Also ich lese ja dieses Thema (wie viele Andere sicher auch) sehr interessiert mit. Aber "konkretere" Aussagen/Tipps konnte ich (leider) noch nicht rauslesen.
Andererseits liest man hin und wieder, ich nehme halt dann einen (Fremd)Mast der auch funktioniert bzw kaufe (Fremd)Segel, die zu meinen vorhandenen Masten passen.
Welche Materialkombis werden hier "als vertretbar" angesehen?
Nur so als Gedankenanreiz:
Also scheinbar ist es so, dass zwar nicht alle Masten in jeder Segelmarke "fahrbar" (zu empfehlen) sind, aber doch einige Varianten funktionieren dürften.
Vielleicht könnte man eine Rubrik (Ordner was auch immer) mit "Sticky-System ?" erstellen, wo Kombinationen eingetragen werden, die "akzeptabel" funktionieren.
Dieses Thema interessiert doch sehr viele und findet sich mit diesbezüglichen Fragen (Anfragen) immerwieder in den verschiedensten Foren.
Klar birgt es die Gefahr von "Ungenauigkeit" denn, wer gibt dann seine Erfahrungen bekannt bzw inwieweit kann man dann der Aussage Glauben schenken.
Aber - wie schon aus den Beiträgen zu entnehmen war - könnte es doch einigen (sehr vielen?) Surfern bei der Materialauswahl dienlich sein.
Es gibt ja oft andere Gründe, wieso man sich nicht für den Originalmast entscheidet. Bei einer Materialkombi von mir z.B. wäre der Severnemast der empfohlene, tatsächlich habe ich mir den Gaastramast gekauft, weil mich die "Schutzummantelung" (beim 75er und 100er) gefällt bzw ich mir davon eine längere Lebensdauer erwarte.
Und weiters soll der Gaastra einwenig tophärter sein, was beim Angleiten bei meinen ca. 85 kg ja kein Nachteil wäre. Ob`s was bringt, weiß ich nicht.
P.S.
Da ich die Option auf Umtausch auf den Originalmast habe, kann ich mit diesem "Fremdgehen" leben.:)
brettkopf bzw @all
Ich mußte meinen PC neu aufsetzen und kann nunmehr das Programm JASTA nicht mehr installieren. Er sagt irgendetwas von ......TRANSFORMPFAD ???.....
Vorher hatte ich XP Sp1 drauf. Jetzt XP Sp3 mit Update 3_16. Hängt es vielleicht damit zusammen?
Kann mir wer helfen?
Hallo Adabei,
über das philosophieren welche Bauweise/Material sind wir über Deinen Beitrag völlig hinweg; doch wir schreiben ja hauptsächlich um Tips weiterzugeben.
Wie ich nachlesen konnte, hast Du Dir einen 122 Isonic zugelegt. Welche Finne/Segelkombi fährst Du denn?
Vielleicht kann ich Dir ja einen Tip geben(bin den 122er 1Jahr lang ausgiebig gefahren). Denn Deine Sorge wegen Fahrkönnen ist unbegründet(sicher gibts auch Ausnahmen), mit einer passenden Abstimmung Segel/Board/Finne können gerade Fahrer mit noch nicht Topniveau(bin das beste Beispiel) deutliche Verbesserungen erreichen.
Danke für das Angebot. Den iSonic habe ich schon wieder verkauft. Bin auf die gemütliche Seite gewechselt und fahre nun einen 135er Tabou Rocket. Bei diesem Board habe ich anstatt der 46er Originalfinne einmal auf eine 42er (entschuldige sind nicht 5 sondern nur 4 cm kürzer) getestet. Da habe ich wie gesagt mit meinen 80kg das Board hinten weggedrückt. Wollte eine kleinere Finne testen und schauen, ob sich das bei der max Geschwindigkeit (GPS) auswirkt. Und da mußte ich eben feststellen, dass ich mit der längeren (Original)Finne "sicherer" unterwegs bin.
Wie es in den Beiträgen hier schon festgehalten wurde: Jede Finne kann "nicht alles". Man muß halt den Bereich wählen, der einem wichtig ist.
Und das Fahrkönnen wie gesagt spielt halt auch eine Rolle, denn wenn ich meinen Fahrstil umstellen könnte/wollte, würde die kleinere sicher auch funktionieren.
Ich denke, erst ab einem gewissen Fahrkönnen macht es Sinn über einen "Finnenwechsel" nachzudenken.
Bei meinen bescheidenen Fahrkünsten (bevorzugt > geradeaus heizen) habe ich einmal eine um ca. 5 cm kürzere Finne probiert. Ich habe gleich einen ungewollten 360er
gemacht. (Board ging hinten beim Anfahren verstärkt weg).
