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  3. Basti_HH

Beiträge von Basti_HH

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 9. August 2026 um 00:23

    gewicht irgendwas um die 20 g plus i vgl zum original, imho unproblematisch. vermutlich zwar mehr material, aber höherer faseranteil.

    auffällig beim entfernen der defekte war die unverhältnismässig grosse wandstärke im übergangsbereich vom rohr zu den vergleichsweise dünnen querstegen und das innenseitig recht faserarme material (imho hauptsächlich harzmatrix). im schmalen inneren hohlraum fand sich ein rest PE-schlauch, vermutlich bei der fertigung zur stabilisierung von innen eingelegt…? und genau an der stelle geringster materialstärke in der mitte des quersteges ist zusätzlich noch eine senke zur optionalen anbringung einer belegklemme eingearbeitet.

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    genau da ist das ding dann auch gebrochen. keine ahnung, wie meine übergänge auf dauer halten, aber an genau dieser stelle wird sie wohl nicht wieder brechen.

    am ende isses vermutlich ziemlich wurscht. der regelbetrieb ist wohl eher unproblematisch. sobald aber der holm bricht, hängen 85 kg an nem 2 m hebel, da hält eh nix.

    die letzte deckschicht mit harz war gerade zur hand, geeigneter klarlack nicht, hatte aber durchaus drüber nachgedacht. ich glaub, das wird schneller wieder abgerieben sein als es vergilben kann.

  • Baltic Crossing Challenge 2026

    • Basti_HH
    • 8. August 2026 um 20:25

    danke für den bericht!

  • Baltic Crossing Challenge 2026

    • Basti_HH
    • 8. August 2026 um 10:27

    bericht von der hansesail homepage:

    Baltic Crossing Challenge zur Hanse Sail - Hanse Sail

  • Baltic Crossing Challenge 2026

    • Basti_HH
    • 8. August 2026 um 00:01
    Seenotretter retten Windsurfer vor Warnemünde
    Die Seenotretter der Station Warnemünde haben am Freitag, 7. August 2026, einen entkräfteten Windsurfer aus der Ostsee gerettet. Im Einsatz war der…
    www.seenotretter.de
  • JP G10 Ride ersetzen?

    • Basti_HH
    • 6. August 2026 um 09:18

    wenn die 39er smax bei „gutem und viel wind“ sehr gut abliefert, ist das die richtige finne für die kombi, punkt.

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 5. August 2026 um 10:21

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    gestern vertrauensbildende massnahmen, kein leistungsknick.

  • Neue Segel Neilpryde

    • Basti_HH
    • 4. August 2026 um 11:04

    das wäre wohl auch meine erste wahl und wahrscheinlich sweet-spot motor für den 118er invictus. der genaue einsatzbereich liesse sich dann noch am frühstücks-buffet optimieren ;)

  • Neue Segel Neilpryde

    • Basti_HH
    • 4. August 2026 um 09:54

    deswegen das wichtigste überhaupt: anmelden, mitmachen und ausprobieren! der rest ergibt sich dann idr von selbst. gilt imho auch für die materialwahl generell.

    ROTS, ProAm, Vereinsregatten und natürlich (die anmerkung sei mir erlaubt) sind auch speed-events ein äusserst dankbares einstiegsformat, da sie ganz überwiegend in gut zugänglichen (steh-)revieren stattfinden, die anforderungen an start- und halsen-skills zunächst nicht so im vordergrund stehen und man erstmal mit dem ablauf, mit sich selbst, dem material und den bedingungen klarkommen lernen kann.

    Thema

    Regatta-Kalender 2026

    club-races, jedermann-regatten, vereinsmeisterschaften, ROTS/ROTL, DWC, defi, IFCA, PWA - you name it. schreibt, wenn ihr termine habt! updates hier im ersten post:



    April 11 - 12ProAm / WSA-Cup Torbole Garda ✅️
    April 18 - 19 oder
    April 25 - 26
    ROTS One Hour Dümmer ✅️ /
    VDS 1. RL-Regatta Dümmer ✅️
    April 22 - 26IFCA Fin / Foil Worlds Leucate ✅️
    Mai 01 - 03DWC Kühlungsborn / North One Hour ☑️( foil only)
    WSA Seeopening Slalom Neusiedl ✅️
    Mai 02 - 03ROTS One Hour Strande ✅️
    Mai 13 - 18Aruba Hi-Winds
    …
    Basti_HH
    27. August 2025 um 19:06
  • Neue Segel Neilpryde

    • Basti_HH
    • 3. August 2026 um 19:20
    EQUIPMENT GUIDE | Windsurf Cup
    Du fragst dich, welches Equipment du benötigst, um an den Regatten teilzunehmen? Hier findest du einen Rat.
    www.windsurfcup.de
  • Wieder Problem mit Cambern

    • Basti_HH
    • 1. August 2026 um 17:44

    my 2 cents soweit anhand der bilder beurteilbar:

    sieht so aus, als wäre die masttasche im bereich der camber nicht straff. das segel hat vorne recht viel bauch mit steilem profil, oben zwar falten aber insegsamt nicht viel twist. es rotiert nicht weich und die camber springen ab:

    +1 für (deutlich) zu wenig downhaul.

    wenn du in diesem zustand mit dem schothorn schon am anschlag der gabel bist, ist da entweder zuviel spannung drauf oder die gabel ist zu kurz eingestellt. lockere masttasche, schwere rotation und die abspringenden camber sprechen dabei gegen zuviel schothornspannung. also eher gabel zu kurz eingestellt. da muss nicht viel spannung drauf, aber das segel braucht da platz zum shiften. mit mehr downhaul wird das noch deutlicher.

    spacer würde ich nur adden, wenn bei korrektem grundtrim die camber deutlich zuviel spiel zum mast haben (oder einer deutlich mehr spiel hat als der andere). abspringen tun die camber meiner erfahrung nach wegen fehlender spacer bei korrektem grundtrim aber in der regel nicht.

