Moin zusammen hat jemand eine Idee, was das genau ist und was man tun sollte?
Rost kommt aus meinem Brett
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Kann eigentlich nur von den Schrauben kommen. Wie sehen die denn aus?
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schrauben mmn auch am naheliegendsten, aber wenn du sagts die sind es nicht
beilagscheiben
siehst du an den schlaufen irgendwelche rostspuren?
insgesamt recht erstaunliche geschichte -
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Nein an den Schlaufen/Antitwistscheiben) ist nichts. Gestern hat mir jemand geraten (von dem auch Theorie 3 stammt) , die Löcher zu versiegeln. Brett (cube 86) wiegt 6,7 kg ohne Schlaufen. glaube, dass das ok ist. Bin kurz davor. Wollte dennoch euch mal befragen.
ich kann theorie 3 am wenigsten nachvollziehen - erstens siehts auf den bildern nicht so aus, zweitens ist da die verwechslungsgefahr mit nichtrostfreien teilen mmn am geringsten und 3 - hättest du es wohl gesehen, wenn du schrauben und beilagscheiben ausschliesst wirst wohl die teile auch gecheckt haben
warum willst was versiegeln?
undicht dürfzte das board ja nicht seinbevor du versiegelst unbedingt dichtigkeit testen, sonst ist die übung sinnlos und kontraproduktiv
wenns undicht ist erst usache rausfinden
aber baw glaub ich nicht an 5x undichte löcherich glaub immer noch schrauben
nimm mal eine davon und leg sie paar tage in salzwasser - vielleicht ist ja der rost beim rausdrehen abgetragen worden -
siehe C-BRA, Ich würde erst einmal checken ob das Board dicht ist.
o Wenn ja dann würde ich den Rost abwaschen und alles ist gut.
o Wenn nein dann wird es aufwendig.
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Sieht so aus als ob der "Rost" von den Stellen/ Löchern kommt, wo die Schlaufen verschraubt sind. Undicht halte ich für unwahrscheinlich. Ein Versiegeln würde daher nichts bringen. Und wenn es undicht wäre müsste vor dem Versiegeln sowieso alles aufgenommen Wasser raus.
Mach doch mal von allen Teilen die da dran hingen ein Foto. Irgendwo daher müsste die eigenartige Verfärbung kommen. Würde mal die Schrauben und Unterlagen (Bärrnkrallen?) genau checken, ob da nicht doch irgendwo Rost hängt.
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wie gesagt - leg die schrauben paar tage in salzwasser, dann wirst du das sehen
wäre meine erste annahme das sder vorbesitzer - warumauchimmer - verzinkte statt rostfreie genommen hat ( hektik, ahnungslosogkeit oder verfügbarkeit im baumarkt)
dann gegen PASSENDE in rostfrei tauschen -
Du kannst ja mal alle Löcher mit Wattestäbchen prüfen in welchen die meiste Verfärbung tmzu finden ist. Vielleicht lässt sich so auch rückschliessen woher es kommt. Vielleicht bringt das auch nichts, aber Versuch macht klug.
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- Official Post
Das können nur die Schrauben oder Unterlegscheiben sein, man sieht ja deutlich wo die Schrauben/Schlaufen gesessen haben. Eher klar die Schrauben.
Abgerissene Schrauben würde man ja ohnehin sofort sehen.
Dass die Schrauben durchs ausdrehen komplett rostfrei werden, halte ich für ausgeschlossen. Immerhin hat sich der Rost auch den Weg nach aussen gebahnt offensichtlich trotz montierter Schlaufen.
Oder ist das erst später aufgetreten im Winterlager ohne montierte Schlaufen?
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Sind an der hinternen Schlaufenposition auch Rostspuren zu sehen?
Kann es sein, dass der Vorbesitzer ggf. andere Schlaufen mit anderen Schrauben benutzt hat?
Die Rostspuren waren, so wie es aussieht unterhalb der Schlaufen verdeckt und du hast sie erst gesehen nachdem du die Schlaufen abmontiert hast?
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Von den Schrauben kommt das sicher nicht, die schauen ja aus wie neu.
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so wie dis aussehen könnte ich mir vorstellen dass der verkäufer nochmal die schlaufen/schrauben vorm verkauf gewechselt hat und die spuren noch von vorgängerschrauben sind
aber spannender thread
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Da sind irgendwelche unedlen Metallpartikel im Plug. Die VA Schraube sorgt dafür, dass diese extrem korrodieren. Das Ergebnis sieht dann so aus.
Vielleicht ist mal über dem Board beim werkeln was gefeilt worden und ein paar Späne sind in den Plugs gelandet?
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