Das Gewicht ist jedoch immer ausschlaggebend, insbesondere beim Handling.
Das Trockengewicht?
Ja?
Bestimmt, wenn du die Sachen trägst oder am Flughafen beim Wiegen.
Im Naßgewicht ist ja das Trockengewicht drin.
Wenn Du schon trocken ein schweres Segel hast, wird es naß auch nicht leichter.
Die etablierten Segel der Hersteller sugen außer bei vielleicht gr. Racesegel mit vielen Cams ja nicht so viel Wasser auf.
So dass das Trockengewicht durchaus ein Indikator ist, was einem erwartet 
Du hast schon recht mit dem Handling, - wie sich ein Segel anfühlt.
Das Gewicht ist jedoch immer ausschlaggebend, insbesondere beim Handling.
Neilpryde schreibt zumindest bei den 2019er Segeln die Gewichte immer hin.
Auch interessant, aber preislich nicht weit von NeilPryde V8 entfernt, auch wenn ich den teuren NP Mast berücksichtige.
Die (Sailsoft) schreiben auch kein Gewicht bei den Techn. Details rein - eine Unsitte die viele Segel-Hersteller heute machen.
Preislich dazu würde ich dann eher das NP V8 nehmen.
Irgendwie hat Gaastra mit dem Cosmic 9.0 einen sehr konkurrenzfähigen Preis aufgerufen.
Alles anzeigenIn meinen Augen wäre es wichtig zu wissen was deine nächste Segelgröße ist, eventuell macht dann ein 3 oder 4 Cam Segel mehr sind, da es oben raus noch länger Fahrbar ist.
Ich geh von 3 Cam 9,6er auf 4 Cam 7,8 auf 6,7 no Cam.
Das 9,6er hat eine gemäßigte Masttasche und man bekommt es für die Größe relativ leicht aus dem Wasser.
Das Cosmic bin ich noch nicht gefahren, aus der 2 Cam Klasse nur das Gun Sunray in 8,5.
Fand es ganz gut, allerdings gibt es das nur in 8,5 oder 9,5.
Der Mast dafür ist immerhin erschwinglich.
Bei den Größen ist es für mich ungünstig, da 8,5 zu nah an meine 7,5 qm ist, und 9,5 für meine Anforderungen oversized ist.
Dicht um 9.0 qm ist für mich am besten.
Irgendwie fahren Gaastra im Forum nicht so viele.
Beim Foilen, können die Dinger auch mal beim Surfer nebenan im Sprung die Schädeldecke spalten, oder Enthaupten.
Für Leichtwind wollte ich mir ein Segel um die 9.0 qm zulegen.
Da mir für diese Segelgröße der Mast auch fehlt, müsste ich den auch gleich dazukaufen.
Sogesehen bin ich Hersteller unabhängig was das Thema angeht.
Das Segel sollte trotz der großen Größe relativ leicht sein, da bei wenig Wind der Schotstart noch erträglich sein soll.
Das GA / Gaastra Cosmic 9.0 2019 gefällt mir recht gut, und hat inkl Mast einen noch erschwinglichen Preis.
Meine Frage wäre ob jemand das Cosmic in 9.0 qm schon gefahren ist? Ist es leicht/schwer?
Alternativ sehe ich das NP V8 im Rennen, jedoch ist der Mast in der dafür geeigneten Härte/Größe Schweine teuer.
Fahre zwar NP, jedoch mit kleineren Mast und Segel.
Alles anzeigenAlles anzeigenAlles anzeigenAlso ich habe auch schon länger einen Concept X Helm. Ich trage ihn aber nicht mehr, nachdem ich beim Sturz, während ich über 30 knoten gefahren bin, der Helm wie ein Fallschirm im Wasser mir fast den Kopf abgerissen hätte.
Ich habe mal im Surfshop hierzu nachgefragt. Die sagten mir, dass Wakeboarder in der Wasserskianlage in der Powerrunde, wenn sie keine Rampen fahren genau aus dem Grund die Helme ausziehen.
Über 30 Knoten ist schon ein sehr hohes Tempo, was viele Hobby-Urlaubs-Surfer nicht erreichen.
Trotzdem finde ich es gut über diesen Punkt zu reden, da einige ja auch dieses Tempo oder gar schneller fahren.
