Vermutlich hat er mehrere Anläufe gemacht, und dabei nicht den schnellsten gefilmt.
Schnell ist er aber schon.
Wie alt ist das F2 Board?
Vermutlich hat er mehrere Anläufe gemacht, und dabei nicht den schnellsten gefilmt.
Schnell ist er aber schon.
Wie alt ist das F2 Board?
Das er schnell ist steht ausser Frage, ob er aber mit dem Material über 40 Knoten fährt da habe ich schon meine Zweifel.
Ist meine ich ein Thommen Board
Es meint 20+ Jahre. Ist nicht genau.
Ich würde meinen, eher Anfang 90er Jahre. Weiß es jemand genau?
Bei der Messung hat er, glaube ich, schon korrekt gemessen.
Wobei ich zuletzt auf dem Gardasee eine Fehlmessung hatte. Ist auch möglich.
das waren die sputnik thommen - gabs in verschiedenen editionen und viele customs vor ca 25 - 30 jahren
hatte auch ein paar davon - bin den mal im vergleich gefahren zum F2 SX von PD - gleiches volumen, gleiche riggs, mein sohn und ich am gardasee. der alte war im durchnitt besser, der neue in Vmax aber jeweils nur ca 2 km/h unterschied
und mich undert nicht dass das teil schnell ist - schmal und gute rockerlinie, bremsend ist eigentlich nur das zuviel bug den luftwiderstand erhöht
ich kenne einige die dann als "modernisierungsmassnahme" den bug abgeschnitten hatten
Die Messung kann ja auch mit einem anderen Board gefahren worden sein😉
Wo lag der Topspeed mit solchen Boards aus den 1990ern ?
die Thommen & Sputniks hatten, gerade als No Nose Konzept richtig Speed ... es war 1993, als COPELLO mit dem ersten EXTREMEN Nonose 270er auftauchte (im Verkauf, ich hatte noch den 92er 270er) und das Ding war unglaublich... 1994 zogen dann die anderen Hersteller nach. Der Thomes müßte von 1995 gewesen sein, war als 265er das schnellste Serienboard der Welt.
Ich hatte zu dem Zeitpunkt einen AHD Exocet 265, das Ding war unglaublich, wenn der 270er nicht mehr ging, dann waren das Angleitbedingungen vom AHD Exocet 265 (71ltr ?) mit abartiger Beschleunigung, das Brett fuhr so unglaublich frei, aber auch nervös ... (nen Holländer wollte an einem 2. Weihnachtstag sofort gegen den 265er Thomes tauschen)
Einzig die etwas zu weit vorne liegende Mastschiene macht es heutzutage schwieriger, die Bretter ganz frei fliegen zu lassen. Die aktuellen Segel machen alle sehr viel mehr Lift als die Älteren, da werden die Bretter, weil sie auch noch etwas mehr Luft unter die Nase bekommen (Länge) etwas loose
Doch, mit aktuellen Finnen und Segeln denke ich, sind da auch >40kn drin.
na ob das aber der Protagonist im Filnchen hinbekommt? Er sagt ja auch in einem leicht ironischen Unterton: Trust me..
Die Material-Junkies hier wieder
Was nicht sein darf, das kann nicht sein ...
Schöne Aufnahmen mit Antoine Martin, schöne Performance in der Welle - wenn doch das Segel (North) nicht so düster wäre:
ziemlich kurzes Video
ziemlich kurzes Video
Das längste Kurzvideo der Welt.
Wie geil! Erst der one-handed Pushy (Wahnsinn!) und dann der fast gestandene Double-Pushloop Versuch! Zudem ist er einer der wenigen Menschen, die im Neo gut aussehen!
Die Musik passt auch richtig gut zu dem Video!
Schöne Aufnahmen mit Antoine Martin, schöne Performance in der Welle - wenn doch das Segel (North) nicht so düster wäre:
Ist aber kein North-Segel (noch nicht ... ?)
Schöne Aufnahmen mit Antoine Martin, schöne Performance in der Welle - wenn doch das Segel (North) nicht so düster wäre:
Ist aber kein North-Segel (noch nicht ... ?)
Hm, stimmt, ist nicht klar - ist es ein schwarzes Neil Pryde?
Und wieder Lüderitz:
Was ist da mit Fleck top neu …?
Grüße
Ich meine zu den Masten ?
Grüße
TT wieder mal
sieht kalt aus
passt zur jahreszeit