Man muss ja nicht mal auf 80% laden, 100km sind auch in 5 Minuten drin.
Da sind im Optimalfall auch mal 5 Minuten drin, der Normalfall sieht so aus:
bei 11 kw (öff. Wallbox, Ladesäule, städt. Parkplätze ... ) ca. 2 Stunden
bei 50 kW ... (Autohof , Raststätten ...) ca. 24 Minuten
Ich würde es auch möglichst einfach reparieren. Und nach einem kleineren Board schauen.
Das JP evtl. zunächst noch als Leichtwind-Board behalten.
Da hab ich aber nochmal ne Frage : Wenn ne ordentliche Boe kommt, macht ihr das Segel auf oder stemmt ihr euch mit dem vorderen Fuss voll ins Brett ?
Kommt drauf an. Wenn ich im Gleiten bin, mache ich das Segel nicht auf.
Wenn ich grad am Dümpeln bin und sehe die einfallende Böe, dann lasse ich mich hinter fallen, um
den Druck dann gleich voll mitnehmen zu können.
Wenn ich beim Dümpeln von einer Böe überrascht werde, mach ich das Segel kurz auf.
Mit der Technik bin ich nach ca. 4-5 Metern im Gleiten
Und übrigens bei gutem Wind ist man quasi auf den ersten zwei Meter im Gleiten, das geht ansatzlos.
Da hat SpeeFak eindeutig die falsche Technik, wenn er soooooo lange braucht ... 
Ich würde auch sagen: Ausprobieren. Bei einem alten, superleichten C100 Mast wäre ich vorsichtig, aber C30 ist eher robust.
Das ist schon richtig. Dennoch ist es nicht verkehrt, wenn man zuerst auf die Garantie des Herstellers geht.
Es klang hier so an, wie wenn das falsch wäre.
Da der Hersteller sich hier quer stellt, könnte man sich jetzt auf die Gewährleistung beim Händler berufen, vollkommen richtig.
Das macht aber in meinen Augen einen Kontakt zunächst beim Hersteller nicht unnötig oder falsch.
Die Geschichte von SpeeFak ist ja ganz lustig, aber seine Fahrtechnik möchte ich mir nicht aneignen oder empfehlen.
Ich mache es bei solchen Bedingungen genau so. Bin dann vom Dümpeln mit 1 Zug am Segel
schon im Gleiten und Sekunden später im Top-Speed und muss mir keine Gedanken um
die Schlaufen machen. 
Du musst das aber beim Händler einfordern. Ist das denn so schwer.
Es gibt aber auch die Hersteller-Garantie. Mit einem Apple Mac oder iPhone geht man i.d.R. innerhalb der
Garantie auch direkt zu Apple. Nur so als Beispiel. Dort wird das dann geregelt, egal, wo man das Ding
gekauft hat.
Bei North hat man 1 Jahr Garantie:
WARRANTY
North Actionsports Group warranties all products to be free from major defects in material or workmanship to the original purchaser, for a period of 365 days from the date of purchase.
Alles anzeigenUm "extrem Speed" zu erreichen versuche ich mein Gewicht dann fast ausschließlich vom Segel tragen zu lassen und sitze dann wie auf ner Schaukel im Trapez ( Sitztrapez ) und gebe gerade noch soviel Druck und Gewicht aufs Board und die Finne damit das Board nicht abhebt und kontrollierbar bleibt. Dafür braucht es dann aber auch schon 5-7 btf mit 6,5m² und nem 130L Board bei 85-90 KG ( alles Freerider Material ).
Vor Jahren war ich so mit dem NP Pyro 2 Plus 7.0 Camber bei guten 6-8 bft unterwegs, war schon mehr Paragilden als Windsurfen. Alles extrem überpowered und da hats mir das Gewinde aus dem Powerjoint sauber rausgeschert ( Gewindegänge waren nicht mehr vorhanden ). Das Segel hob gen Himmel ab, das Board flog geradeaus weiter und eh ich mich versah stand ich im Segel ( Segel lag auf dem Wasser und ich Strand noch mit eingehängtem Trapez zwischen Gabelbaum und Unterliek. Ich weis bis heute nicht wie ich das geschafft hab, ging alles verdammt schnell. Seit dem liegt Segel herum, das gesamte Fenster zwischen Unterliek und Gabelbaumhöhe müsste getauscht/erneuert werden. Lohnt sich das ? was kostet sowas ? Gebrauchtes Segel kaufen = günstiger ?
