Als Alternative zum 1000er race wing ginge wohl der 1100er freeride mit 330 als tailwing. Mehr Lift, bei weiniger Take-Off speed. Das ist auch eine meiner Überlegungen für die super-Leichtwind-Tage der Saison 2021 (habe auch das GTR+ setup).
Gemäss Starboard Foil-HP sehen sie zwar neuerdings die 1000er Variante als Upgrade-Möglichkeit vor. Wie geschmeidig das aber funktioniert weiss ich nicht. Evt. müsstest du den tailwing auch noch wechseln?! oder eben eine längere SB+ fuselage nehmen.
Ganz mithalten bzgl. Abflugzeitpunkt mit einem vollständigen SB RaceSetup (1000/115+/255) und 9.0< ist mE wohl schwierig mit der 95+ fuselage.