Suche: Freeride/ Freewave um 120l zum heizen im Chop, aber mit Tuttel Box !

Das carve ist super zum halsen lernen und trotzdem nicht langweilig

My brother bought the Tribal Libero (freeride/FSW) 118 with a tuttle box. You have to email Tribal and ask them to make one with tuttlebox. Before that he owned a Starboard Carve. Both boards turned out to be excellent choices. He sold the Carve because it turned out to be a bit fragile; after a normal session (no crash) he noticed a large crack in the rail and it was leaking, so he sent it to a good repair shop. After that he ordered the Tribal board, as it came highly recommended by the Telstar shop.

I also own Tribal Radix and Libero boards and never had any issues with them. The Tribal boards are made from carbon, so they’re much stronger and feel a bit more direct on the water. I’ve used both the Starboard Carve and the Tribal Libero, and I’d say they’re very similar in terms of performance.

I would recommend Starboard if you only plan to use the board for a short period (one to three seasons), since the brand is better known and tends to have slightly better resale value. For long‑term use, the Tribal Libero is the better choice: thanks to the carbon construction it keeps performing well for many years, and with normal use the chances of cracks or other issues are much lower.

I currently have the Tribal Libero 98. Fantastic board, and I’m very happy with it.

Other alternatives to Tribal Libero would be futurefly freebird or Patrik f-ride. But I do not used these alternatives, but they also look great

Quote from Erik Loots

My brother bought the Tribal Libero (freeride/FSW) 118 with a tuttle box. You have to email Tribal and ask them to make one with tuttlebox. Before that he owned a Starboard Carve. Both boards turned out to be excellent choices. He sold the Carve because it turned out to be a bit fragile; after a normal session (no crash) he noticed a large crack in the rail and it was leaking, so he sent it to a good repair shop. After that he ordered the Tribal board, as it came highly recommended by the Telstar shop.

I also own Tribal Radix and Libero boards and never had any issues with them. The Tribal boards are made from carbon, so they’re much stronger and feel a bit more direct on the water. I’ve used both the Starboard Carve and the Tribal Libero, and I’d say they’re very similar in terms of performance.

I would recommend Starboard if you only plan to use the board for a short period (one to three seasons), since the brand is better known and tends to have slightly better resale value. For long‑term use, the Tribal Libero is the better choice: thanks to the carbon construction it keeps performing well for many years, and with normal use the chances of cracks or other issues are much lower.

I currently have the Tribal Libero 98. Fantastic board, and I’m very happy with it.

Other alternatives to Tribal Libero would be futurefly freebird or Patrik f-ride. But I do not used these alternatives, but they also look great

I’ve thought about it a bit more, and the performance of the Libero and the Carve isn’t exactly the same. The Tribal Libero probably has a bit more top‑end speed. The first time I sailed the Libero 98, I hit 70 km/h in total comfort, while I’ve tried many Starboard Carve boards and never reached those speeds.

Of course, there’s no benefit without compromise, so the Carve must excel in other areas. It’s not gybing though — the Tribal also has a really nice carving‑gybe feel. To me, the Carve feels a bit less direct, which some people might actually find more comfortable. The Tribal is also comfortable thanks to its freeride shape, but the hull is noticeably stiffer. Because of the concaves, outline and rails, the Libero stays comfortable even though the construction is strong and stiff, more like a high‑performance board.

My feeling is the Tribal Libero will last longer then the Starboard Carve boards, however we will know for sure in 5-10 years time.

Moin, ich hatte damals auch den 121er Futura. Nach meiner Erinnerung ging der gut durch die Halse. Hast du mal über eine andere Finne nachgedacht? Irgendwas leicht gebogenes?

Quote from twofingers

Moin, ich hatte damals auch den 121er Futura. Nach meiner Erinnerung ging der gut durch die Halse. Hast du mal über eine andere Finne nachgedacht? Irgendwas leicht gebogenes?

