Thema: Noseprotector
-
08.01.2010 12:50 #1Erfahrener Benutzer
- Registriert seit
- 10.10.2009
- Ort
- Gotha/ Thüringen
- Beiträge
- 114
- Online Zeit
- 13 h 27 m
- Durschn. Zeit Online
- 7 m
- Boards
- JP x-cite-ride 130, Fanatic Eagle 100
- Segel
- Np V8 9,0 NP Hellcat 7,7 und6,7 Np Solo in 5,5 und North Sails Duke in 4,7
Noseprotector
Moin Männers(und Mädels)
Ich hab mich mal durch eure Reparatur und Selbstbau Ideen gelesen und festgestellt, daß doch einige Reparaturen auf Masteinschläge im Bereich der Nose zurückzuführen sind.
Wem ist das nicht schon irgendwann mal passiert. Wenn dann erst mal was kaputt ist wird es mindestens ärgerlich und manchmal auch teuer, zumindest für alle die, die solche Reparaturen nicht selber ausführen können oder wollen. Ich baue mir deshalb schon seit einiger Zeit für meine Boards und für einige Kumpels Bugprotectoren, die ich jedem Board individuell anpasse und lackiere. ich häng mal einige Bilder an.
-
08.01.2010 14:01 #2Told you so!
- Registriert seit
- 17.02.2006
- Ort
- Rheinberg
- Alter
- 40
- Beiträge
- 11.525
- Online Zeit
- 15 T 12 h 40 m
- Durschn. Zeit Online
- 3 h 36 m
- Blog-Einträge
- 5
- Boards
- Proof Canarias und Lorch MIG Offroad, Bird 149, 164, Thunderbirds
- Segel
- Sailloft Hamburg, Bionic only: 4.2qm - 8.5qm
- Finnen
- Bocanegra, Meanline, Tectonics Maui, 8.25"-56cm
AW: Noseprotector
Hui, das sieht super aus.
Was verwendest Du für ein Material?Totti's Blog
Tipp Team-Weltmeister F1 2009!
Check out:
Surf-Wiki.com
Windcraft-Sports.de
Verbrauch derzeit:
, mit CF1.
, mit LPG.
-
08.01.2010 20:02 #3Erfahrener Benutzer
- Registriert seit
- 10.10.2009
- Ort
- Gotha/ Thüringen
- Beiträge
- 114
- Online Zeit
- 13 h 27 m
- Durschn. Zeit Online
- 7 m
- Boards
- JP x-cite-ride 130, Fanatic Eagle 100
- Segel
- Np V8 9,0 NP Hellcat 7,7 und6,7 Np Solo in 5,5 und North Sails Duke in 4,7
AW: Noseprotector
Hey Totti
Material wie gehabt, Glasfasermatten, Epoxy, Spachtel, Farbe und jede Menge Schleifarbeit.
-
07.02.2010 21:26 #4Marc
- Registriert seit
- 07.02.2010
- Beiträge
- 2
- Online Zeit
- 3 m
- Durschn. Zeit Online
- N/A
- Boards
- Tiga free 140 / JP X-Cite Ride 105
- Segel
- Wanna 6.8 / 5.7
AW: Noseprotector
Hallo,
ich habe das selbe Problem bzw Vorhaben und werde mir für mein JP X-Cite Ride 205 aus dem Jahr 2006 einen bauen und dann bald auch ein paar Bilder online stellen.
Aber deine sehen schon echt spitze aus.
Greetz
-
08.02.2010 09:10 #5Erfahrener Benutzer
- Registriert seit
- 16.05.2007
- Ort
- Hagen
- Alter
- 24
- Beiträge
- 433
- Online Zeit
- 15 h 28 m
- Durschn. Zeit Online
- 8 m
- Boards
- Tabou 3S 107
- Segel
- 5,3 - 6,2 - 7,5
AW: Noseprotector
Das sieht unglaublich gut aus. Nutzt du noch eine Dämpfungsschicht?
Ich hab einfach einen Streifen Schaumstoff aufgeklebt.
-
08.02.2010 15:42 #6Bastler
- Registriert seit
- 13.04.2009
- Ort
- Bodensee
- Beiträge
- 239
- Online Zeit
- 4 h 17 m
- Durschn. Zeit Online
- 2 m
AW: Noseprotector
Hey Kaktus,
Deine Protektoren sehen wirklich spitzenmässig aus!
Wie werden die denn am Board befestigt? Silikon? Teppichdoppelklebeband??
Ich hab bei den Kumpels bis jetzt immer 6mm EVA drauf gemacht.
