Habe meinen Moses/Sabfoil 95 Mast geschrottet ... beim Aufbauen - hat jemand einen 95er über?

Ich würde vieleicht Gewindestangen einkleben und Foil mit Muttern befestigen wenn möglich (wenn Platz genug).

lass es und mach nix wenn sich die schraube gut eindrehen lässt.

Da irgendwas reingiessen ohne fasern ist nur makulatur

Vermutlich sind das niroinserts die mit einem einlaminierten blech verschweisst sind falls die konstruktion nicht geändert wurde

Geh mit einemkasten bier zu euren bildgebern und die solleb den unteren bereich mal ins röntgen oder ct geben, dann weisst du das

Boris, nehme es auf Arbeit und mache einen Röntgenbild

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die Schrauben sind aus Stahl ist sehr aussagekräftig nehme an A4

PS: bei Nichtsmachen kann dir helfen

Ich sehe nach wie vor die Wärme vom Schweißen als Problem, berichte mal von der ersten Fahrt mit dem Teil nach der Reparatur

sorge= nicht freie Kopf bei fliegen… nicht gut

was soll denn passieren und warum?

Ausser bei groben fahrfehlern oder crahesist nicht viel last drauf

Dort das Material, wo zurück geschliffen wurde, die offenen Fasern versiegeln.

Da dort eine fiese Kapillarwirkung sonst einsetzt.

Delamination Faser- Harz willst du doch bestimmt nicht haben wollen?

Sonst noch lange viel Freude mit dem Mast

Gruß

Chris

An dem Mast würde ich nichts machen, aber... warum ist die Schraube abgeschert? Saß das Loch von der Fuselage vielleicht nicht genau über das Gewindeloch? Wurde die Fuselage jetzt mal richtig fest geschraubt? Oder hat die Fuselage eine Macke?

Quote from Blitz

An dem Mast würde ich nichts machen, aber... warum ist die Schraube abgeschert? Saß das Loch von der Fuselage vielleicht nicht genau über das Gewindeloch? Wurde die Fuselage jetzt mal richtig fest geschraubt? Oder hat die Fuselage eine Macke?

Das wäre interessant gewesen, aber das hätte man am anfang checken müssen

Moin, ich würde da auch nichts machen .

Maximal ein Parr Tropfen Sekunden Kleber um es zu versiegeln .

Ich nehme für die Schrauben immer DEPAC Metallfreie Montagepaste Typ 505.

Ist zwar nicht ganz Billig , so eine Tube (180 g) reicht aber bestimmt für 100 Jahre .

Fülle es in eine 20ml Spritze um es zu dosieren . So kann man auch seine Kumpels versorgen .

Habe eins von meinen Diy Foils nach über 1 Jahr mal zerlegt , alle Schrauben gingen ohne Probleme lose und null Korrosion.

Quote from t36

Ich mache nun Gedanken, wie ich diesen Defekt auffüllen werde?

Ich dachte an:

-dicken Q-Stick ins Gewinde

-mit Microballons eingedicktes Epoxid in winziger Menge dort in den Defekt eintragen

Was meint Ihr?

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Ich glaube, da hält nur was, wenn du großflächig Material abträgst und neu auflaminierst.

Nur auffüllen und das platzt spätestens nach 2h wieder ab.

My 2 cents: Nix machen, wäre nur Kosmetik für kurze Zeit.

Ich habe schon jemand gesehen, der hat das Foul mit einem Tampen an der Fußschlaufe „gesichert“. (System > GO PRO Kamera mit einer „Schnur“ am Segel „gesichert“).

Ob anzuraten … keine Ahnung, bin Finnensurfer.

Hi, T36

Ich bins nochmal , hab mich bei uns in der Firma erkundigt ob der , allseits beliebte, Gossen-Sekundenkleber das Mittel der Wahl ist, beim versiegeln von offenen composite Faserlaminat.

Eigentlich nein.

Wenn dann sollte es zb. ,für den Hausgebrauch Wassersport, der GLASKLEBER Pattex Sekundenkleber Glas flüssig sein.

Er ist wasserfest, transparent und, besonders wichtig für Geschirr und Gläser ((( aka,,,Finnen ,foils fuselagen,Schwerter, Boardlaminat und Haarrisse))), spülmaschinenfest. sprich das sollte dann wirklich mal halten und versiegeln..

Für Laminate und Haarrisse wäre er nur geeignet, wenn er sich mit Styropor verträgt. Das ist bei eher weniger Sekundenkleber der Fall.

Quote from Mo-dul

Für Laminate und Haarrisse wäre er nur geeignet, wenn er sich mit Styropor verträgt. Das ist bei eher weniger Sekundenkleber der Fall.

Ja ,wenn es bis zum Styropor runter geht , dann ist eh Epoxi angesagt..