Condor Sportgepäck-Maße max. 300 x 60 x 40 cm

diese Schwachsinnsvorgabe, die nur mit kleinen Waveboards einzuhalten wäre, ist schon immer und mein Board war auch etwas über 60cm zzgl.Polsterung (wobei ich immer Gurt außen an der dicksten Stelle habe, um die Sache kompakt zu halten.)
irgebndwelche Längenmaße würde ich lieber nicht überschreiten, also Windsurfgepäck als 1,40m Kiteoder Golfgepäck anmelden, denn das kann schiefgehn.
aber die 60cm sind halt nicht einzuhalten und wurden bei mir noch nie gemessen (und sind ja im Gegensatz zur Länge nicht so relevant für die Standardgepäckcontainer bzw. die Frachträume)
letztmalig war ich 2022 mit Condor auf Fernstrecke

ich hatte im sommer keine probleme mit dem 70er board im dicken bag (fuerte mit condor).

Ich bin vor einer Woche mit Condor aus Mexiko zurück gekommen. Dimensionen des Bags hat keinen interessiert, das Gewicht schon.

Das Gewicht hat beim Check In interessiert?
@kai.weisweiler: Wie haben die das denn gewogen? Oder haben die Dich nur gefragt, wie schwer es ist (so kenne ich das).
Problem ist ja, dass man mit nem ordentlich gepolsterten Bag und ner Waveausrüstung mit Board in sep. Bag, 4 Segeln, 2 Masten und 1 Gabel die übliche Forderung nach 32 kg eigentlich immer überschreitet. Die "praxisfremde" 30-kg-Forderung von Condor aber erst recht nicht einhält...
Ich bin bisher 5 mal mit Surfausrüstung geflogen, meist so 38-45 kg. Gewicht und Größe wurden nie nachgemessen, nach Gewicht wurde ich gefragt, habe dann immer 30-32 kg angegeben. Die Stückzahl ist manchmal von Interesse. Hatte einmal das Board separat und ein zweites Bag mit den Riggs, also 2 Stücke, trotz Buchung von nur 1x Surfgepäck. Habe das am Check in begründet, dass die Stücke dann leichter zu verladen wären, hat auf dem Hinflug geklappt, auf dem Rückflug musste ich ein zweites Bag bezahlen (waren damals 40 Euro oder so...).
Aber zum Wiegen: M. E. passt das Surfbag doch gar nicht auf die typische Waage am Check In, zumindest wenn alles in einer Trippel-Bag ist.
Bei mir waren es allerdings alles keine Condorflüge (nur Easy Jet, Edelweiß/Swiss und Turkish). Habe aber mal vor vielen Jahren von einem gehört, das er "Angst" vor Condor hat und peinlichst auf die 30 kg achtet.
Ich möchte auch gerade einen Condorflug buchen, daher ist das Thema für mich auch wichtig. Hat das bei Dir (@kai.weisweiler) Condor wirklich nachgewogen oder sind die da penibler als andere Airlines? Das wäre dann für mich der Grund nicht bei Condor zu buchen.
Bitte eigene Erfahrungen mit Condor bitte posten!

Meine Erfahrungung bei zwei condor Reisen( 4 check ins) ist , dass sie wiegen. Passen auf die kofferschalter , bzw wenn nicht gibts bestimmt deswegen Ärger.

Hatte 31 kg , den 1 kg haben sie mir verziehen.

Geht schon mit wavezeug.

Ion boardbag ohne Rollen, Board von unten und bug/heck gepolstert, Segel ohne Segeltaschen, keine schweren Kleinteile wie mastverlängwrung oder Finnen mit rein

ok... Danke für die Info.
D.h. 4mal gewogen bei Dir? Wo waren die Check Ins denn?

selbt gabelfrontstück und Endstück kann man abbauen und ins normale Gepäck tun.
meins wurde in Frankfurt bei condor gewogen. (die hatten da extra Gepäckwaage)
und auf dem Rückflug in Mauritius auch, dort aber auf normalem Band beim checkin.
ich hatte allerdings noch nie diskussionen wegen 500g drüber, so genau sind die Gepäckwagen eh nicht: ich habe mal diverse Waagen an unbesetzten checkinschaltern durchprobiert. diskussionen wegen etwas mehr als 1kg drüber habe ich bei anderen schon live erlebt
deshalb habe ich auch immer Gepäckwaage dabei, um auch beim Rückflug genau zu verteilen.
diskussion wegen minimal zu breit hatte ich noch nie, obwohl ich die max. 60cm Breite nie einhalten konnte, weil immer auch Board mit etwas über 60cm dabei

offtopic: leipzig turkish hat nur nach dem Gewicht gefragt. turkish mauritius weiß ich nicht mehr. turkish lässt 2 Sportgepäckstücke einbuchen, was bei Condor meines Wissens nicht geht
Eurowings hat gewogen in köln-Bonn

TUI gewogen (Frankfurt?)

die frontstücke lassen sich unterschiedlich gut zerlegen/abbauen. Probleme mit den selbstsichernden Muttern hatte ich noch nie.
so richtig perfekt gelöst ist das nur bei streamlined

Quote from tempograd

Geht bei meiner Carbon Enigma nicht. Höchstens der aufgeschraubte Clamcleat aus Edelstahl am Endstück ließe sich ggf. abmontieren. Das ganze Endstück krieg ich nicht ins normale Gepäck. Das Frontstück schraub ich auch nicht ab. Hab gehört die selbstsichernde Mutter hält dann u.U. nicht mehr zuverlässig.

