Beiträge von Seewasser

  • Tabou Rocket 125l Höchstgeschwindigkeit ausreizen?

    Hi Erik,


    thank you for your very interesting insights and the amount of know-how you are sharing. I hope it is ok, to hijack this thread for questions on tribal powerride and optimizing max speed on a R²ocket+ 133 (otherwise it would be great, if an admin could separate my posting).


    With 82 kilos I am using a Rocket+ 133 and a F-Race 120 on a gusty and choppy lake with Hurricane fins in 37 and 40 and select V-Max in 45 for 6.2 to 8.3 freerace Sails (NP Speedster and V8).


    I guess, my skills are somewhere in the lower to medium range of the wide field of intermediate. I rarely reach a top speed of about 50 km/h and that happens mainly on flat water. In most sessions my max speed on my choppy home spot is in the range of 45 and 48 km/h and I do not succeed in holding the speed over longer runs. I simply lack the skills and guts to get the board flying over the chop.


    According to your post the Tribal Fins might help having more control in gusty and choppy conditions, so being faster and more relaxed on longer runs and I would like to try it out.


    Which fin size(s) would you recommand for a Rocket+ 133 / 80 cm with 7.2 to 8.3 sails. According to tribal fin charts I'd choose 42 and maybe latwe add 38 for the F-Race with 7.2. Would you recommmad this size to or better buy a smaller fin?

  • Erfahrungen Tabou Rocket + 2023

    Starkwind und Chop sind m.E. nicht die Paradediazuplinen des R+, jedenfalls nicht der größeren Modelle. Ich fahre den 133er von 2019. Mit 81 cm Breite kann es mit dem Board bei stärkerem Wind und viel Chop schon mal ungemütlich werden.


    Ist aber ein tolles Board für Mittel- und Leichtwind. Gleitet gut an, beschleunigt stark, wird recht fix und gleitet gut durch Löcher. Bei konstant mehr als 16 Knoten Grundwind und entsprechenden Böen wechsle ich mit 82 kg an meinem choppigen Homespot dann gerne auf meinen 120er F-Race. Den hatte ich angeschafft weil mir die Lücke zwischen dem133er R+ und meinem (Binnensee-)"Starkwindboard" mit 106 Litern und 60 cm zu groß war.

    Das ist natürlich auch der Größe geschuldet, aber der schmalere normale Rocket ist da sicher gutmütiger.


    Der Rocket gleitet wohl auch passiv etwas besser an. Der R+ mag da schon zumindest einen kleinen aktiven Impuls. Bei uns am Homespot ist vor kurzem ein Kollege, der zuvor wegen der Foiloption vom Rocket auf den R+ gewechselt war, wieder zum klassischen Rocket zurückgewechselt, weil er mit dem Angleiten auf dem R+ nicht klar kam. Ich habe das allerdings nie so empfunden. Fand immer, dass der R+ gut losgeht - bin allerdings noch keinen Rocket gefahren.

  • Anzahl der Sessions 2023

    66 Tage, davon 13 im Urlaub. Die meisten unter der Woche. Als Freiberufler kann ich meine Arbeitszeit einigermaßen flexibel planen. Wochenende wegen der nicht surfenden Familie eher selten und kurz. Deshalb ist auch der Urlaub meist ein Surfkompromiss.


    Saisonziel von 80 Tagen leider verfehlt. Suboptimales Urlaubstiming und eine hartnäckige Erkältung im Oktober/ November haben mich einige schöne Tage am Homespot verpassen lassen.

  • Surfen mit dünnem Neo Ende Dezember?

    Mit einem besseren / dickeren Anzug werden auch die Hände später kalt, weil die Kerntemperatur nicht so schnell sinkt.


    Open Palm Handschuhe fine ich an den Händen akzeptabel. Damit kann man noch ordentlich greifen und die halten trotz der offenen Handflächen die Hände erstaunlich warm, weil der Windchill an den Außenseiter abgehalten wird.

  • Foilen lernen mit Windsurf-Material

    Grundsätzliche Nachteile von Hybridboards sind, dass die Schlaufenpositionen nicht richtig passen und die Boards beim Absturz nicht wieder so leicht hochzuziehen sind. Das SLW bin ich allerdings nie gefoilt, ich habe auf einem Formulaboard gelernt.


