Beiträge von *BR*

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    Ich war schon öfter im Februar in Tarifa. Und habe beim letzten mal auch ein paar Familien getroffen die dort Eltern Zeit gemacht haben. Dürfte wohl preislich sehr interessant (billige Appartments direkt am Meer, mit Heizung und allem was man braucht). Allerdings zum Surfen muss man meistens fahren um überall die besseren Conditions abzugreifen. Ich selbst kanns eigentlich empfehlen wenn du einer großen Variation an Bedienungen nicht abgeneigt bist. Von down the line mit Wind von Links bis onshore mit Wind von Rechts kanns alles sein. Große Wellen/Kleine Wellen/Chop. Viel Wind/wenig Wind.

    Ich für mich selbst hatte dort immer eine gute Zeit mit erstaunlich viel Zeit am Wasser. Wenn du den SUP dabei hast bist du hochweise...dann kannst du fast jeden Tag aufs Wasser (SUP auch direkt vorm Haus).


    Preislich sicher ein Kracher mit Flug nach Malaga, billiges Mietauto und billige Bude.

    Wavetechnisch mag es bessere Spots geben - aber vermutlich nicht um den Preis im Winter.

    Dailydose zum Duotone Membran Segel:

    Ja, ich hatte bisher beat und blow, damit war ich echt ganz zufrieden. und 5.3 hab ich n torro, das krieg ich gerade noch so auf den 400er mast. aber das brauch ich nur zum foilen, zum freestylen dann doch lieber das 4.8er und halt manchmal nur die böe erwischen :-)


    nutzt denn jemand ein seal zum freestlyen? das wäre meine wave wahl und evtl. könnte ich mit seal in 4.2 ein yeah sparen.

    Ich hab das auch mal versucht zwar nicht mit Seals, aber früher mit einem Gaastra Manic und jetzt letztes Jahr mit North Super Heros...wobei ich da schon zweigleisig war. Ich glaube wenn du ernsthaft freestylen willst, oder nein, wenn du dein Segel normal stance ducken willst auch bei viel Wind dann führt an zwei Segeln kaum ein Weg vorbei. Außer es ist dir egal wenn du nach einem guten Freestyletag mit 4.8 am nächsten Tag weil zu viel Wind hast dein Wavesegel fährst und dich dann nicht ärgerst wenn du plötzlich dein Segel viel schlechter duckst, wobei es da auch stark auf die eigenen Spots ankommt!
    Fazit: Ich hab jetzt auch ein 3.6er FS Segel und ich fahre es gerne. Aber für Welle verwend ich nur Wavesegel, ich glaub da würde wohl ein Freestylesegel mit Einschränkung funktionieren (es zieht einem bei Offshore Wind recht leicht aus der Welle) aber mich schreckt die Leichtbauweise, inklusive der Carbon Tube Latten massiv ab! Und ja beim Reisen ist das eine pure Materialschlacht :/

    Die Ausgabe hätte eigendlich wegen dem Tipp alten Gabelbelag mit Benzin entfernen eine glatte 6 verdient. Wo soll man das Altte Benzin gummigemisch entsorgen?

    Vielleicht zum Plastikmüll ins Meer kippen👎👎

    Ohne die Surf gesehen oder gar gelesen zu haben:


    Prinzipiell bin ich da bei dir... aber wir in Österreich haben Altstoff Sammelzentren. Da kann man auch alte Lösemittel, zum Beispiel vom Pinsel oder Lackierpistole auswaschen zurück geben. Das ist ja eigentlich die selbe Problematik. Oder schüttet ihr die Nitro/Universalverdünnung/Aceton nach dem Zaun oder Fenster streichen in den Abfluss? Macht ja auch niemand...HOFFE ICH.


    Und als Gegenfrage habt ihr schon mal versucht einen Gabelbaum neu zu beziehen und den Grip runterzubekommen?

    Da wird man ohne Lösungsmittel nicht weitkommen oder sehr lange brauchen und eventuell die Gabel beschädigen. Auch hier ist das Problem das selbe, muss entsorgt werden- oder glaubst du Pattex Verdünnung (funktioniert auch sehr gut (ist auch notwendig wenn du den Kontaktkleber aufsprühst) ist irgendwie besser.


    Das Gummigemisch ist eigentlich auch kein Problem - lässt du etwaiges Lösungsmittel lange genug einwirken, fällt dir der Grip fast runter. Also ich hab schon Gabeln in einem Teil abgezogen. Da kannst du quasi auch trennen - Grip und Lösemittel. Welches man auch sachgemäß entsorgen kann!

