Beiträge von David R-T

Dafür fährt man auch nur in Deutschland ohne jede Mautgebühr über die Autobahn. Fährst nach Italien, Kroatien, Frankreich,.. sind ja alleine für die Autobahngebühren noch mal das selbe wie für den Sprit zu löhnen. Gut Slowenien, Slowakei und Österreich haben eine relativ günstige Vignette. Ist aber auch nicht geschenkt.

Genau an sowas hab ich spontan auch gedacht. Eher was mit langer Deichsel, auf die die Räder kommen (ist auch viel schöner zum Hänger retour einparken). Sowas bekommt man schon, lässt sich bei vielen Hänger bauern konfigurieren. Meinst du mit Zeltanhänger einen Hänger mit Planenaufbau (=Zelt), oder einen Hänger mit Dachzelt (was andere aufs Autodach schnallen) zum ausklappen und drinnen wohnen?

So ist es, ich rede da auch nicht von irgendjemandem. Es gibt aber fast an jedem Spot jemanden, der das seit Jahrzehnten macht, unterschiedlichste Disziplinen auf einem Level beherrscht, dass ich niemals erreichen werde und praktisch immer da ist, wenn wir mal Wind haben.

So jemanden zu fragen, was er eigentlich von meiner Schothorn Spannung hält...

Zitat von jensemann

Hab mal testweise die Einstellmaße des Ventilspiels meines Motorrades von der KI ermitteln lassen...zum Glück wusste ich, dass die KI daneben liegt, ansonsten hätte es Bummmmm gemacht und ein Konfettiregen aus 400 5-Euro-Scheinen wäre durch die Luft geflogen 😄

Für die Spur und Sturz Einstellung des T4 hat es geklappt. Musste aber auch zwei mal nachschärfen. Ich mach das immer geometrisch mit einer gespannten Schnur von der Hinterachse zur Vorderachse, jetzt haben aber nicht alle Fahrzeuge die selbe Spurweite vorne und hinten, dann wird es geometrisch interessant, wie viele mm Vorspur jetzt rauskommen sollen. da brauchst halt ein Blatt Papier und ein paar Literaturwerte, die mir die KI letztlich rausgesucht hat. Das Verfahren und die Geometrie musste ich selbst beisteuern, denn das hat sie beim Erst Auftrag einfach überfordert, wie war das mit der Praktikantin?

Die Idee hat aber was. Nur ist Sika halt wirklich unangenehm bis unmöglich von Hand regelmäßig zu verarbeiten (wenn man nicht gerade Zuckerbäckerin mit 30 Dienstjahren und einer ruhigen Hand ist). Da würde man also eine Schablone, Vorrichtung oder zu minderst eine Art Spritzbeutel brauchen und hoffen, dass man bei 570 Punkten keinen einzigen Fehler macht.

Eine Vorrichtung von Sikaflex zu reinigen ist fast unmöglich, daher müsste dass dann in der Serie eher ein Spritzguss Teil sein. Der Aufwand für die zu erwartende Stückzahl macht die Sache sehr fragwürdig.

Ist das Ding dann fertig, wird gewässert und beschädigt, wird die Reparatur ebenfalls ein Horror.

Sika kostet auch vom Material um den Faktor 5 mehr als ein Standlack,...

Also zum selber spielen ok, ansonsten wird das nix.

Wir verwenden sie auch stark zur Recherche. Sie ist einfach gut darin in unübersichtlichen Webseiten gezielt zu suchen, Ansprechpartner zu identifizieren und schlicht sich bestätigen zu lassen was man nicht gefunden hat, dass es wirklich nicht ersichtlich ist. Spart blöde Nachfragen beim Kunden/Partner denn oft war es dann einfach gut versteckt.

Bei mir ist es ein gebrauchtes Freeride 1100er super cruiser Foil geworden und sogleich mal am Altmühlsee sauber auf Grund gelaufen mit gutem Überschlag (Nase zum Glück verfehlt). Ansonsten bin ich begeistert. Startet gefühlt mit 7.2 Rapid gleich früh wie das 1700er mit 6.4 und wird dann wesentlich dynamischer. Wird auf anhieb ohne irgendwie pressen zu müssen deutlich flotter und diesen speed kann man taktisch schön zum Löcher füllen einsetzen. Ich hab es mir schwieriger vorgestellt das zu starten und zu kontrollieren, geht aber auch dann noch gut, wenn andere bereits satt Druck auf der Finne haben. Irgendwie scheint mir der Einsatzbereich deutlich nach oben gestreckt, was das Ziel war. Passt also

