Windsurfen und Elektromobilität

Zitat von daddy_o

Atomstrom hatte zuletzt in Deutschland einen Anteil von unter 5%. Für Bayern betrachtet war Isar 2 allerdings mit 12% dabei. Deshalb will Herr Söder den beschlossenen Rückbau über die nächste Bundestagswahl hinaus verzögern. Die Elektromobilität wird weiter deutlich steigen. Bin mal gespannt.

Für Söder geht nur um Söder. Aber trotzdem:

Unsere Nachbarn bauen neue Atomkraftwerke, wir schließen unsere Werke, mit all den kaum bezahlbaren jahrelang dauernden

Rückbauten, die dann, in 20? Jahren auch auf die neuen Werke wieder zukommen.

Ist das die tolle europäische Zusammenarbeit?

Ja, der Rückbau ist irre teuer und dauert sehr lange. Ein Vorgeschmack darauf, wie es ist Altlasten vorangegangenen Generationen zu erben. Ich meine wir haben jetzt das Erbe des Atomzeitalters und zukünftige Generationen unser CO2 und was weiß ich noch Erbe.

Die Kosten der Entsorgung und das,Rückbaus werden eben ganz gerne Verdrängt, weil sich sonst Atomstrom nicht rechnen würde. Die Franzosen sind da ganz groß drin.

Ich habe schon Mitte der Achziger in Energiewirtschaft gelernt, dass sich Atomenergie nur rechnet, weil man Entsorgung und Rückbau nicht berücksichtigt.

Zurück zum Thema, allen prof. Ergüssen zum Trotz:

Die Zeitschrift boote hat sich mit dem Thema Anhängelasten beschäftigt, nachzulesen hier:

https://www.boote-magazin.de/a…-eignen-sich-zum-trailern?

haha, ich bin schon immer ein skeptischer Beobachter

deshalb habe ich es mir nicht verkneifen können, zu schauen, ob das auf dem Gespannfoto über dem Artikel eine zulässige Kombination ist

und meine Skepsis wurde bestätigt: ist es nicht, denn gezeigt wird ein Polestar 2 mit einem mind. 1.700kg schweren E-Boot https://www.naturalyachts.com/de/xshore-1 auf 2-Achs-Trailer, laut Internetrecherche Leergewicht so etwa (ab)500kg, also Anhängelast etwa 2.150kg aufwärts (man darf die Kupplungslast dem Zugfahrzug zurechnen)

womit nur genau die 4 untersten in der Liste als Zugfahrzeug zulässig wären, aber der Polestar3 und der VolvoEX90 hierzulande oder überhaupt noch nicht kaufbar sind,

aber ok, ich müsste schon wegen dem Boot eh noch ein wenig sparen;-)

also hätte das Bild mit nem TeslaX oder BMWiX gemacht werden müssen

und jaaaaaaa: mit leichteren Verbrennerbooten und 1Achstrailern lässt sich schon der eine oder andere E-PKW in der Liste als Zugfahrzeug finden

Bin gerade bei Boesch Motoryachten in der Nähe von Zürich gewesen, bin da seit der Kindheit vorbelastet. Auf die Frage nach E-Antrieben fing der Konstrukteur an zu lachen. Kann man machen, aber wie lange soll die E- Power vorhalten. Ich vermute jedoch, dass das Klientel sehr exklusiv ist, wer sich so einen Luxus leisten kann. Abgesehen davon sind die Boote handwerklich ein Traum…

Genug OT!

Zitat von C - GER

Bin gerade bei Boesch Motoryachten in der Nähe von Zürich gewesen, bin da seit der Kindheit vorbelastet. Auf die Frage nach E-Antrieben fing der Konstrukteur an zu lachen. Kann man machen, aber wie lange soll die E- Power vorhalten. Ich vermute jedoch, dass das Klientel sehr exklusiv ist, wer sich so einen Luxus leisten kann. Abgesehen davon sind die Boote handwerklich ein Traum…

Genug OT!

Das geht zwar jetzt am Thema vorbei, aber mal vor Augen halten, welche Strecken überhaupt pro Tag mit so einem Boot zurückgelegt werden, als dass das nicht mit einem E-Antrieb möglich wäre, bzw. sowieso schon lange ist.

Es gibt viele super Konzepte bei Booten und Tendenz stark zunehmend. Frauscher z.B. oder Corsiva.
Polestar übrigens auch, direkt mit Foils.

Boesch Boote sind wirklich keine Yachten, das sind (kleine) Boote. Allerdings sehr schöne und die werden auch einsehen müssen, dass Verbrennungsmotoren von den meisten Gewässern verschwinden werden, wenn nicht bereits verboten.

E-Antriebe mal beachten von Torqueedo, dem Marktführer und staunen: https://www.torqeedo.com/de/home

Übrigens wurde hier gerade die PS Grenze zum Fahren ohne Sportbootführerschein nach unten gesetzt, da der Wirkungsgrad (oder besser gesagt die Kraftübertragung ins Wasser) viel effizienter ist als mit einem Verbrennungsmotor.

Dieser Routenplaner ist bekannt?

Ich bin überrascht, wie viele öffentliche Ladepunkte es in meiner Heimatstadt gibt.
Mir ist bisher noch nie einer aufgefallen...

https://abetterrouteplanner.com

Gruß

Totti

https://orf.at/stories/3312463/

klingt interessant eher für stationäre Speicher, denn die verlinkten Batterien sind zwar günstiger in Bezug auf Speichermenge, aber schwerer

Zum erzeugen von Strom fürs ebike oder escooter könnte Balkonkraftwerke hilfreich sein

Gibt eine Petition

und mit dem escooter fährt man mit Windsurfstuff zum Strand?

und solang man seine Solarzellen nicht ans öffentliche Netz hängt, ist das doch eh schon total simpel und nicht auf 600W begrenzt, damit seinen scooter zu laden, oder? Stichwort Inselanlage

Am gardasee gesehen

Anhänger mit surfstuff und ebike vorne dran

Klar geht inselanlage, was spricht denn gegen Balkonanlage

Netzüberlastung, wenn an windreichen sonnigen tagen völlig unkontrolliert und unbegrenzt Strom ins Netz gedrückt wird.

Elektromobilität mal ganz anders.
Ohne Fokus auf die Natur, aber mit viel Mut für einen Rollifahrer.

VW hat heute den ID.7 präsentiert.

Eine Limousine zukünftig auch als Kombi verfügbar und mit 700km Reichweite, preislich sehr interessant.

Startpreise zwischen 50.000€ und 70.000€.

Lieferbar ab Herbst.

Zur Anhängelast habe ich noch nichts gefunden.

Am Steinhuder Meer kann man bis August den Polestar 2 testen:

https://www.polestar.com/de/events/steinhudermeer

Zitat von Totti-Amun

Am Steinhuder Meer kann man bis August den Polestar 2 testen:

https://www.polestar.com/de/events/steinhudermeer

Optisch sehr schönes Auto. Leider in meinen Augen für die Größe und den Preis echt unpraktisch.

Irgendwas ist ja immer.

Man hat eine Durchlademöglichkeit, es gibt eine AHK mit guter Anhängelast, Platz satt und Reichweite.

Ich bin den Wagen bereits gefahren, -> imposant von den Fahrleistungen, macht Spaß.