein Segeltyp oder eine Größe weniger zu haben, dafür aber besser passend.

  • Brauche Beach- und Wasserstartstips

    Hallo,

    alle die Tipps die man oben gegeben hat, sind absolut richtig.
    Trotzdem fällt es am Anfang recht schwer, alle die Bewegungen gleichzeitig zu koordinieren und oft geht dann alles recht schnell.
    Ich würde deswegen empfehlen, zuerst einen sauberen Beachstart zu üben, dann einen Wasserestart aus einer Tiefe wo dein Kopf noch über Wasserfläche ist - da kannst du das Segel schön und ohne Kraft ausrichten, das Segel öffnen und aufs Board aufsteigen. Wenn auch das mehr oder weniger klappt, deien Arm als Boardverlängerung zu nutzen (da die meisten Boards zu kurz sind und man nicht einfach die Gabel auf dem Board legen kann - dann kann man wirklich abwarten, nach kurzer Weile ist der Schothorn aus dem dem Wasser) und gegen Wind das Segel relativ flach über Wasser zu ziehen - dabei aufpassen dass der Schothorn nicht wieder im Wasser abtaucht - dann geht es nämlich von vorne mit dem Board ausrichten...
    Habe erst vor 1 Jahr den Wasserstart ausreichend beherrscht, deswegen sind alle die Schwierigkeiten immer noch gut im Kopf...
    Wenn mal nicht klappt, sich einfach paar Sekunden Pause gönen, Emotionen abbauen und mit klarem Kopf neu anfangen. Board wieder mit dem Bug zum Wind ausrichten, Segel senkrecht zum Wind oder sogar mit etwas mehr Winkel nach hinten

    Gruss
    Adik

  • Neue Moves lernen

    Hallo,

    auch bei mir ist das ein Thema, habe jedoch ein anderes Video und ich meine es ist gut - Feed your soull, The ultimate freestyle instruction DVD von Lars Petersen.
    Für einfachere Moves kann ich sehr "Power surf learning", davon gibt es zwei - für Einsteiger und für Fortgeschrittene von Delius Klassing sehr empfehlen.
    Wenn man dazu z.B. einen DVD Player mitnimmt, ausreichender Qualität kann man heute schon bei 99 EUR bekommen, z.B. bei ALDI als duo-set sogar, kann mann sich die Movies selbst in der Pause am Strand nochmals anschauen - und garade da lohnt es sich. Auch am Abend oder vor der Session macht sich gut.
    Ich nehme einen DVD-Player und diese Filme immer auf die Reisen mit.

    Wenn man jedoch wirklich schnell vorankommen möchte, lohnt es sich in einen echten Surfkurs zu investieren. Es muß nicht immer wieder sein, aber so 2 solche Kurse auf verschiedenen Niveau wie ich von Teilnehmern und Ergebnissen weiß, helfen viel schneller. Das geht ja aber nur wenn man eine Reise bucht und kostet nicht wenig.
    Wer sich leisten kann, kommt damit sehr schnell weiter, wirklich um Jahre schneller zum Ergebnis, denn am schwierigsten ist es, eigene Fehler zu sehen.
    Es gibt auch einen Supertipp: einen Freund (Freundin) mit Kamera und filmen, dann sich das ganze anschauen und mit Original vergleichen.

    Gruss
    Adik

  • Grösste segel beim Wasserstarten

    Hallo,
    bei no-camber Segeln ist Wasserstart aus meiner Erfahrung auch bei großen Segeln nicht problematisch.
    Seitdem ich jedoch eine Code-red mit 9,0 m2 und meistens bei relativ Schwachwind fahre, ist es mir ganz selten ein Wasserstart gelungen. Die Masttasche läuft voll Wasser, und wenn die Cambern noch nach unten liegen und auch im Segel Wasser noch ist, statt sich mit dem Wasserstart zu quälen (dauert oft zu lange und man friert ja auch ordentlich in unseren Gewässern vor und nach der SommerSaison, wenn auch mehr Wind kommt...), bevorzuge ich die Aufholleine. Bei etwas mehr Wind ist das aber bei dem Core Red 9,0 enorm schwer - habe deswegen mit Interesse den link verfolgt und werde den Tipp mit Trapez und extra Leine unbedingt nächstes Jahr ausprobieren.
    Bei Cambern durchdrücken kann es leider passieren, dass eine bricht, hatte ich bereits bei einem Swift 8,3. Seitdem mache ich das nicht mehr.
    Wenn mann jedoch sehr aufpasst und beim Sturz es irgednwie schafft, das Segel über Wasser zu halten, idealerweise ganz über Wasser sogar, dann its es natürlich gar kein Thema - man spürt diese 9,0 m nur positiv - man bekommt einen ordentlichen Hub.

    Gruss
    Adik

  • Gaastra Swift - wo findet man Ersatz für eine gebrochene Latte

    Danke fürs Info, werde bei dem Händler nachfragen.
    Die Garantiezeit ist leider vor kurzem um, so daß wenn und ob er so ein Teil noch besorgen kann, ist fraglich - habe schon mal vor einem Jahr eine andere Latte gesucht und das war wirklich problematisch.
    Habe nun aus einem älterem Segel ein Teil einer Latte ausgeschnitten, in der alten ein Loch durchgebohrt und mit Spezialkleber verklebt - mal schauen, ob und wie lange es hält. Nur die Windaussichten gibt es noch eine Woche lang kaum welche...
    Gruß an alle aus Berlin !