I’ve sailed (and owned) the Futura 93 and 101 as well (awesome boards). I even tried a newer, bigger Futura once in Aruba (rental gear, no clue what size it was). The futura felt a bit more like a slalom board, and it gybed more like one too. Futura was less “freewave flow,” more “slalom power" through the gybe.

And yes, Futuras definitely slice through a gybe nicely. I just didn’t mention them earlier because they’re freerace boards, and freerace is a different beast compared to freeride. On a freerace board, your body tension and input get rewarded… or punished. Use the wrong tension and the board will happily remind you that technique matters.

Gybeing a Starboard Carve is a whole different vibe (more like running a hot knife through butter). Smooth, creamy, confidence‑boosting. Freerace gybes are more slalom‑style: more power, more commitment, totally fine if you’re used to sailing with a bit of extra grunt.

Slalom gybing (or gybing a speedboard) isn’t really “carving” in my book. It’s more like pushing, driving, and occasionally bouncing the board through the turn. Fun, but definitely not butter‑knife smooth.

Bei Starboard geht der KODE in richtung FreeWave.

Starboard hatte glaub im KODE bis 2015 Tuttle Box drin.

https://www.windsurfing44.com/matos/Starboar…ard_2015_en.pdf

(ab 2016 waren es Multi Fin, keine Ahnung was da mittig verbaut wurde).

ps: scheint aber 2015 nur bis 103 Liter zu gehen, ich meine dass es deutlich frühere KODE auch in/bis 117 Liter gab (aber ob die tuttle oder us box hatten keine ahnung).

Frühe Carve (so bis 2009 rum sind auch vergleichsweise schmal)

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RRD FireMove haben glaub auch Tuttle Box - keine Ahnung ob die eher als racig oder eher richtung manöver, chopfreundlich usw ausgelegt sind.

Vielleicht kann dir dazu jemand was sagen. Sind recht breite Shape's - da dann informieren welche Größe hier am sinnvollsten ist.

Wenn die TB gesetzt ist geht auch z.B. ein Superride. Der ist das sportlichere Ende der Freeride Range und müsste ganz gut zu dir und deinen Revieren passen. Wenn die Schlaufen auf die etwas innere Position kommen, dann bleibt der auch laufruhiger und kontrollierbarer in der Halse

Noch einfacher Halsen lässt sich ein Magic Ride, ohne wirklich langsamer zu sein. Nur ist der mit PB. Aber da kauft man dann eine Powermax für und hat eigentlich das meiste abgedeckt. In sofern würde ich das nicht nur an der Box festmachen.

PS:
Wenn man auf einem guten Level surft, dann bekommt man eigentlich jedes Board geschmeidig und gut durch die Halse. Auch meine SL Boards halsen daher "gut", finde ich. Die Unterschiede merkt man erst, wenn man mal gruppenübergreifend durchtauscht. Z.B. vom SL auf einen Freerider geht oder von einem FSW auf einen Freerider. Da merkt man dann, dass einfacher auch Spaß machen kann und das Top Speed und knackiges Feeling nicht alles ist beim Windsurfen.

... fürs Halsenlernen und für schwierigere Bedingunen (stärkerem Chop bei Starkwind >~5bft) wäre u.U. auch ein kleineres Board ~100L sinnvoll.

Das Board sollte auch nicht zu sensibel auf Fußdruck reagieren. Da sehe ich -allein aus der Positionierung vom Hersteller- unter anderem den Kode nicht. Das ist M.E. ehr ein FSW Board, welche schwieriger zu Halsen sind als reine Freerider. Ein Magic Ride, Magic Move oder ein Carve hat mehr einen voreingestellten Radius. Der wird auch beibehalten, wenn der Pilot etwas unbeholfener in der Kantenbelastung ist. Sprich: Der Kode halst sicher supergut bei entsprechend fähigem Nutzer.

