Beiträge von philipvomstern

Zitat von acidman

Ich denke auch der rocket ist besser aus der 3s für den See geeignet

Ein Kumpel hat gegen meinen Rat ein JP Fsw in 114 gekauft und ist jetzt enttäuscht, weil der viel weniger freeridig ist als erwartet und er Probleme hat den dauerhaft im gleiten zu halten. Gewicht und Größe passt ungefähr zu Eki

Das kann ich bestätigen! Ein großes FSW Board ist etwas für schwerere Surfer, kein gutes Leichtwindkonzept für leichte Sportler.

Ich hatte mir nach einen Test im Urlaub zunächst einen JP FSW in 114l gekauft. Ich wiege 75kg und hatte ein 6.2er 5-Latten Wavesegel. (Gefahren war ich das Board in 104 und 94l; beide fand ich toll).

Das 114l FSW hat mir kein relevantes low end gebracht. Ich habe es wieder verkauft.

Nach Test eines Rocket Plus in 114l, den ich für mein Gewicht zu groß fand und bei 18kn mit 6,7 schon kaum noch kontrollieren konnte, hab ich nach dem Mittelmaß gesucht.

Jetzt fahre ich einen neuen Goya Carrera in 107 l und bin begeistert. Gleitet früh und bleibt lange sehr gut kontrollierbar, so dass ich am Ende damit vermutlich schneller bin als mit einem zu großen Freeracer.

Kann den für deinen Einsatzbereich unbedingt empfehlen!

Ihr habt ja hier fleißig weiter diskutiert, stark.

Ich werde meinen Anspruch anpassen müssen, so viel habe ich verstanden. Um drei oder vier Knoten eher ins gleiten zu kommen, bräuchte ich wirklich erheblich größeres Material, als mein bisheriges, das muss ich mir noch mal gut überlegen.

Vielleicht ist meine Lösung dann tatsächlich eher so etwas wie

122 Supersport/120 l F-Race/129 l Carve o.ä.

mit 6,7 und 7,7.

Wenn das dann nicht gleitet, muss ich mich halt geschlagen geben.

Und wenn ich 6,7 nicht mehr halten kann, sollte es auch für 5,3 und 90 l reichen.

Danke, Leute!

Großartig, diese Schwarm-Intelligenz! ?

Zitat von acidman

Also ich habe das gleiche Gewicht

Ich fahre auf nem 120 f-Race auch mal nen 6,2 5-Wave (…)

Der frace macht alles mit gleitet früh an, hat aber die Tendenz zu kleben, es braucht ein Segel und Finne mit viel Lift.

Das ist bei einem carve anders der hat ein sehr schmales Heck und etwas mehr v im unterschiff, aber mir sind die Stabilität der Bauweise zu suspekt, zu viele Qualitätsprobleme im Bekanntenkreis gesehen

(…)

also evtl. doch F-Race in 120l mit kleinerer Finne für ein 6,2er Segel?

Wie schätzt du die Wind Range mit 7,2 und 6,2 realistisch ein?

okay, also tendenziell auf jeden Fall eher ein Board, wie das Carve. Danke!

Das ist ohnehin auch einfacher für den Transport auf dem Autodach (konventioneller PKW, auf dem Dach müssen Boards und Quiver Bag nebeneinander Platz finden).

Und Segelrange eher 7,7 und 6,2?

Zitat von mihaka

warum soll der JP SSP 122 nicht mit 6,2qm gehen?

Das hatte ich den hier geführten Diskussionen auch in anderen Beiträgen so entnommen. Auf Grund der 77 cm Breite sind die Tuning Optionen in Richtung kleinerer Finne ja etwas begrenzt.

Korrekt?

Hallo zusammen!

Ich möchte gerne eure Erfahrung nutzen, bevor ich einen neuerlichen Fehlkauf starte. Hatte das Thema letztens schon mal angerissen, als ich um Hilfe bzgl. RDM/SDM Masten für größere Pryde Segel bat.

Ich muss/möchte mein Material umsortieren.

Mir fehlt ein Leichtwindboard für sportlichen Gleitspaß/Freerace ab ca 12 knoten bei 75kg Gewicht.

Segel werden NP Speedster oder V8 werden (Masten zumindest teilweise vorhanden).

