Patrik f-race 150 welche Finnen fahrt ihr
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das stimmt schon, aber wie du ja vllt mitbekommen hast ist meine derzeitige 50er eine C-fins 4.2.1 3 S--,
also noch einen Tick weicher als die normale.
Denke mal so übel ist die nicht und vor allem sie ist für Ottonormal noch zu fahren
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Hi,
i own Patric F-Race 150 GBM, and i mainly use "Z SL 48 S-" with it, sails are Loft Blade 7,8 and Loft SwitchBlade 9,3
With 9,3 Z48 feels slightly more sensitive when wind is not strong enough, but its still OK.
Also have Select V-Max 50 and Re-Boxed Debo Formula Fin ca. 55cm, Z48 is slightly faster than Select
and works better if you pump board to plane, but in general feels quite a same.
Re-Boxed Debo i use only for very-very light wind days with 9,3In some reason i can use slightly smaller fins than before, had a Fanatic Ray 145 before, it goes faster
and has better upwind even with smaller fin. If water is not that choppy i have been using also "Z SL 43 S" with 7.8P.S this board is a "Machine" for heavy sailor (im 116kg), goes fast has hell, if water is not messy goes over 50kmh easily,
i can keep up my light weight buddies with slalom boards easily and its does not get flighty if wind picks up
and water gets messy, its feels so nice in heavy chop
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Thx Margo
my 150 GBM is on the way
i will use LS Switchblade 8.5/9.3 and now C-fins 4.2.1 48/50.
should be a good combination to start and figure out.
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mein Stealthbomber ist gelandet
was etwas eigenartig ist, dass ich mit der dtb C-fin vorne eine DTB Schraubenlänge
aber hinten eine PB Schraubenlänge brauche, also hinten etwas länger
ist das bei euch auch so?man sieht auch dass die hintere Vertiefung nicht soweit runtergeht wie die vordere.
Ist das wegen der DeepFoilbox?
am 130er hab ich das nicht.
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endlich konnte ich heute den 150er F-Race mal ordentlich fahren und mit den Finnen etwas testen.
Wind ca 3-5bft, Segel Switchblade 9,3, Finnen C-fins 4.2.1 48 und 50
Kurz zum Board , das Ding ist echt n Dragster, die Beschleunigung und der Speed sind klasse gerade im Vergleich
zum F-ride.
Zuerst die 50er rein bei noch schwächelnden 4er Böen, das Board marschiert sofort los, will aber aktiv
ins Gleiten gebracht werden. Dann wurden die Böen etwas kräftiger, 48er rein. Eigentlich das gleiche gute
Verhalten und wirklich geilen Speed. Null Spinout egal wie ich hinten reingestanden bin. Einmal voll im Rutschen
und in den Schlaufen war der 150er eigentlich nicht aus Gleiten weg zu bringen auch wenn die Böe längst weg war
und nur noch mit 3Bft wehte. So waren ewig lange Schläge über den Untersee möglich, sehr geil.
Der Wind drehte dann noch ein wenig auf auf mittlere 5er Böen. Jetzt kam die Kombi für mich an ihre Grenzen.
Das 9,3er macht das eigentlich noch gut mit aber das Board fing mit der 48er an deutlich anzuluven. Ich schätze
mal eine gute 46er würde für diese Windbedingungen (3-5) tatsächlich ausreichen, wie Rüdi gesagt hat.
Sorry User5120 für meine anfänglich Skepsis
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Alles gut! Versuch macht kluch😂
Kauf dir für die perfekten Tage noch eine 46er die nicht ganz so weich ist
sonst überschneidet sich das mit der 48er und du bist bestens ausgestattet.
Viel Spaß auf dem Wasser mit deinem neuen Board!
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werd ich
zufällig hier jemand ne 46er im Angebot?
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welches Model C-Fins war es genau ?
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welches Model C-Fins war es genau ?
hatte 2 C-fins für den FR150, 48er 4.2.1 und 46er 4.4.
Die 48er 4.2.1 war nur zum Angleiten gut, sobald etwas mehr Druck im Segel war bekam sie viel zu viel Lift und luvte an.
Board war nicht mehr frei und fuhr sich wie auf Schienen.
Die 46er 4.4 war etwas besser, was den Lift angeht musste aber trotzdem kontrolliert werden. Höhe ziehen
quittierte sie gerne mit Wegrutschen des Hecks.
Ist natürlich auch eine persönliche Sache, aber ich komme mit den ZSLM viel besser zu recht, auch im FR130.
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danke, hatte ich so vermutet
die 4.2.1 hat schon sehr viel Lift, die fahre ich auch nur in einem sehr kleinen Bereich und gehe dann auf die 4.1, in identischer Länge, herunter. Anlufen kenne ich nicht => nicht perfekter Trimm !
die 4.4er ist einfacher zu kontrollieren
natürlich alles Geschmacksache , wobei Wegrutschen definitiv nicht normal ist (Segeltrimm zu bauchig ? falsche Belastung, GB Höhe ...)
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danke, hatte ich so vermutet
die 4.2.1 hat schon sehr viel Lift, die fahre ich auch nur in einem sehr kleinen Bereich und gehe dann auf die 4.1, in identischer Länge, herunter. Anlufen kenne ich nicht => nicht perfekter Trimm !
die 4.4er ist einfacher zu kontrollieren
natürlich alles Geschmacksache , wobei Wegrutschen definitiv nicht normal ist (Segeltrimm zu bauchig ? falsche Belastung, GB Höhe ...)
ich bin jetzt zwar nicht der Trimmweltmeister, aber so ungefähr bekomm ich's schon hin
Klar macht man als Freizeitsurfer auch mal Fehler, belastet mal eben fasch usw. Tatsache ist, seit dem ich die ZSLM reingesteckt hab, brauch ich
nicht/weniger darum zu kümmern. Die Boards, jeweils als 130er und 150er F-race, fahren sich lebendiger und trotzdem kontrollierter, für mich.
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scout68, ich bin doch auch nur Freizeitgeradeausfahrkönner
beschaffte mich aber mit dem Trimm etwas eingiebiger, bis ich solche Sachen nicht mehr habewie schon in anderen Treads geschrieben, manchmal sind 0.5 - 1 cm an den verschiedensten Trimmmöglichkeiten genau das, was es perfekt oder unfahrbar macht
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wie schon in anderen Treads geschrieben, manchmal sind 0.5 - 1 cm an den verschiedensten Trimmmöglichkeiten genau das, was es perfekt oder unfahrbar macht
Und wo ist da der Vorteil?
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wie schon in anderen Treads geschrieben, manchmal sind 0.5 - 1 cm an den verschiedensten Trimmmöglichkeiten genau das, was es perfekt oder unfahrbar macht
Und wo ist da der Vorteil?
Bei der einen Variante fährst du schnell, kontrolliert und konkurrenzfähig, bei der anderen nicht.