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 1. August 2026 um 17:26

    als nächstes werd ich jedenfalls definitiv was ohne carbon und schleifen machen. zb mal wieder wo surfen gehen, wo das wasser nicht abhaut, sobald der wind kommt und ich zurück laufen kann, falls mir das alles direkt wieder auseinander fliegt ;)

    endstand:

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  • Wie steif sollen Trapeztampen sein?

    • Basti_HH
    • 1. August 2026 um 15:19

    imho werden probleme beim einhängen häufig durch zu starkes schwingen der tampen verursacht. deshalb sind steifere, schwingungsärmere in der regel von vorteil. die von dir verwendeten severne fixed sehe ich auch ziemlich in der goldenen mitte in punkto dämpfung.

    die von dir beschriebenen probleme beim aushängen sind imho jedoch überwiegend unvorteilhafter länge und position der tampen geschuldet. besonders kürzere und vergleichsweise breit montierte tampen können das aushängen deutlich erschweren, zt deutliche hüftbewegungen erforderlich machen und gleichzeitig ungewolltes wiedereinhängen, wie zb beim einleiten einer halse, begünstigen.

    diese art der kurzen, breiten tampenmontage wird oft durch die eingeübte haltung und fahrweise als günstig empfunden und festigt diese gleichzeitig.

    man kann so natürlich ein langes und überaus glückliches surferleben haben. die anschaffung anderer tampen in gleicher länge und position löst aber wahrscheinlich die eingangs beschriebenen probleme nicht vollständig.

    so zumindest meine eigene erfahrung aus der zeit meines wiedereinstiges 2021:

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  • Wie steif sollen Trapeztampen sein?

    • Basti_HH
    • 1. August 2026 um 08:04

    welche severne-tampen verwendest du? fixed, die alten adjustable mit dem gurtband oder die neuen pro mit der clamcleat?

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 1. August 2026 um 00:08

    so angeschliffene carbonschichtung holt einen ästhetisch erstmal irgendwie ab. wäre natürlich recht erfreulich, wenn‘s am ende auch hält.

    Zitat von surfnbulli

    So etwas könnte ich wahrscheinlich nicht

    genau das hab ich anfangs auch gedacht.

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 31. Juli 2026 um 15:01

    viel schleifarbeit

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    ausgehend von nem knappen viertel mm schichtstärke des 160er gewebes kommen da wohl noch paar arbeitsschritte. aber inzwischen halt ich das zumindest nicht mehr für völlig hoffnungslos.

  • Severne Enigma Race 180 Instandhaltung

    • Basti_HH
    • 28. Juli 2026 um 13:03

    jetzt endstück. nichts zu verlieren, also probieren. erstmal ne schablone für die achsen grob zusammengeklöppelt

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    zwar ist das endstück bis zum ende hohl, aber es hat endständig eine materialstärke von 7-8 mm, das ist vorteilhaft für ein späteres schäften. also alle defekten teile entfernt und zur aufnahme für einen 6 mm halbzeug-steg vorbereitet.

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    die rohre von innen mit schaumstopfen (poolnudel) endständig verschlossen, harz mit zugabe von 0,2 mm gemahlener kohlefaser verwendet, in der schablone gefügt, abgeklebt, aushärten lassen.

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    dann teile zur rekonstruktion der struktur (rollenaufnahme / durchführung) zugeschnitten und vorbereitet.

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    passt soweit, auch die rollenaufnahme, erfreulich

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    das gibt jetzt einen sprung von jeweils gut 1,5 mm an den anschluss-stellen. wie ich das zurichte und dann die deckschichten aufbringe, weiss ich noch nicht…

  • 2026 Fuerteventura PWA Grand Slam 17.07.2026 - 01.08.2026

    • Basti_HH
    • 27. Juli 2026 um 16:53

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  • 2026 Fuerteventura PWA Grand Slam 17.07.2026 - 01.08.2026

    • Basti_HH
    • 27. Juli 2026 um 10:15

    auch ablauf und mediale darstellung imho top notch. fuerte 26 - one for the books🤙🏼

  • 2026 Fuerteventura PWA Grand Slam 17.07.2026 - 01.08.2026

    • Basti_HH
    • 26. Juli 2026 um 15:17

    die conditions sind dieses jahr einfach extra krank, so auch die ziemlich einheitliche meinung in ben‘s morgendlichem pitwalk-interview von heute.

    start zur wohl letzten eli der herren in 5 minuten und es ist in prinzip noch nichts entschieden. matteo hat zwar 5 bullits und 3 zweite plätze auf der score-list, muss jetzt aber in den top 6 finishen, um den sieg zu sichern, andernfalls könnte ihn pierre mit einem weiteren bullit noch toppen.

    maciek, nico und amado sind als potenzielle anwärter auf den dritten nur 5.6 punkte auseinander.

  • Future Fly Dark Horse 2026

    • Basti_HH
    • 26. Juli 2026 um 11:27
    Zitat von dominik49

    Reingefallen

    …wie hier von den bonairianischen oberbeauftragten für strukturelle integritätstestung demonstriert:

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