Unterschied zwischen den Foils Starboard Supercruiser und dem Supercruiser 2 aus 2024

Zunächst, ich bin den MK2 nicht gefoilt, nur die beiden Vorgänger:

Der erste SuperCruiser hieß SuperCruiser, der zweite dann SuperCruiser Evolution, der dritte aktuell Supercruiser 2 (MK2).

Der Evolution kam mit einer neuen längeren Fuselage (102cm) und den gab es mit Alu Mast oder Carbon Mast.
Gerade die neue Fuselage hat viel rausgerissen, denn man konnte den SuperCruiser damit auch tunen.

Andere Backwings, vorn z.B. auch den schnelleren SuperFlyer Frontwing mit der 102er Fuse.

Der MK2 2024 war praktisch nicht auf dem deutschen Markt verfügbar bis auf einzelne Demofoils (leider erwarte ich auch keine Besserung für 2025) und es gibt ihn nur noch mit Alumast. Der MK2 hatte eine dickere Fuselage und andere, optimierte Wings.

Der SuperCruiser war zum Lernen und/oder Frühfliegen immer eine sehr sichere Bank, egal welche Version.

https://starboardfoils.com/pages/2024-supercruiser-2

Auch wenn es nicht meine „nur“ SuperCruiser auch Variationen? Mal sieht man die mit Blauer, mal mit Oranger Aufschrift? Oder manchmal Masten mit 82cm, dann wieder 85cm?

Danke

Dan

Ich verstehe deinen ersten Satz nicht.

Die Masten waren 85cm, die 82cm (und 72cm) Masten gehören zu den Wing-Foils und nicht den Wind-Foils.

Die 82cm Masten waren mit Topplate statt Foilbox (und wiederum gab es da einen Adapter).

Die SuperCruiser Fuselage war nur 87cm lang, die SuperCruiser Evo Fuse 102cm, die MK2 Fuse 99cm.

Oki, Wingfoil….

Der erste Satz sollte heißen, ob es beim ersten SuperCruiser noch Variationen gab. Aber du hast es erklärt mit dem Mast für Winger

Ich hatte was übersehen:

Es gab ja auch Hybridboards, die zum Wingen und Windsurfen gedacht waren.

Die hatten Topplate und Foilbox.

Da gab es das Waterman Set.

Richtiger ist, dass die x2er Masten für Topplate waren und zum Teil einen Adapter hatten von Foilbox auf Topplate.

Ein großes Durcheinander auf jeden Fall…