PS: wie lange können Beiträge editiert werden ?
Lustige Geschichte ... nur das mit dem Riss ist blöd.
Segel-Reparatur ... hatten wir hier neulich erst wieder. Eine Bahn ersetzen kostet ca. 100,- EUR ... und du brauchst
eine Werkstatt in der Nähe, der Versand macht es sonst noch teurer ...
Bei einem erst wenige Jahre alten gut erhaltenen Segel würde ich das auf jeden Fall machen. Auch, weil du
dann nicht das ganze Segel in die Tonne kloppen musst.
Ich hab mir jetzt die obere Bahn beim Aufbauen zerfetzt. War ein ur-altes NP V6 Slalom Segel, das ich für Leichtwind
immer noch gern mochte. 2 Camber in enger Maststasche, leicht aufgebaut, nur 6 Latten, ein relativ leichtes Segel,
und wenig/kaum Loose Leech, dadurch Angleit-Power bis ganz oben ins Top. 7,5 qm vergleichbar mit 8,5 qm bei
einem modernen Segel. Dafür bei 7 bft. kaum zu beherrschen, klar.
Der Riss geht komplett quer durch, und bei dem >15 Jahre alten Teil lohnt auch das Kleben nicht mehr, dann reißt
es an anderer Stelle. Schade ...
Ich nutze seit Jahren VeloHero für meine Radtouren ( Wasserdichtes GPS zum Windsurfen hab ich noch nicht - altes Telefon mit gefrierbeutel in den neo ? ) um Statistiken festzuhalten. Das funktioniert recht gut und man sieht Strecke/Karte Speed und einiges mehr in den Stats : https://app.velohero.com/activity/5945774
Ich hab eine wasserdichte Hülle fürs iPhone. Geht für die Wassersport-App und als Notfall- Handy oder auch
mal zum Fotos schießen im Wasser. Das steckt einfach im Ärmel des Neo, merke ich gar nicht.
Seit 1 Woche ist --- nach wochenlanger Flaute --- hier in Südbayern endlich mal ein Herbst-Sturm angesagt ...
Bewölkung, Wind ... alle Wind-Apps zeigen 4 Bft. mit Böen um 5 Bft. ... es sollte heute morgen ab 10:00 Uhr losgehen.
... draußen scheint die Sonne, ein herrlich windstiller Sommertag bei blauem Himmel. 
Also ich bin dieses Jahr vom Kleinwagen auf Bus gewechselt und seit ein paar Wochen ist er auch fertig ausgebaut. Das Surfen ist entspannter geworden, weil man immer alles dabei haben kann und man beim Einladen auch kein Tetris spielen muss.
Ja, der Surfsport ist halt auch ein Transport-Sport ...
Als Jugendlicher hatte ich mein Brett am See liegen, und bin mit dem Rad die 15 km gefahren.
Ach, hätte ich mich über einen Kleinwagen gefreut 
Alles anzeigenFiktives Beispiel:
7.6 Segel erzeugt bei 15kn 400N Vortrieb, reicht aus, um bei 80Kg Fahrergewicht auf einem 136L Freerider ins Gleiten zu kommen.
Bei 8kn erzeugt das 7.6 Segel nur noch 200N Vortrieb, reicht nur zum Dümpeln aus.
Wenn ich jetzt ein 10.5 Segel draufmache, hätte ich bei 8kn wieder meine 400N (wie gesagt, fiktiv, vielleicht braucht man auch noch mehr Fläche, es geht um den Gedankengang),
Genau der Gedankengang passt so nicht.
Du kannst weniger Wind nicht 1:1 durch mehr Segelfläche ausgleichen. Die Segelfläche müsste, je näher
du an die Gleitgrenze des Windes kommst, eher exponentiell ansteigen und damit erhöht sich, wie du schon
geschrieben hast, das Gewicht (Mast, Baum, Segel) und dann kommt noch dazu, dass du bei weniger Wind
im Verhältnis mehr scheinbaren Wind hast, der fällt also mehr vorlich/von Luv ein, d.h. du surft höher am
Wind, was wieder zu weniger Leistung des Segels führt. Das wirkt sich bei weniger Wind dann noch verstärkt
aus, weil das Segel eigentlich bauchiger sein sollte, was hoch am Wind wieder schlecht ist. Und höher am
Wind kommt noch die höhere Querkraft hinzu, richtig.
