Neilpryde EvoX rotiert nicht

Totti-Amun · June 18, 2023 at 11:30 AM Official Post

Quote from Seewasser

Ich habe das gleiche Problem mit einem X9 und einem 2021er 8.3er V8.
Vorher hatte ich das V8 in 8.7 (gleicher Jahrgang) und da war die Rotation schon bescheiden. Das Segel brauchte immer ordentlich Winddruck und einen heftigen Ruck. Oft musste ich mit der Faust und dem Fuß nachhelfen. Downhaul habe ich i.d.R. eher viel.
Jetzt mit dem 8.3 ist es noch schlimmer geworden. Jede Halse endet mit einem leichten Tritt ins Segel ?.
Lt. NP sollte der X9 eigentlich passen, aber ich glaube auch, der ist etwas zu dick für die Camber.
Traue mich aber noch ich so recht auf Verdacht einen SPX zu bestellen, der dann womöglich das Problem doch nicht löst. Ich hoffe, ich finde mal jmd. am Spot, der mich seinen Mast testen lässt.

Der X9 ist einfach alt und ja, der ist auch dicker.

newt3 · June 18, 2023 at 11:52 AM

"Ich hoffe, ich finde mal jmd. am Spot, der mich seinen Mast testen lässt."

Miss doch einfach mal deinen Masten im AUSSENdurchmesser.

Entweder einfach an der Übergangsstelle Base/Top oder auch gezielt überall dort wo ein Camber sitzt(reissverschluss auf, etwas Tape an die Stellen, mast aus dem Segel ziehen und dann den jeweiligen Durchmesser sowie die jeweilige Höhe der Messstelle)

Stelle Mastmodell sowie Maße dann hier ins Thema oder in ein neues Thema ein - am besten in Form einer kleine Skizze auf Papier mit den Maßen und dann als Foto reinstellen das ist anschaulicher als jedweder Text.

Vielleicht kann dir hier jemand von seinem SPX , TPX 65 / 95 oder welcher Mast auch immer für dein Segel/Modelljahr vorgesehen ist das entsprechende Maß zum Vergleich messen.

Seewasser · June 18, 2023 at 12:17 PM

Quote from Totti-Amun

Quote from Seewasser

Ich habe das gleiche Problem mit einem X9 und einem 2021er 8.3er V8.
Vorher hatte ich das V8 in 8.7 (gleicher Jahrgang) und da war die Rotation schon bescheiden. Das Segel brauchte immer ordentlich Winddruck und einen heftigen Ruck. Oft musste ich mit der Faust und dem Fuß nachhelfen. Downhaul habe ich i.d.R. eher viel.
Jetzt mit dem 8.3 ist es noch schlimmer geworden. Jede Halse endet mit einem leichten Tritt ins Segel ?.
Lt. NP sollte der X9 eigentlich passen, aber ich glaube auch, der ist etwas zu dick für die Camber.
Traue mich aber noch ich so recht auf Verdacht einen SPX zu bestellen, der dann womöglich das Problem doch nicht löst. Ich hoffe, ich finde mal jmd. am Spot, der mich seinen Mast testen lässt.

Der X9 ist einfach alt und ja, der ist auch dicker.

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Davon war ich eigentlich auch ausgegangen. Mich irritiert nur, dass der NP Support meint, der müsste passen, deshalb würde ich sicherheitshalber doch gerne noch mal testen oder messen, bevor ich 800 Euro in einen neuen Mast investiere.

Totti-Amun · June 19, 2023 at 7:51 AM Official Post

Quote from Seewasser

Quote from Totti-Amun

Quote from Seewasser

Ich habe das gleiche Problem mit einem X9 und einem 2021er 8.3er V8.
Vorher hatte ich das V8 in 8.7 (gleicher Jahrgang) und da war die Rotation schon bescheiden. Das Segel brauchte immer ordentlich Winddruck und einen heftigen Ruck. Oft musste ich mit der Faust und dem Fuß nachhelfen. Downhaul habe ich i.d.R. eher viel.
Jetzt mit dem 8.3 ist es noch schlimmer geworden. Jede Halse endet mit einem leichten Tritt ins Segel ?.
Lt. NP sollte der X9 eigentlich passen, aber ich glaube auch, der ist etwas zu dick für die Camber.
Traue mich aber noch ich so recht auf Verdacht einen SPX zu bestellen, der dann womöglich das Problem doch nicht löst. Ich hoffe, ich finde mal jmd. am Spot, der mich seinen Mast testen lässt.

Der X9 ist einfach alt und ja, der ist auch dicker.

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Davon war ich eigentlich auch ausgegangen. Mich irritiert nur, dass der NP Support meint, der müsste passen, deshalb würde ich sicherheitshalber doch gerne noch mal testen oder messen, bevor ich 800 Euro in einen neuen Mast investiere.

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Wie gesagt, im Allgemeinen gehen "die" (damit meine ich auch andere Marken) von den Biegekurven und dem IMCS-Quatsch aus.

Seewasser · September 22, 2023 at 10:09 AM

kurzes Update: Totti-Amun lag richtig, der NP Support nicht: der x9 war bei meine V8 das Problem. Habe inzwischen einen spx und die Camber rotieren so geschneidig, dass ich sie kaum noch bemerke.