hab mir vor einiger Zeit die Übungen ausgedruckt, die ich mal versuchen sollte
diese liegen auf dem todo-stapel
ist im normalen Leben nicht wirklich schlimm schmerzhaft, ich merke es halt bei manchen Bewegungen/Belastungen (und weiß, dass es beim Surfen wieder schlimmer würde)
Beiträge von aurum
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hier ein YT Link zu dem schwenkträger
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manihiki: dein verlinktes Produkt ist bei Dachhöhe Trafic H2 = 2,51m! nicht ohne duetliche Steherhöhung benutzbar
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Wie hast du dann den raus getrieben?
ähnlich wie es C-GER beschrieben hat: ich nehme aus meiner Werkstatt ein möglichst schweres (in die Öffnung passendes) Stück Eisen, das bei irgendeiner Aktion übriggeblieben ist, und lass es auf den Stopfen rutschen/fallen. je kürzer das ist, umso mehr Fallgeschwindigkeit und somit kinetische Energie kann das aufnehmen
meist waren einige wenige Versuche notwendig
Beispiel, was man nutzen kann: Hammer ohne Stiel -
ich bin zwar ein großer Skeptiker bzgl. Hömöopatie und Magnetfeldwundertherapien und würde da keine tausende Euro auf verdacht ausgeben, aber ich habe ein Magnetfeldtherapie-Steuergerät geerbt (müsste nachschauen, welcher Vertrieb)und müsste nur eins der fehlenden Anwendungsdingens besorgen, um mal mein 2022 durchs Surfen entstandenen Golferellenbogen testweise zu behandeln, der trotz weitestgehender unabsichtlicher umständebedingter Schonung 2023 einfach nicht besser wird
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die Links vermutlich einfach von Wiki kopiert?
die bei doccheck haben wohl die Webseitenstruktur geändert und der Artikel findet sich jetzt hier (nicht nur andere Textnummer)
https://www.doccheck.com/de/de…-bitte-vernunft-abstossen -
das mit der Scharnierhochklapplösung selbstgestrickt hat 1. den haken, eine solide und ohne Leiter erreichbare Verriegelung zu konstruieren und bauen
und 2. ist ein solcher Surfboardstapel auch schwer und muss von unten hochgehoben werden, was muit Stemmen noch denkbar ist
aber wie runterschwenken? ziehen geht nicht, bzw. müsste es dann eine verriegelbare Schienen-+ Schwenklösung seinsehr komplex!
die Sache ist komplett simpel: entweder wird ein seitlicher Trittbereich ("Sims") ans Auto "genagelt", der von der Heckleiter aus bestiegen werden kann
optisch auch nicht schlimmer als eine Markise an der Stelle
oder es wird ne Leiter mitgenommen
selbst Stelzen aus dem (Bau)Innenausbaubereich würden von der Höhe nicht reichen, um da oben zu hantieren
insbesondere, die Gurte über den Boardstapel zu bekommen, erfordert eine hohe Arbeitsposition -
sehe ich auch so
bei meinen SDM habe ich allerdings eh überall die Stopfen rausgedrückt, um Oberteile in die Unterteile stecken zu können (oben am Einsteckteil den Stopfen entfernen und dann den Stopfen unten raustreiben. oberen Stopfen wieder drauf) -
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diese Schwachsinnsvorgabe, die nur mit kleinen Waveboards einzuhalten wäre, ist schon immer und mein Board war auch etwas über 60cm zzgl.Polsterung (wobei ich immer Gurt außen an der dicksten Stelle habe, um die Sache kompakt zu halten.)
irgebndwelche Längenmaße würde ich lieber nicht überschreiten, also Windsurfgepäck als 1,40m Kiteoder Golfgepäck anmelden, denn das kann schiefgehn.
aber die 60cm sind halt nicht einzuhalten und wurden bei mir noch nie gemessen (und sind ja im Gegensatz zur Länge nicht so relevant für die Standardgepäckcontainer bzw. die Frachträume)
letztmalig war ich 2022 mit Condor auf Fernstrecke -
Blindnieten sind halt nicht so toll, wenn die Blende mal abmuss, weil die Falle klemmt oder so
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sind das Maschinenschrauben z.B. M4 oder Holz/Thermoplast-Schrauben?
wegen der Wärmeisoliervorschriften werden heutzutage steife und somit gut abdichtende Carbon(inlay)Türen gebaut
hatte ich gestern gegooglt
vielleicht wölben die sich auch weniger bei Kälte und direkter Sonnenstrahlung als innen/außen Alu
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was ist da schwieriger?
ich weiß es echt nicht
Wellen näher am Ufer?
außer dem beim Start etwas störenden Windschatten vom Hotel sollten das doch ähnliche Verhältnisse sein wie in der benachbarten Bucht
kann mich nur noch rudimentär dran erinnern, wie ich an dem einen Sturmtag mein eigenes zu großes Zeug nicht nutzen konnte und an der Verleihstation im Erdgeschoss eines großen Hotels (auf demZipfel zwischen den Buchten?) gebettelt habe, mir trotz der etwas "kniffeligen" Bedingungen etwas zu vermieten und ich versichert habe, das ich das wirklich fahren und heil zurückbringen kann.
und dann war die größte Herausforderung, das Rigg aus den Sturmverwirbelungen um das Haus heil zum Strand zu bekommen -
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interessant! obwohl ich mit ollen Waveboards und festgelegter Segelauswahl definitiv nicht die Zielgruppe für deine Datenbank bin, habe ich sie ausprobiert.
der server ist recht ungeduldig
nachdem ich nur kurz geschaut habe, was für einen Segelvergleich über mehrere marken ich mal anklicken könnte (freerace nocam), hatte der server die session schon beendet, es gab eine fehlermeldung und ich musste erstmal zurück
kannst du das zeitlimit etwas erhöhen? -
nur die, die Bouke nicht konkretisiert
alle anderen Füllstoffe sind schwerer, wenn deren Zwischenräume mit Kunstharz gefüllt sind (klar: eine Tüte daunen wäre noch leichter, aber nur, weil so viel Zwischenraum das Schüttvolumen aufbläht -
kommt letztlich darauf an, was neben verdickung noch gewünscht ist bzw. warum nach Microballobaltenrativen gefragt wird (weil Microb erst besorgt/bezahlt werden müssten?
könnte mir vorstellen, dass sich mit kugelförmigem Füllstoff besser verstreichen/spachteln lässt als mit faserigen Füllstoffenaber diesbezüglich war die Ausgangsfrage unkonkret
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auch wenn dir das jetzt unwahrscheinlich scheint: baumwolle ist viel schwerer/dichter als Microballons (und aerogel)
baumwolle 1,51
microb 0,19
klar:als lockere flocken mit viel Luft dazwischen eher leicht, aber wenn die Luft durch Kunstharz ersetzt wird, dann ein schwererer Füllstoff mit Gewichtsnachteil
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aber gibts das im Handel in kunstharzfüllstofftauglichger Korngöße?
könnte ja sein,dass Bouke das meint,aber aus Übersee besorgen muss