Also ich hab mir letzte Woche eine Wetterwarnung für Kaltfronten bauen lassen. Funktioniert soweit, wie ich gestern bemerken durfte. Die KI schaut mir regelmäßig genau auf die Parameter in dem Wettermodell, dass ich für geeignet halte nach jenen Mustern, die ich ihr vorgebe und spuckt mir bei vielversprechenden Lagen eine Warnung aus, die als Push Nachricht auf das Handy kommt. Hilft ein bissel keine Tage mehr zu versäumen (bei uns leider oft ein Problem). Auffällig war, dass die erste Version praktisch nichts des zuvor diskutierten übernommen hat und sich die Arbeit sehr leicht gemacht hat. Erst nach mehrmaligem nachschärfen und genauer Definition hat das dann einigermaßen funktioniert. Weiters war es sehr mühsam die tatsächlich logische Abfrage angezeigt zu bekommen. Als ich es dann hatte war 60% reiner Blödsinn darin (tolle Schlagwörter ohne klare Definition, die sich bei genauer Erfragung als völliger Blödsinn entpuppten), das musste ich mehrmals stark überarbeiten lassen. Es ist also schon recht aufwendig etwas so zu formulieren, und den Prozess zu überwachen, dass da was brauchbares raus kommt. Ist ein bissl wie eine wortgewandte Praktikantin mit sehr kurzem Rock, dunklem Lippenstift und sehr wenig Sachverstand.

Schau einfach mal am Spot nach Leuten, die was drauf haben und frag sie gelegentlich nach ihrer Meinung. Zwei Schläge mit deinem Setup sind selten nötig um das gröbste mal zu korrigieren, das meiste geht schon mit einmal drüber schauen. Weiters kommen die wertvollsten Tips oft nach einer Beobachtung, wie du surfst. Manchmal sind es Kleinigkeiten wie "Gewicht nach vorne beim an gleiten", "erfühle den Druckpunkt durch fächeln" oder "geh in die Knie in der Halse, nicht so steif" , "schau in Richtung Ausgang" die dir unheimlich viel mehr bringen, als eine Trimm Tabelle. Fortgeschrittenen Kurse wie das learn and ride oder von Tom Brendt haben mir ebenfalls sehr viel geholfen. So alle zwei Jahre muss für mich sowas in den Urlaubskalender.

Und mach Änderungen bei Deinem Setup. Spiel mit downhaul, outhaul, Mastfuß, Finnengröße, ruhig auch mal in extremeren Positionen, dann spürst du was das macht. Nicht immer gleich riggen.

Schon klar, wenn ich Autos oder Doppelsitzer Ziehe (heuer z.B. einmal runter nach Rom) nimm ich auch den T4, da reichen aber auch 88PS für 2.0to Anhängelast bei 1808kg Eigengewicht. Darfst sowieso nur mehr 100 fahren. Und die Restlichen 362 Tage im Jahr würde ich damit viel Tote Masse für Garnichts bewegen. Die 1.1 Tonnen Anhängelast vom Fabia reichen in 95% der Fälle und ich nimm den wirklich oft zum Ziehen. Über 50% aller Fahrten gehen mit Hänger (meist 600kg am Haken), wenn ich nix transportieren muss, brauch ich ja kein Auto. Mit einer Tankfüllung 42l kommen wir zu zweit meist 3-4 Wochen aus. Viel mehr als 10000km fährt der also nicht im Jahr.

Ich frag mich immer warum man einen 2,2to Pickup Truck mit 340 Ps braucht um seinen Hintern zur Arbeit zu bewegen. Ich ziehe viel Anhänger und brauch fast nie die vollen 90Ps vom Fabia, zur Arbeit fahr ich sowieso mit dem Fahrrad.

Ja, die Surf Action kann. Oktober gab es in den letzten drei Jahren noch über 15 Tage Wind über 4 bf. Ich war mal Ende September und wir hatten jeden Tag gleitwind, der nächste Kurs Anfang Oktober hatte nur mehr 3 Tag, man braucht also hinten raus schon Glück. Der Meltemi war bei uns immer so um die 15kt, nur ein Tag hatte 25kt. So richtig stark wird er also eher selten, war jeden Tag mit dem 7.2er unterwegs außer an dem einen starken Tag. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Leekante

Was haltet Ihr von den EVA-Pads zum Aufkleben?

Theoretisch nicht so schlecht. Ich hab aber auf kleinen Brettern keine Erfahrung damit, weil es einfach nirgendwo so gemacht wird.