Wenn ich überlege, was ich z.B. für besseres Angleiten tun könnte, kommt mir eher ein Board mit mehr Volumen in Sinn. Ob da eine Finne eine "schlagende" Verbesserung bringt, wage ich zu bezweifeln.
Resümee:
Eine andere/bessere Finne kann sehr sehr viel bewirken, davon bin ich schon überzeugt. Allerdings benötigt man hierzu schon ein entsprechendes Fahrkönnen.
Ich glaube, das betrifft nur den Enigma. Aber man wird es erfahren...
Sollte es nur der Enigma (flextopartig) werden, dann hätten wir wieder das Thema "Fremdmasten" - dann aber innerhalb eines Mastherstellers.
Ich habe aus dem Test z.B. entnehmen können, dass ich für mein North Voodoo wahrscheinlich nix falsch mache, wenn ich da einen Gunmast hineinstecke.
Na ja, das hängt wieder davon ab, wie genau man die "Fremdmast-Thematik" einschätzt.
Laut SURF, Seite 40, könnte man es auch so sehen:
1) North Segel > North Mast
2) Wenn schon Fremdmast, dann wäre laut Testauswertung der Severne oder Fibersparmast möglich.
3) Deine Gunmast-Variante im Northsegel wäre dann (laut Skizzendarstellung) schon etwas außerhalb der "idealen Fremdmastrange".
Noch eine kurze Bemerkung hierzu, um es vielleicht besser verständlich zu machen.
Ein Surftag mit relativ wenig Wind und auch zu kleines Segel.
Der BGT zeigt ca. 35 km/h. Gegen Ende zu fahr ich nochmal KURZ raus - der Wind ist noch schwächer geworden - und wie ich dann wieder auf das BGT blicke (nur um es auszuschalten), zeigt es ca. 54 km/h an.
Kommt das bei Euch auch vor bzw muß/kann ich bei der Einstellung noch etwas machen.
Bei meinen letzten beiden Surftagen war bei MAX SPEED jeweils eine weit höhere Geschwindigkeit abzulesen, als es tatsächlich war/tatsächlich sein konnte.
Kommt das bei Euch auch vor bzw wie passiert das?
P.S.
Am PC werden diese Daten dann "bereinigt" und die verbleibenden Daten stimmen dann wieder.
Oh, das sehe ich ja jetzt erst. Du kommst bzw hältst dich derzeit in der "Region Neusiedlersee" auf. Bin hie und da in Weiden unterwegs. Mich erkennst du daran > bin mit einem 135er Tabou Rocket unterwegs und liege meistens im Wasser
Fahre meist mit einem Kumpel mit - ich selbst habe leider nur einen PKW - , silbener Mercedes Vito, W-*****.
Super erklärt, danke für die schnelle Antwort und den Eintrag hier direkt im Forum.
LG
ADABEI
Danke TOTTI, aber mach mir keinen Streß
Selbstverständlich leite ich gegebenenfalls hier Erfahrenes (Tipps) gerne weiter, allerdings bezweifle ich, ob ich das PC-Fachchinesisch erstens richtig verstehe bzw. dann verständlich weitergeben kann.
Aber wie heißt es so schön .....
Schaun ma mal 
Vielen Dank,
habe zunächst JASTA runtergeladen und bin jetzt um einiges weitergekommen. Muß mir das Ganze aber noch genauer anschauen und etwas einarbeiten.
Eine Frage noch:
Bei JASTA gibt es unter anderem auf der rechten Seite einen Button > Zeigt die Karte. Hier gibt es dann 3 Auswahlmöglichkeiten, wobei die mittlere (empfohlen)und die letzte (Google-Maps) die interessanten (benötigten) sein dürften.
Die konkrete Frage, kann man bzw wie kann man die gefahrene Strecke über/mit Google Earth "drüberlegen/vereinen".
Bei meinen ersten Versuchen konnte ich nur getrennte "Maps" aufrufen. Also entweder die gefahrene Strecke oder eben die "Karte".
Falls eine Erklärung hierzu zu schwierig ist, macht nichts, werde ich etwas herumprobieren. Ihr habt mir schon sehr geholfen.
Lg
ADABEI:)
Hallo ,
wie Thorsten schon geschrieben hat , Du musst die Karte in Deinem BGT formatieren .
Dazu gibt es im Menü "Speicherkarte" einen Punkt . Danach sollte im Display die Meldung "Karte erkannt" kommen , macht er dann auch immer wenn Du ihn einschaltest . Wenn das speichern auf die Karte aktiviert ist (LOG EIN / FIX) , kommt kurz danach die Meldung "Neue Datei" .
O.K. der Begriff ... Karte erkannt .... erscheint bei meinem BGT. Somit fällt der Punkt "formatieren" schon mal weg.