Pat
-
08.02.2010 18:05 #7Marc
- Registriert seit
- 07.02.2010
- Beiträge
- 2
- Online Zeit
- 3 m
- Durschn. Zeit Online
- N/A
- Boards
- Tiga free 140 / JP X-Cite Ride 105
- Segel
- Wanna 6.8 / 5.7
-
08.02.2010 18:35 #8Erfahrener Benutzer
- Registriert seit
- 10.10.2009
- Ort
- Gotha/ Thüringen
- Beiträge
- 114
- Online Zeit
- 13 h 27 m
- Durschn. Zeit Online
- 7 m
- Boards
- JP x-cite-ride 130, Fanatic Eagle 100
- Segel
- Np V8 9,0 NP Hellcat 7,7 und6,7 Np Solo in 5,5 und North Sails Duke in 4,7
AW: Noseprotector
Hallo erst mal.
Die Protctoren klebe ich mit Silikon auf, ich versuch´ möglichst nur den Bereich ohne Standlack mit Silikon zu zu beschmieren. Dann bekommt man das Teil auch gut wieder ab und vor allem ohne Rückstände. Unter dem Board ziehe ich zwischen Protctor und Board eine schöne Fuge und gut iss. Bis heute hat noch keiner der Leute, mit einem von meinen Protctoren, wieder mit einem Schleudersturz oder ähnlichem sein Board geschrottet. Und bei den Preisen für ein neues Bord finde ich die Maßnahme durchaus OK. Der Gewichtsnachteil ist spätestens nach der ersten richtigen Reparatur dahin. Von der Optik ganz zu schweigen. Ihr könnt mir glauben, am Board sieht man die Teile kaum und wer es nicht weiß, den muß man erst darauf aufmerksam machen.
-
09.02.2010 09:15 #9Neuer Benutzer
- Registriert seit
- 26.01.2010
- Beiträge
- 15
- Online Zeit
- 4 h 2 m
- Durschn. Zeit Online
- 2 m
- Boards
- shark 145
- Segel
- severne glide 8,5 / 7,5 / nocam 6,8
- Finnen
- duo 39
AW: Noseprotector
Moin,
sehen wirklich 1a aus - die teile. Trotzdem nochmal zum gewicht. Wenn ich mir überlege, dass zwischen zwei Bauweisen manchmal nur einige hundert gramm liegen, kannst du uns mal nen anhaltspunkt geben, was die teile wiegen? Z.B. für den 105er?
-
09.02.2010 18:20 #10Erfahrener Benutzer
- Registriert seit
- 10.10.2009
- Ort
- Gotha/ Thüringen
- Beiträge
- 114
- Online Zeit
- 13 h 27 m
- Durschn. Zeit Online
- 7 m
- Boards
- JP x-cite-ride 130, Fanatic Eagle 100
- Segel
- Np V8 9,0 NP Hellcat 7,7 und6,7 Np Solo in 5,5 und North Sails Duke in 4,7
AW: Noseprotector
Ein bisschen kommt es schon darauf an wer so ein Teil haben will. Ich meine wie gut der jenige surft. Iss doch klar das die Wahrscheinlichkeit bei einem relativen Anfänger für Schleuderstürze ungleich größer ist, als bei Fortgeschrittenen. Da leg ich dann schon mal 3-4 Lagen mehr auf. Wenn ich also mal von 10 Lagen Glas mit 180g pro qm ausgehe, komme ich etwa auf 200-300 Gramm. Das hängt aber auch sehr vom Board ab. Ist ja auch klar, denn die Shaps und Volumen sind sehr unterschiedlich. Mit Carbon könnte man das Gewicht schon noch mal ordentlich drücken. Aber dann steigt natürlich der Preiß. Es kommt natürlich auch darauf an wie weit ich den Protector über die Rails ziehe. Ich stecke immer ein Mastunterteil auf´s Brett und schaue dann bis wohin Der Mast auch wirklich die Kante trifft. So weit ziehe ich das Teil dann halt rum. Du siehst, das kann man nicht so pauschal sagen. Ausserdem gibt es Board´s die glatt weiß sind und andere 3 oder 4 Farbig, das macht auch was aus. Aber glaub mir, wenn Du erst mal richtig reparieren mußt nimmt sich das nicht mehr viel. Und zumindest bei mehrfarbigen Boards ist die Optik auf jeden Fall dahin.Außerdem gibt es auch Boards die gar nicht lackiert sind, sondern die Jungs färben das Harz mit Pigmenten ein und dann wird es richtig schwierig den Farbton zu treffen.
Aktive Benutzer
Aktive Benutzer
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)


Mit Zitat antworten








Lesezeichen