Mein aktueller FSW geht für mich bei 15-16 knoten los, war aber so gesehen ein „Fehlkauf“, als dass ich bei den Windbedingungen einfach mehr Spaß am Heizen als am Tricksen habe.

Ich möchte das Board und mein 6,2er Atlas also wieder loswerden und tauschen gegen:

Einen ca 120 l sportlichen Freerider/Freeracer

Für Segel: 7,2 (oder eventuell doch gleich 7,7?!) UND 6,2.

Mein erster Wunsch wäre JP SSP in 111l, aber der sei als Leichtwindboard zu klein.

Der 122er wird nicht mit dem 6,2er Segel funktionieren. Ein drittes Board geht aktuell platztechnisch nicht.

Denke daher jetzt über

- Patrik F-Race 120l

- oder Starboard Carve 119 l

nach.

Was meint ihr? Und bin ich euerer Meinung nach mit 7,7 und 6,2 oder 7,2 und 6,2 besser aufgehoben?

Danke für eure Geduld mit mir!

Philip

Okay. Also eventuell muss ich doch auch mal probieren/testen, wie früh ein 6,7er Speedster für mich los geht. An reinen Freeride Segeln habe ich kein großes Interesse. Aber danke für den Input!

Okay, ich merke vor allem eins:

Um den 460er Mast komme ich nicht drum herum. Egal ab für ein Speedster oder für ein V8. Und wenn schon neuer Mast, dann konsequenterweise auch SDM.

Es sei denn, ich denke um und entscheide mich für 6,7 und 5,7.

Danke für euren Input!

Ein größeres Board als den 111er möchte ich aus mehreren Gründen nicht.

Denn sonst bräuchte ich in der Tat wohl noch ein drittes, für die Tage, an denen es für das 90l Waveboard immer noch nicht ganz reicht.

Danke, Leute! Ich melde mich wieder für Rat und Tips, wenn es soweit ist.

Bis bald auf dem Wasser!

Zitat von Alter_Schwede

(…).

Mit dem richtigen 115l Brett kannst du sehr früh ins gleiten kommen. An was hast du gedacht? Also Hesteller / Modell

Dachte an ein JP Supersport in 111 oder 122.

quasi als Austausch für ein 114l FSW. Alternativ Starboard Futura in 110 oder 120 l

Und dann eben mit 7,2 und 6,2 Speedster/V8

Alternativ 6,7 und 5,7.

Was meint ihr?

Es soll meine Range oberhalb des 5,3er Wavesegels ergänzen für unsere Nord- und Ostseespots und natürlich im Urlaub.

Aus Transport- und Ökonomiegründen wäre es schön, wenn sich das mit dem 430 RDM umsetzen ließe.

Moin! Danke an alle für die präzisen Antworten. superstark!

Ich bin relativ leicht, 74 kg ohne Neopren.

Hoffe mir mit einem 7,2 er und ca 115l Volumen dann auch den Windbereich um 13/14 knoten zu erschließen. Wenn das aus eurer Sicht utopisch ist, muss ich eh noch mal neu überlegen. Bitte um ehrliche Einschätzung!

Mit 6,2 gleite ich erst ab 16/17 knoten auf dem 114 l JP Freestyle Wave.

Das FSW möchte ich perspektivisch gegen ein ca 115 l Freerace Board tauschen und dann mit 7,2 und 6,2 im Flachwasser nutzen.

Das 114er FSW war retrospektiv eher ein Fehlkauf. Ich hätte gleich konsequent auf Leichtwind und Flachwasser setzten sollen, statt mir mit dem 6,2er Atlas und dem 114l JP Freestyle Wave ein großes bump and jump Setup für Tage ohne Wellen zu kaufen.

Wenn ich es richtig verstanden habe, geht RDM zumindest im Speedster schon, aber dann müsste er für 7,2 auch 4,60 lang sein, korrekt?

Dann könnte ich zumindest bei der RDM Verlängerung bleiben.

Danke an euch!

Moin! Bin neu hier und hoffe, ich habe bei der Suche nicht das passende Thema übersehen.

hat jemand Erfahrung mit Neilpryde

- Speedster 7,2

- V8 7,2

auf einem 430 RDM NP Mast (70% Carbon, aus der 2023/24er Kollektion),

den Mast hab ich bereits für mein 6,2er Atlas.

Würde gerne größentechnisch upgraden, scheue aber die Investition in den 460 SDM Mast.

Danke!