Zum Hergang.
Darf man es so verstehen, dass Du mit den Füßen nach vorne ins Wasser abgetaucht bist, und der Helm dann einen stark bremsenden Effekt hatte? ... so als ob Du im Schwimmbad vom 10er Brett mit Füßen voraus inklusive Helm ins Wasser springen würdest?
Trotzdem finde ich dass die Vorteile beim Helm eher überwiegen.
Wie oft hattest Du bei diesem Tempo einen ähnlichen Sturz mit den Beinen voraus, nach dieser Aktion?
Wie alt ist Dein Helm? - hat er auch die Öffnungen oben?
Du kannst es so verstehen, dass ich mit dem Rücken auf dem Wasser gelandet bin und aufgrund des Tempos wieder abgehoben bin und dabei oder danach der Helm sich im Wasser verankert hat.
Der Helm sieht genau so aus wie der aktuelle Concept X Helm mit den Öffnungen.
Und ja solche Stürze hatte ich schon mehrmals und habe nach dem zweiten ähnlichen Vorfall den Helm weggelassen.
...Hmmm
… der Aspekt ist nicht von der Hand zu weisen …
Wie ist es in Lüderitz ??? … da fahren manche mit und manche Ohne ...und wieder andere mit Melone (
) … Ben Proffitt …
Aber ernsthaft: ich denke: die Piloten in Lüderitz welche ohne Helm fahren - lassen diesen genau aus dem von Max genannten Grund das teil weg …..
In Lüderitz fahren etwa 50:50 einen Helm vs. ohne.
Also eine eindeutige Meinung kann man sich nicht machen. Es gibt welche die Skibrillen noch dazu anziehen. Was ein heißer Scheiß 
Einige kleben die Go-Pro Kamera auf den Helm - das ist eine coole Idee.
Also ich habe auch schon länger einen Concept X Helm. Ich trage ihn aber nicht mehr, nachdem ich beim Sturz, während ich über 30 knoten gefahren bin, der Helm wie ein Fallschirm im Wasser mir fast den Kopf abgerissen hätte.
Ich habe mal im Surfshop hierzu nachgefragt. Die sagten mir, dass Wakeboarder in der Wasserskianlage in der Powerrunde, wenn sie keine Rampen fahren genau aus dem Grund die Helme ausziehen.
Über 30 Knoten ist schon ein sehr hohes Tempo, was viele Hobby-Urlaubs-Surfer nicht erreichen.
Trotzdem finde ich es gut über diesen Punkt zu reden, da einige ja auch dieses Tempo oder gar schneller fahren.
Zum Hergang.
Darf man es so verstehen, dass Du mit den Füßen nach vorne ins Wasser abgetaucht bist, und der Helm dann einen stark bremsenden Effekt hatte? ... so als ob Du im Schwimmbad vom 10er Brett mit Füßen voraus inklusive Helm ins Wasser springen würdest?
Trotzdem finde ich dass die Vorteile beim Helm eher überwiegen.
Wie oft hattest Du bei diesem Tempo einen ähnlichen Sturz mit den Beinen voraus, nach dieser Aktion?
Wie alt ist Dein Helm? - hat er auch die Öffnungen oben?
Alles anzeigenZum Concept-X bzw. NP Helm: Carl Aasch Bitte mal das genaue Modell posten, ich habe einen komplett geschlossenen von Gath...
Diesen habe ich, in "Carbon-Optik"
https://www.npsurf.com/collect…ducts/helmet-c1-c3-carbon
Scheint kein aktuelles Modell zu sein.
auf dieser etwas seltsamen Seite gibt es ein Foto von der Concept X - Variante:
https://www.conceptxsports.com/article/25/2
Mit einer Suche nach "Concept X Carbon Helmet" findet das Internet ne ganze Menge Angebote.
Für mich ist besonders wichtig, dass der Helm auf meinen Riesen-Schädel passt, ich habe knapp über 63cm Kopfumfang und da ist XL genau richtig.
Den NP habe ich anprobiert, für meine Empfindung ist das Drehrad am Hinterkopf zur Arretierung zu tief angebracht. Beim hochschauen hatte ich das Ding im Nacken.