Klar geht das, ich habe die gar als Ersatzteil.

Das Kopfstück von Severne ist allerdings relativ leicht. Da lässt sich sicher besser woanders Gewicht sparen.

Condor hat bei mir eigentlich immer nachgewogen, sowohl in München wie in Frankfurt. Ein Sessionbag geht mit etwas rumgeschiebe schon auf die normale Kofferwaage beim Checkin.
Irgendwo in der Karibik und auf Rhodos musste ich während des Checkins auch schon das Bag durch den halben Flughafen tragen um es am Übergepäckschalter wiegen zu lassen, Zettel bekommen, wieder zurück zum Checkin für die Banderole und dann wieder zurück zum Übergepäckschalter. Seitdem habe ich immer ein Ersatz-Tshirt und ein Deo dabei.
Gestern bin ich von Athen heimgekommen, Eurowings fragt sowohl dort wie auch in Stuttgart nur das Gewicht ab. Kann aber auch am Priority-Checkin gelegen haben.
Wegen den Abmessungen gab es wie gesagt noch nie Probleme, die 60 cm Breite von Condor wären nicht einhaltbar.

Mein Bag wiegt immer unter 30 kg, diesmal 28,8 kg selbst gemessen. Ein (Hybrid-Foil-)Board, eine Gabel, 1 1/2 Masten, drei Segel und ein Foil. Alles aber sehr sehr gewichtsoptimiert.

Quote from kai.weisweiler

Irgendwo in der Karibik und auf Rhodos musste ich während des Checkins auch schon das Bag durch den halben Flughafen tragen um es am Übergepäckschalter wiegen zu lassen, Zettel bekommen, wieder zurück zum Checkin für die Banderole und dann wieder zurück zum Übergepäckschalter. Seitdem habe ich immer ein Ersatz-Tshirt und ein Deo dabei.

Ich buche mir immer vorab einen Gepäckträger, das ist relativ stressfrei und man geht auch meist mit Übergewicht lax um.

An den Abflugsorten in Übersee mache ich das direkt und spontan am Flughafen. Die warten in der Regel schon vor den Terminals und man braucht sie nur herbei zuwinken.

Ist nicht teuer, man muss etwas vertrauen haben und neben dem Gepäck auch den Flugschein und Ausweis aushändigen.

Binnen kurzer Zeit ist das meist an der Schlange vorbei erledigt, ohne dass man irgendwelche Diskussionen führen muss.

Spart Zeit und Nerven und man wartet einfach irgendwo im Terminal, bis das erledigt ist.

Hat bisher ausnahmslos super funktioniert.

Bei Condor musste ich in Düsseldorf mal auspacken wegen 500g und weil ich lapidar gesagt hatte, ist zuviel Katzenfutter im Tripple.

Es darf halt nur noch Sportmaterial drin sein, absolut nichts anderes.

Quote from Totti-Amun

Quote from kai.weisweiler

Irgendwo in der Karibik und auf Rhodos musste ich während des Checkins auch schon das Bag durch den halben Flughafen tragen um es am Übergepäckschalter wiegen zu lassen, Zettel bekommen, wieder zurück zum Checkin für die Banderole und dann wieder zurück zum Übergepäckschalter. Seitdem habe ich immer ein Ersatz-Tshirt und ein Deo dabei.

Ich buche mir immer vorab einen Gepäckträger, das ist relativ stressfrei und man geht auch meist mit Übergewicht lax um.

An den Abflugsorten in Übersee mache ich das direkt und spontan am Flughafen. Die warten in der Regel schon vor den Terminals und man braucht sie nur herbei zuwinken.

Ist nicht teuer, man muss etwas vertrauen haben und neben dem Gepäck auch den Flugschein und Ausweis aushändigen.

Binnen kurzer Zeit ist das meist an der Schlange vorbei erledigt, ohne dass man irgendwelche Diskussionen führen muss.

Spart Zeit und Nerven und man wartet einfach irgendwo im Terminal, bis das erledigt ist.

Hat bisher ausnahmslos super funktioniert.

Bei Condor musste ich in Düsseldorf mal auspacken wegen 500g und weil ich lapidar gesagt hatte, ist zuviel Katzenfutter im Tripple.

Es darf halt nur noch Sportmaterial drin sein, absolut nichts anderes.

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Gepäckträger? Was ist das und wie bekommt man den?

Ich war eben auf Kreta da gibt es nicht mal Trolleys. 2 Surfbags und 4 Koffer durften wir zu Zweit tragen bis zum Parkplatz

Das sind Menschen, die entweder freischaffend oder angestellt beim Flughafenbetreiber gegen Bezahlung beim Handling deines Gepäcks behilflich sind.

Na das wäre ja Mal eine Sache....je nach Kosten muss ich das probieren zumindest da wo es keine Wagen gibt. Ich muss mich ja schon mit dem Sicherheits Personal gutstellen da ich mit insgesamt 2 Surfbags und 4 Koffer nicht in einem Rutsch über den Security Bereich komme.....