Was ich immer wieder quick and dirty nehme ist grobes 100er Abreißgewebe in Köper 2/2 bei den Reparaturstellen.

Abziehen und fertig. Ist nicht perfekt, aber griffiger als manches durch aus noch brauchbare Board an der Stelle.

Entformen aus rauen Formen ist ein graus, daher wird es wohl auch künftig bei anfänglichen glatten Oberflächen bleiben für alle Bretter aus negativ Formen. Was man dann da drauf klebt, rollt oder spritzt... So schlecht funktioniert das bisherige Verfahren ja nicht und hält eh viel länger als den Herstellern lieb sein kann.

Hab auch den Nautix verwendet und ja der tut einigermaßen. Nachdem ich aber auch neue Goya und Future Fly Bretter kenne, frag ich misch schon wie die das machen? Der Gripp dort vor allem bei FF ist schon bestechend gut. Ich starte gerade einen versuch, weil mein alter Futura nicht nur 100mal repariert, sondern nun auch schon recht speckig geworden ist. Ich kombinier das Nautix mal mit Coelon Granulat. Denn ja das Nautix funktioniert schon einigermaßen, es muss aber auch besser gehen.

Ich hab mir jetzt mehrere Angebote machen lassen, Teneriffa wird es wohl nicht werden. Bis auf die Flüge ist da runter ja einfach alles sehr teuer.

Was kann man den kostengünstig machen, um irgendwann zwischen Dezember und März mal für ein zwei Wochen relativ Windsicher öfters auf kleinere Boards zu kommen? Ich versuche auch den Schadstoffausstoß möglichst gering zu halten, also auf weite Flüge weitgehend zu verzichten (ich mach so schon genug Dreck).

Was bleibt denn da übrig für deutlich unter 2kE/Woche?

Ägypten? Wenig Wind? weit zu fliegen

Teneriffa? Teuer? weit zu fliegen

Tarifa? Weit zu fahren

Sardinien? Weit zu fahren, Winter nicht so Windsicher, Campingplätze zu?

Habt ihr da noch was? Temperatur ist nicht so wichtig, solange das Wasser über 10 Grad hat passt das schon.

Oder ich mach es so wie bisher immer: Warten bis Bora angesagt ist und dann spontan für ein paar Tage runter nach Liznjan/Istrien. Da kann man sehr günstig das ganze Jahr über Campen, das eigene Material nutzen, es ist gerade mal 5 Stunden entfernt. Mit dem dicken neo auch im Jänner absolut machbar, weil das Wasser warm ist...

Wie sieht es dort eigentlich mit Betten im Schlafsaal z. B Casa Grande Surf Hostel aus? scheint mir ja für den Zweck fast das einzige halbwegs preisgünstige zu sein?

Zitat von Chris Limnos

.... Das Trapez rutscht ohnehin immer viel zu hoch (deshalb auch Tampen sehr kurz) und ich weiß nicht so recht, wie sich das ändern lässt.

Ich hab anlässlich des Foil lernens dieses Problem verstärkt wahrgenommen und mir dann Beinschlaufen zum Hüft Trapez genäht. Das war so angenehm, besonders wenn die kürzer wurden, dass ich inzwischen mit den großen Lappen überhaupt auf sitz Trapez umgestellt hab. Seither hab ich auch nach langen harten Sessions kaum mehr Kreuzweh. Aber auch beim Hüft Trapez behalte ich bestimmt die Beinschlaufen. Der Haken bleibt somit einfach immer wo er hingehört.

Hab mir auch vor wenigen Jahren (24?) eine Gun Finne gekauft. Die war wirklich nicht gut. Schaute aber sehr anders aus, als die aktuellen. Da haben sie offensichtlich was verändert.

Autarkie ist auch ein sehr wandlungsfähiger Begriff. Bist allein? Kommt meine Frau mit, steigt der Wasserverbrauch um 500%. Was brauchst du an Strom wirklich? Wo geht es hin? Kochst du jeden Tag selber (also abwaschen), oder gehst du auswärts Essen? Klo und Tusche verfügbar oder selber machen? Für 4 Tage nach Istrien reicht mir alleine leicht der T4 mit Aufstelldach und 30l Kanister. Kommt die Frau mit, brauchen wir spätestens ab der 3. Nacht mal eine Campingplatz zum Tuschen, waschen und Geschirr spülen. Strom ist bei uns mit PV am Dach und 100Ah im Süden nie limitierend. Wasser und Sanitäranlagen limitieren neben dem freien Lebensraum (2 Bretter?, 4 Bretter?) wetterabhängig die erträgliche Zeit.