NP hat das wohl erkannt und die neueren Helm-Modelle werden ohne Arretierung ausgeliefert, was den perfekten Sitz irgendwie schmälert.
Bei den Concept X ist es erheblich höher angebracht, wo es nicht stört. Gefahren bin ich noch nicht mit dem Concept X, da ich den Helm erst neu habe. Die Ohrpads gehen auch beim Concept X raus.
Alles anzeigenVon Grafiken kann man nun wirklich nicht auf die Artikel und Änderungen schliessen. Es werden seltenst die Artikel abfotografiert für die Shop/Homepage Grafik.
Bei GUN z.B. hat man immer auch echte Fotos (beim produkt auf der HP), ich meine bei Duotone auch... sehr schön auch die Fotos von den Segelprofilen im geriggten Zustand.
Grüße
teenie
Dem widerspreche ich auch nicht und ich sprach klar von der Grafik. Obschon ich auch weiss, dass häufig auch Boards und Segel mit alter Grafik und neuem Schnitt (und andersrum) gefertigt werden. Etwa, um nicht aufzufallen oder um Fotos zu machen für ein Fotoshoot.Ich bezog mich auf meinen Vor-Poster und die beiden nebeneinander gestellten Grafiken.
Ich sehe aber da Unterschiede, ich wurde auf das Erkennen von Fehlern usw. aber auch mal geschult.
Denke Du meinst das NP V8 (alt vs. neu).
Leider sind die Segel nicht in gleicher Größe, ich erkenne jedoch auch Unterschiede.
Concept X sind recht preiswert und passen gut. Die Helme von NP haben bei mir immer irgendwo gezwickt.
Ich probiere den Concept X (49,- EUR) mal nächste Woche auf dem Wasser aus.
Weil man beim Reckturnen keinen Helm trägt, nützt der auch dem Anfänger in der Welle nichts? Hmm?
Ich habe sogar beim normalen Freeriden auf offenem Meer einen Helm auf und ich weiß warum.
Wenn du beim Reckturnen auf die Stange oder Boden knallst, bleibst du benommen liegen. Im Wasser
ersäufst du, wenn du nur kurz benommen bist. Das ist der Unterschied.
Sehe es genauso.
Ich hatte mal am Gardasee einen Unfall, wo ich vom Mast am Kopf beim Sturz getroffen wurde.
Ist blöd gelaufen, hatte den Mast auf mich zurasen sehen, schnell weggetaucht, durch die Auftriebsweste aber wieder wie ein Korken im Wasser nach oben geschossen, und auf die Birne ordentlich bekommen.
Tatsächlich war ich kurz benommen, die Auftriebsweste trug mich jedoch über Wasser bis ich zu mir kam. Ein Freund hatte es vom weitem beobachtet, ist dann zu mir hin um zu helfen.
Resultat war eine Gehirnerschütterung, mit drei Tagen im Bett liegen - im Urlaub - übel.
Die Startschot brauche ich selten. Aber wenn, dann steht man ohne ziemlich blöd da. In dem Video geht das zwar
ohne Startshot, bei viel Welle wird es dann aber schon schwieriger. Und wer hat nicht schon erlebt, wie plötzlich
der Wind weg ist und man muss irgendwie heim dümpeln ...
Ohne Schotleine ist es aus orthopädischen Gründen schlecht, das Segel am Mast hochzuziehen, weil viel Kraft auf den Rücken geht.
Mit Leine arbeiten die Beine mehr.
Wie auch immer, gut dass die Rettung erfolgreich war.
kein Fusion mehr
mhhh ... Farben sind ja immer schön im einklang mit Jp
Das ist ich schade, da die Fusion Segel super die Lücke zwischen den Ryde und den Wave Segen (3 Modelle) ausgefüllt hatten.
Das X-Move war ja noch die letzte Version des Fusion, wenn auch qualitativ geshaped.
Im Gegensatz dazu wurde das X-Ryde wieder zum Ryde, und vermutlich qualitativ verbessert. Das signalisiert der saftige Aufpreis von rund 200 EUR! für gleiche Segelgrößen Ryde-2020 versus X-Ryde-2019.
Die Farben sehen auf den Bildern aufm Wasser recht gut aus. Die Studioaufnahmen wirken hingegen braun, aufm Wasser ist es dann lila.
