ich denke der größte Teil der gefühlten "Druckpunktwanderung" passiert nicht im Racesegel(design) selbst (siehe auch User5120 ), sondern primär durch eine schon "unnatürliche" Anströmsituation, wo in Luv die komplette Strömung abreisst und nur noch das Achterliek minimal angeströmt fast im Wind steht. Dadurch wandert der Druckpunkt gefühlt, aber kaum im Segel selbst.
Gleichzeitig produziert der Masttaschenbereich eine Kraft nach Luv.
Beides wird durch fieren und anluven verstärkt.