Oder so ähnlich ... aber wie du siehst, ist das ganze komplexer ...
(...)Zu 70-80 % müssen wir wegen Seegras die X-weed fahren. Eine 18er kommt mir sehr klein vor, steh ich da nicht nur quer? Hast du einen Rat für gut flexende Finnen? K4?
Wenn du Weed fährst, ist die Position weiter vorne doch gar nicht so verkehrt.
(...)Aus meiner Sicht nur lösbar mit einer agileren Politik, Verwaltung und Gerichtsbarkeit und viel mehr gegenseitigem Vertrauen. Die Politik müsste sich trauen, auch unvollkommene Gesetze zu beschließen. Die Bevölkerung müsste darauf vertrauen, das schwer absehbare unerwünschte Nebenwirkungen von Gesetzen schnellstmöglich abgestellt werden. Gesetze müssten auch so offen gestaltet sein, dass die Verwaltung diese im Sinne des demokratischen Konsenses auslegen kann und wir bräuchten Gerichte, die im Zweifel schnell für Klarheit sorgen könnten. Es bräuchte auch Vertrauen der Bürger ineinander, dass offenere Regeln nicht ausgenutzt werden, sondern jeder sein möglichstes tut. Wir bräuchten das Verständnis in der Bevölkerung, dass jeder seinen Beitrag zu leisten hat und dass die Regeln da einfach Hinweise geben, was man machen kann. Da sind wir aber weit weg und ich habe auch nicht den Eindruck, dass es im Moment Mehrheiten dafür gibt uns dorthin zu entwickeln. Im Gegenteil.
Ich habe --- spät, aber immerhin --- das Fahrradfahren für mich entdeckt. Ich fahre täglich. Auch wenn ich
gar nicht müsste, ich nutze jede Gelegenheit. Einkaufen: Immer mit dem Rad. Alles, auch der Wocheneinkauf,
ohne Lastenrad, es reichen auch die Satteltaschen und notfall noch ein Rucksack. Ich tinke wenig Bier, und Wasser
kommt bei uns sehr köstlich aus der Leitung. Daher auch kein großes unnötiges Geschleppe.
Ich beneide die Pendler in ihren Autos nicht. Die werden von mir morgens alle rechts überholt. Ich verstehe die gut,
ich hab es bis vor 1 Jahr ja genauso gemacht.
Als kleiner Nebeneffekt hab ich 20 kg abgenommen und fühl mich gut dabei.
Und ich hab schon das Gefühl, dass sich auch bei anderen Leuten etwas tut. In der Stadt sind es schon viele, die
das Rad nehmen, wenn auch meist das E-Bike, aber ok, passt wenigstens auch zum Thread hier.
War gut heute, schöner Feierabend-Surf mit 4.8 teilweise am Anschlag!
Super, in Bayern ist der Wind erst Abends angekommen, da war es schon dunkel ... 
Hat mich gleich daran erinnert ... 4 Sale: Fanatic Windsurfboards 2023 -40%, Duotone...
Ich denke, das könnte mit der Umbenennung Fanatic/Duotone zu tun haben. Ein Board, das es
ab nächstem Jahr nicht mehr gibt vom Namen her, ist evtl. schwerer zu vermitteln ... wer den Namen
Fanatic trotzdem lieber mag, kann sich drüber freuen.
Klingt wie eine Scherzfrage ... oder ist es ernst gemeint?
Prinzipiell: weniger Wind = breiteres Board ... mehr Wind = schmaleres Board
Good/Morning-Higwind (+40KN)-„tricky-shorebreak“-Session
So viel schöne Bilder und immer toller Wind ... verrate doch mal zwischendrin, wo das ist ... ?
Mein 129er Lorch taugt mir immer noch sehr gut, bei allen Bedingungen, leider hatte es bis jetzt
kaum Wind hier im Süden Bayerns ... daher hält das Brett wohl auch noch ewig.
Die Segel sind teilweise mit Klebeband geflickt. Tut der Funktion keinen Abbruch. Evtl. nächstes Jahr
für einen Urlaub wird ein „neues gebrauchtes“ angeschafft.
Jetzt für den Herbst ist nur ein neuer Neo angedacht mit 4-5 mm ...