Ich würde wirklich die vorhandenen TB Finnen bei der Suche ausblenden. Wenn du ein gutes, einfach zum halsen verbessernden Board suchst, dann ist das -bei JP- ein Magic Ride oder Magic Move. Die Dinger haben sehr sehr hohes durchgleitpotential und stabile Radien. Der MR nochmal ehr richtung Freeride, der MM schon etwas variabler, aber immer noch einfach. Der SR ist okay, aber von den dreien der mehr anspruchsvoll zu halsende.
Ich fand auch den Rocket sehr einfach und stabil zum Halsen, dank voreingestelltem Radius. Aber eben auch ohne TB.

Es hängt auch stark davon ab, wo das Problem liegt. Mir haben geführte Coachings mit unterschiedlichsten Brettern und Bedingungen sehr geholfen. Heuer war dann auch die Durchgleitquote auf einem 95ltr FSW bei chaotischem chopp deutlich höher als auf einem 133er Freerace daheim. Konstanter reichlicher Segelzug im 4.3er bei viel Kontrolle wegen kleinem Brett ging ganz einfach deutlich leichter um die Kurve, als ein böiger dreckswind mit dem 7.5er daheim.

Es ist individuell und stark von den Bedingungen abhängig. Ich war da echt überrascht, dass ich mit dem Goya One 95, der laut Surf Testbericht explizit anspruchsvoll zu Halsen sein soll, deutlich öfters voll rum gekommen bin, als auf deutlich größeren Freeride Brettern. Ich würde daher zunächst einmal einen Spot mit konstantem kräftigerem Wind wählen. Das ist wichtiger als vieles anderes, oder anders ausgedrückt, bei drecks Bedingungen kannst du auch mit dem freundlichsten Material keine Berge versetzen. Wenn du auch mit einem 7.5er oft im Wasser auf eine Böe warten musst, damit es für den Wasserstart reicht (bei uns leider oft so) gehört viel Glück dazu, dass dann auch die Halse passt. Es ist dann auch etwas frustrierend, weil wenig reproduzierbar. Du weist nicht ob du jetzt was falsch gemacht hast, oder schlicht ein Winddreher, ein lull oder sonst was blöd reingepfuscht hat.

Aber wie gesagt, es hängt vom Problem ab. Viele leiten zu langsam ein, viele ziehen den vorderen Arm an, viele bekommen das Timing nicht hin. Schaut dir ein guter Trainer auf die Finger, dann kann er dir sagen, was dich weiterbringt. Ein anderes Brett kann da helfen und so ein Tipp sein, es kann aber auch völlig die falsche Maßnahme sein und dir genau gar nichts bringen.

Ein Patrik F-Cross 124 könnte passen. Schön schmal für Chop und sauschnell.

Sogar Deep Tuttle hat der 124!

Das rechnt neue Fox pro...

https://www.severnesails.com/boards/fox-pro/

bin's aber noch nicht selbst gefahren.

Problem ist, dass Du dich mit der Anforderung TB/DTB selbst in der Suche nach einem geeigneten Board einschränkst. Diese Boxenart wird ja meist in sportlichen, eher slalom-/geschwindigkeitsorientierten Vollcarbonboards verbaut...und keine Boardkategorie ist schwieriger zu halsen und im Chop zu kontrollieren. Ich würde mich eher nach Freeride-/Freemoveboards umsehen, die dann meist auch absorbierender (Glas vs. Carbon) und gemäßigter (Kantenshape) ausgelegt sind. Letztlich hat jede Marke diese Boardkategorie im Programm. Ich habe vor ein paar Jahren dahingehend gute Erfahrungen mit dem RRD Firemove gemacht zB. Kurzum: Ich würde mich dem Thema Powerbox öffnen und notfalls 1-2 neue Finnen kaufen.

Kleine Ergänzung noch "pro Powerbox": Es gibt mehr Auswahl in Richtung manöverfreundlicher(er) Finnen (mit mehr Rake), denn am Ende ist eine gute Halseneigenschaft ja eine Kombination aus geeignetem Board plus geeigneter Finne.