Fahrerwechsel 2025

Quote from blinki-bill

Quote from Totti-Amun

Quote from Benni2002

Wir werden also sehen, wer ihm für die Zeit NACH Teneriffa den besten Deal anbietet. Dass er sich neu orientieren muss, ist klar. Dass er sich jetzt schon für NP für die ganze restliche Saison entschieden hat, kann ich den bisherigen Veröffentlichungen nicht entnehmen.

Die PWA wird sicher nicht noch einem Sponsorwechsel eines Fahrers in der laufenden Saison zustimmen.

Hat die PWA da Einfluss drauf?
Das Material ist doch registriert.

Jeder Fahrer registriert vor seinem ersten Worldcup bei der Einschreibung sein Material für die komplette Saison (auch nicht eine Boardgröße oder Segelgröße, sondern ein bestimmtes Board (mit Seriennummer) und Segel).

Unterschiedliche Sponsoren, etwa Wave und Slalom oder Foil und Slalom usw. sind mir bisher noch nie begegnet.

Das widerspricht sicher auch dem Grund-Gedanken und der Markenloyalität eines Profis.

Ob das ausgeschlossen ist und PM noch einen weiteren Sponsor benennen darf, weiss ich nicht.

Ob das z.B. Pryde, wie in diesem Fall gefallen würde, weiss man auch nicht.

Ob PM nur kurz denkt und ihm alles andere nach dieser Saison egal ist, weiss man auch nicht.

Naja, deinen Theorien folgend wäre der Schritt von PM ja gar nicht nötig gewesen.

Das Material von Phantom ist registriert und Punkt, schriebst du im anderen Thread.

Also könnte er die Phantomsegel und Foils auch bis zum Saisonende weiterfahren.

Quote from dominik49

Ad #184:

Wenn hier in einer besonderen Situation lösungsorientierte Vereinbarungen getroffen wurden, wird man die auch einhalten müssen.

Bei einem echten Streit zwischen PM und PWA sähe ich für beide Probleme und Risiken - insb zeitlicher Natur mitten in der Saison.

Ich schrieb, dass die in Fuerte 2025 verwendeten Slalomsegel schon 2024 registriert waren und zulässigerweise verwendet worden sind.

In Guadeloupe dürften es 2025er Foilsegel gewesen sein.

Die waren 2024 letztlich auch nicht bezahlt.

Aber rein theoretisch hätte PM seine registrierten und abgeklebten Segel weiterfahren dürfen (was ich nach wie vor anzweifle) und können...

Daran ändert ja jetzt der Schritt von Phantom auch nichts, sich aus der PWA zu verabschieden.

Immerhin waren die schon längst verabschiedet, seitens der PWA.

Quote from Jaxblckk

Quote from Totti-Amun

Naja, deinen Theorien folgend wäre der Schritt von PM ja gar nicht nötig gewesen.

Das Material von Phantom ist registriert und Punkt, schriebst du im anderen Thread.

Also könnte er die Phantomsegel und Foils auch bis zum Saisonende weiterfahren.

Das ganze Thema ist mir ein Rätsel.

Mid Season eine Brand rauszuschmeißen, diese dann auf einem Segel abkleben lassen und dann wechselt der Rider auf eine andere Marke.
Der Wechsel ist mir klar, denn wenn er den Namen abklebt wird er sicher auch keine Bezahlung erhalten. (macht ja keine Werbung?)

In der Branche und Nische muss das doch das Todesurteil für Phantom sein. Die leben doch nur von Racing.

Klar.

Braucht man eigentlich in Frankreich kein ordentliches Impressum mit ladungsfähiger Adresse auf den Onlinepräsenzen, wie Webseite und Onlineshops?

Oder gibt es die Abmahnindustrie nur in Deutschland?

Quote from dominik49

Für die Registrierung ist zudem kein Entgelt vorgesehen.

Wie kommst du zu der Annahme?

BTW., die Diskussion ist hier eh deplatziert:

Post

RE: Phantom raus aus der PWA

Das ist der Deal:

Totti-Amun

July 30, 2025 at 11:14 AM

Der beste Segeldesigner ist der, der mit der Factory-Software umgehen kann.