    Das war ok, aber im Vergleich zu einem Foilboard steht man irgendwie schief in den Schlaufen. Beim Absturz klatschte das Formula auf die Wasseroberfläche und blieb kleben, während man das Foilboard entspannt wieder hochziehen kann. Ist bei meinem 133er Rocketplus ähnlich, ziemlich ok zum Foilen, aber mit dem Foilboard läuft alles noch etwas geschmeidiger. Man steht entspannter, die Höhenlage ist stabiler und beim Overfoilen prallt man wie ein flacher Kieselstein von der Wasseroberfläche ab und fliegt weiter (meistens jedenfalls).


    Einen langen Mast (min 85) würde ich auch von Beginn an empfehlen.


    Sehr große Low Aspect Foils sind gut zum Starten, weil sie früh abheben und nicht zu schnell werden, haben aber sehr viel Lift. Ich hatte einen 1.700er Starboard Supercruiser der in den Böen schwer unten zu halten war.

    Der Starboard Superflyer ist mit 1.300er Frontwing m.E. ein gutes Foil zum Lernen. Geht genauso früh los, wird etwas schneller ohne zum Anfang gleich beängstigend zu werden und ist in Böen stabiler.


    Als fortgeschrittener Slalomsurfer kannst Du aber sicher auch mit einem Highaspect-Foil starten. Haben an meinem Homespot auch viele gemacht und kamen gut klar.

  • Neilpryde V8 8.2 vs. Severne Turbo GT 8.1

    Mein SLW pro hatte zu Lackabplatzern geneigt, da reichte der kleinste Kontakt und ich wusste oft gar nicht, wie das passiert ist. Das war aber nur ein optisches Problem. Hat die Fahrleistungen nicht beeinträchtigt und auch nicht die Haltbarkeit, weil nur die oberste Farbschicht betroffen war.


    Ansonsten keine besonderen Auffälligkeiten, man muss wie bei allen Carbonboards vorsichtig sein, was aufgrund der Dimensionen ein wenig herausfordernder ist. Ich hatte in ca. 5 Jahren Nutzung keinen größeren Schaden, allerdings auch von Anfang an einen Noseprotektor am Board.

  • Neilpryde V8 8.2 vs. Severne Turbo GT 8.1

    2014 gab es mal einen sehr guten Test der verschiedenen Leichtwindboards im Surfmagazin., u.a. mit SLW und US Mit Abo kann man den hier herunterladen: https://shop.delius-klasing.de/fruehgleitboards-p-ZD-17297/


    Ich hatte mir damals das SLW auf Basis des Tests gekauft. Gründe waren nach meiner Erinnerung seinerzeit, dass dem SLW im Test ein sehr gutes An- und Durchgleitverhalten attestiert wurden und der SLW einfach zu fahren ist (ich war damals noch Anfänger). Der US galt als das sportlicher Board, meine ich.

  • Leichtwindboards vs. große Segel

    Zitat von mariachi76
    Zitat von Buddy
    Zitat von Buddy

    Danke für Deine Ausführungen, meine Anschlussfrage wäre nämlich genau die gewesen, ob so ein SLW nicht letztendlich mehr Skills braucht, ähnlich wie Formula, aber das hast Du ja beantwortet, ich glaube, ich sollte so ein Teil tatsächlich mal testen.


    Viele Grüße!

    Ich kann die Ausführungen vom mariachi76 bestätigen. Der SLW macht Spaß und ist absolut Anfängertauglich. Ich hatte den als früher Aufsteiger und fand den Schritt in die Schlaufen auf dem SLW mit 82 kg seinerzeit leichter als mit meinem damaligen Magic Ride 119. Die Schlaufen sind zwar viel weiter außen, aber das Board hat so viel Volumen, dass das überhaupt kein Problem ist. Der SLW verzeiht jede Menge Belastungsfehler. Wenn man es darauf anlegt, kann man sich sogar im Dümpeln in die Schlaufen stellen und bei der nächsten Böe das Board mit den Füßen auf die Gleitebene hieven. Das ist mit dem SLW so einfach, dass sde größte Gefahr wohl darin liegt, sich eine schlechte Technik anzugewöhnen. Ich finde, das ist ein perfektes Board für Gleitaufsteiger. Von den Leichtwindeigenschaften mal ganz abgesehen. Besser geht das nur noch mit Foil.