Zuletzt hat er die im PC eingeschobene SD-Karte sogar als eigenes Laufwerk erkannt. Also in kleinen Schritten komme ich ja schon weiter
Warte jetzt noch, ob ich einen Hinweis (LINK) bezüglich Auswertungssoftware bekomme und gehe dann nochmals Punkt für Punkt alles durch.
Danke
Lg ADABEI
Hallo Thorsten,
bin momentan nicht am "Heim-PC".
*Betriebssystem > XP
*SD Karte > 2 GB "Kleinformat" im Adapter
*formatiert ??? > ich glaube, vor der ersten Anwendung habe ich sie formatiert. Da kann ich aber sicherheitshalber nochmal schauen.
*schreiben aud SD-Karte im GPS akt. > ich denke schon, aber auch darauf werde ich beim nächsten Mal nochmal achten
*Auswertesoftware ???> keine Ahnung welche bzw ob ich überhaupt eine draufhabe. Hier wäre ich über einen zielführenden LINK dankbar.
*im NAVI-LINK MODE... > die beiliegende CD habe ich (hoffentlich richtig ?) raufgespielt. Ich habe aber das Gefühl, dass sich alle Programme (und Software-Links) irgendwo auf den PC raufgespielt haben und somit die Zuordnung nicht passt.
Einiges kann ich - wenn ich wieder zuhause bin - bereits versuchen. Wie gesagt einen LINK für die Auswertungssoftware (Freeware, wenn möglich) wäre noch interessant.
Danke vorerst
Gruß ADABEI
Komisch
Habe eben nochmal auf den Link geklickt und wieder chinesische Schriftzeichen (mit Firefox).
Speicherkarte habe ich drinnen, bin aber wie gesagt bezüglich PC-Ansicht/-bearbeitung noch nicht weitergekommen. Muß aber vorausschicken - der PC ist nicht mein bester Freund. Quält mich fast nochmehr, wie die Lernerfolge beim Surfen )-;
Ich dachte, wenn ich mein BGT 31 mit USB-Kabel am PC anschließe, stelle ich auf ... IN NAVILINK MODE ... und dann komme ich weiter ?!?
Ich habe zwar eine 66-seitige Beschreibung von Amaryllo Trip Tracker (in Deutsch) ausgedruckt, aber so unbedingt einfach und klar verständlich - wie es meistens bei Bedienungsanleitungen vorkommt - ist es trotzdem nicht.
Ich habe auch schon versucht, über die Speicherkarte (direkt im PC eingeschoben) weiterzukommen, aber die erkennt er scheinbar nicht. Zumindest zeigt er kein eigenes "Laufwerk" an, wie ich es von sonstigen Karten gewohnt bin.
Navilink-Utility unter:
http://www.locosystech.com/dow…VILINK_Installer_V233.rar
Mein BGT 31 funktioniert zwar beim Surfen, bezüglich Weiterverarbeitung am PC habe ich noch Probleme.
Wird der oben angeführte Link hierzu benötigt ? Wenn ich diesen Link zwecks Download öffne, zeigen sich lediglich chinesische Schriftzeichen.
Wie schaut`s aus mit dem NCX (Modell 2010). Gibts da schon Infos ???
Oh Verzeihung.
Ich habe mich auf die Überschrift ..... Größtes Segel auf 490 Mast .... bezogen.
Auf einen 460er geht das natürlich nicht.
Lg
Oberhalb von 8,5?? wirds wohl nix geben, oder?
Severne Element 9.5, 2 Camber, empfohlener Mast 75 % SDM.
Genauso ist das korrekte Fahren eines Slalomrenners auch nach 15 Jahren nicht zu lernen von jemanden, der 5x je 1 WE an die See fährt...
Sicher, jedem das Seine. Aber darum geht es nicht. Es geht darum daß sich viele Leute mit völlig unpassendem Material quälen und sich selbst belügen...
Mein System ist > Testberichte lesen und dann kommt allerdings auch der Faktor "Probieren" hinzu.
Da ich ein kleineres oder besser gesagt ein leichteres Zweitboard (Erstboard ist ein 145er Freerider) haben wollte, bin ich auf einen 122er iSonic gekommen. Vom Fahrkönnen dürfte ich es wahrscheinlich noch nicht fahren ?!?. Allerdings geht es mir lediglich ums "heizen" und da ich so ca. 45 Surftage zusammenbringe und mir die Breite eines Slalomboardes hoffentlich entgegenkommen wird, hoffe ich, dass mein Versuch aufgehen wird.
Allerdings habe ich den iSonic sehr günstig bekommen, sodaß ein Weiterverkauf ohne Wertverlust möglich sein wird.
P.S.
Ein neues Slalomboard würde ich mir "für`s probieren" nicht kaufen, das wäre mir zu riskant
