Ich habe von Sailloft auf Ezzy gewechselt, weil mir diese zu kraftvoll /wuchtig waren ( Curve/Slam/Cross) - und das sage ich als 90kg Mann.
Außerdem erforderten die hohe Trimmkräfte.
Warum auch immer sehe ich die oft nicht gut getrimmt.... Zu wenig Vorliek- zu wenig Schothornspannung.
Ezzys fahren sich weicher, sind idiotensicher/leichterzu trimmen,....
Komm nach Fehmarn - kannst meine testen.. 😁 🤙
Toller Himmel...
Display More….
Ich kann Dir meinen Rocket 125 LTD mal zum Testen geben. Der ist allerdings von 2017, d. h. noch nicht so breit (72) wie eine Klotür.
Die „normalen“ Rockets mit 125l Volumen hatten und haben nie mehr als 70cm breite
Ich bin den 2019 (125l) gefahren mit 8,5 auf 69cm breite
War geil!
Das ist nicht ganz richtig. Ich hatte auch den vorherigen mit 69 er Breite.
2017 ist definitiv 72 breit und danach wurden die noch breiter. Die normalen.
Du bist 2019 ein altes Modell gefahren.
Wenn Du mich auf Fehmarn siehst, sprich mich bitte an.
Ich kann Dir meinen Rocket 125 LTD mal zum Testen geben. Der ist allerdings von 2017, d. h. noch nicht so breit (72) wie eine Klotür.
Ich fahre den mit Ezzy Cheetah 7,0 + 8,0.
Einfach mal moin sagen. Ich habe Dein Gesicht vermutlich schon vergessen. Der Silversurfer lässt sich leichter merken... 😁
🤙
DonRon
Das Thema hatten wir schon mehrere Male in verschiedenen Freds.
Ich mache es wie Django. Fast immer zuerst hinten.
Und nein, man steht nicht lange so. Und ja, man kann das Board mit dem vorderen Fuß wunderbar flach und auf Kurs halten - kurzzeitig.
Ich stelle fest, dass nur sehr wenige das so machen, aber die anderen das ablehnen, obwohl sie das nicht können oder sich überhaupt vorstellen können.
Django, blinki-bill und ich dagegen können beides.
Fällt euch was auf?
Es ist einfacher und sicherer - wenn man es kann.. 😁
Also sind die die den vorderen Fuß zuerst plazieren unsicherer unterwegs?
Willst du uns das erklären?
Nö 😁😘
Wer will das schon? 😘
Es sagt ja keiner, dass er es nur so KANN.
Es ist einfacher und sicherer - wenn man es kann.. 😁
Display MoreKann mich mal jemand aufklären, was an der inneren Schlaufenposition so schlecht sein soll?
Ich mein - man setzt doch die Schlaufen deshalb nach aussen - weil die heute üblichen langen Finnen das Board sonst aufkentern lassen würden - oder hab ich da was falsch verstanden? An diesem Punkt ist chris909 aber noch garnicht.
Und "richtiges" Close-the-Gap - kommt von ganz allein, wenn man das Brett leicht (!) auf die Leekante drückt - es würde ja sonst abfallen.
Seh ich ganz ähnlich. Zumal er den Superride vermutlich mit Grasfinne fährt. Die entwickelt eh wenig Hebel.
Wichtig ist M.E., dass die Schlaufen in die zueinander passende Position kommen. Dann steht sichs auch gescheit auf dem Board. Egal ob das jetzt die mittige oder eine der äußeren ist. Und ja.... üben!
Ruhig mal wenn du denkst es geht zügig vorwärts das Segel noch dichter halten. Gabel mehr in Richtung Boardachse bringen. Dann beschleunigt der JP sicher noch was und es geht stabiler vorwärts.
Mit der hinteren Schlaufe mache ich das folgendermaßen nicht so ganz richtig:Nach der Halse oder beim losdüsen steht der vordere Fuß zwischen den vorderen Schlaufen auf der Boardachse und hält das Board stabil und unten. Ich fädel den hinteren Fuß zuerst ein. Steht der sicher, setze ich den vorderen in die Schlaufe.
Ich weiß, dass machen eigentlich alle anders, aber so bekomme ich die Füße schnell und sicher in die Schlaufen, auch wenn diese wie bei den SL Boards sehr weit außen sind.
Ich mach das auch so! Zuerst hinten - dann ist ein Schleudersturz auch nicht mehr möglich...
Die vorderen Schlaufen müssen weiter nach außen. So kannst Du die Kanten hat nicht belasten.
Und das 5,0 ist schon grenzwertig klein für das Bord.
Mein Tipp: less digital, more technical competence.... ( sorry, konnte ich mir nicht verkneifen)
Stimmt. Reicht aber dennoch.
Ich fahre das Ezzy Cheetah 8,0 (212 —220) mit meiner AL360 (170-230). Ich bin 192 und fahre die Gabel ziemlich hoch. Ich denke, nur die letzten beiden Löcher benutze ich nicht.
Sie ist denoch viel steifer als die vorherige Chinook Alu-Gabel ( 185 - 247).
Aloha
DonRon
Pussy Bier🤣
Si, stimmt, gehst nur einmal ausm Zimmer hat sie s schon ausgetrunken.
Gib ihr eins aus und sie geht mit auf's Zimmer.
KIEZ! 😁
Alster, Radler, Plörre...
Da ging ordentlich die Post ab - aber nicht für mich mangels Core-Skills... 20211011_155501.jpg20211011_163822.jpg20211011_140830.jpg
Angekommen... Und beste Aussichten... 20211010_145303.jpg20211010_165753.jpg20211010_145326.jpgScreenshot_20211010-183907_Windfinder Pro.jpg😁 🤙
Ich fahre ein Ezzy Cheetah 8,0 auf nem 125er Rocket mit der 36er Lessacher DuoWeed.
Funzt bestens... 😁 🤙
Leichtmatrose?
Ja - 89 Kg
Wenn ich das richtig lese bist Du mit 89kg bei 17-23 Knoten auf 96l mit 24er Finne und 5,0 Segel unterwegs.
Wow! Ich fahre da mit 92 kg eher 6,4 als 5,5. Und das auf 115l. Sonst komme ich zu oft aus dem Gleiten und Halsen werden kaum durchgeglitten. Annahme: Böen mit 23 Knoten eher selten. Im Schnitt 20 Knoten...
Erst bei halbwegs konstanten 23 Knoten kann ich 5,5 oder eher 4,7 auf 98l fahren.
Wie machst Du das?
Ich fahre auch mit Helm. Der wärmt genug bis in den Herbst.
Dann ne dünne Haube (Ascan) mit nem größeren Helm.... 😁
Im Jan/Feb dann ne Monsterhaube von Ripcurl