    Verkaufe noch einen Gaastra RDM aus 2017 mit 100% Carbon - praktisch neu. Hat schon die Contant Curve Biegekurve. 300€ (UVP 809€)



    und für ältere Gaastra hätte ich noch einen Hardtop Vandal Mast in 100% Carbon- super Zustand und auch günstiger Preis (200€)

    Hey Eddy!


    Prinzipiell musst du dir 2 Sachen bewusst machen. Ostern ist noch sehr früh in der Saison und die Campingplätze nicht unbedingt offen: interessant sind Camping Kazela(Medulin) und Stupice(Premantura). Generell ist der Stupice wenn du zu den Spots nicht fahren willst bei Bora eine gute Wahl, und bei Yugo bist du am Camp Kazela richtig. Ich persönlich würde aber immer einen kurzen Spotwechsel in Kauf nehmen je nach Windrichtung - gehen andere Spots teilweise um Welten besser. Da wäre zb bei Yugo Palin - da ist aber im Naturschutzgebiet Kamenjak bei Premantura oder eben Medulin - da kannst du entweder in der Bucht raus oder beim Camp Kazela. Ich mag bei Bora Liznjan am liebsten - aufpassen musst du nur weil der Wind vom Strand deutlich weniger aussieht als es wirklich ist.

    Ich persönlich würde immer den Südwind vorziehen obwohl der etwas unsicherer ist, weil er mit Regen einhergeht (oft) aber dafür wärmer und nicht ganz so stark ist. Bei Bora kanns wirklich knallen - da ist 3.6 eigentlich mein Standardsegel (zumindest im Winter) und war auch schon ein paar mal da gings mit 3.2 wirklich nicht mehr - so Dimensionen ala Redbull Stormchase. Dennoch kann Bora bei 20 Knoten wirklich cool sein! Allerdings ist Bora meistens relativ kalt.

    Interessant bei Südwind vl auch noch Umag - ist fast eine 1h näher als Medulin/Premantura. Empfehlen kann ich euch in der kalten Jahreszeit das Hotel Arcus (Medulin) -wenns zu kalt fürn Bus ist - die Vollpension war preislich nicht uninteressant vor 1-2 Jahren.


    zu Izola: ich hab da vor drei Jahren gearbeitet in einem Sportcamp und bei starker Bora ein paar mal dorthin ausgewichen. Für mich ist der Spot mega spaßig - kleine Welle mit Wind von Rechts, kaum Leute am Wasser aber manchmal fahren große Containerschiffe vorbei draussen in den Hafen von Koper. Allerdings würde ich Izola wirklich nur nach Vorhersage machen! Das gleiche gilt für mich aber generell für Istrien. Aber wenn du ein Mountainbike mitbringst kannst da auch auf deine Kosten kommen.

    Hab mich extra nochmal erkundigt:

    "we can make fw compact up to 120L, that's what makes sense. Such board would be around 228x65cm"

    Punkto Freestyle normal und Freestyle Compact:


    Der wesentlich Unterschied jetzt zwischen dem klassischen Shape und dem Compact ist ein Längenunterschied von 15cm (222 zu 207). Ich für mich persönlich finde der Compact macht wesentlich mehr Spaß - wenns Flach ist das Board eine Maschine - aber selbst im Chop funktioniert er deutlich besser als zB ein Twister 2017 (da haben wir getauscht am Wasser). Für mich gewinnt man brutal bei den Powermoves - geht alles mit weniger Speed oder deutlich radikaler mit gleichem Speed. Der Nachteil Landen wird sensibler - wird sprechen hier aber nicht von Welten , die kurze Nose trittst du nach einem Move aber leichter unter Wasser und dann bist du erstmal Uboot. Zusätzlich wird die Rotationsgeschwindigkeit wesentlich schneller - was einem schon überfordern kann wenn man die Basics noch nicht so safe drauf hat (Spocks, Flakas, simple Swichmoves) allerdings unterstützt das dicke Heck auch deutlich besser als beim klassischen Shape
    Ich für mich bin seit den ersten Protos (2016) sehr überzeugt davon und nur mehr testweise zurück gewechselt.

    Fazit: Ambitionierter Freestyler der die Basics gut beherrscht -->Compact

    Basics sitzen noch nicht so gut --> Classic


    Flikka bringt aber demnächst einen neuen Coreline Freestyler der wird zwischen den beiden jetzigen Shapes liegen wird mit 216 Länge. Hat etwas aus beiden Welten





    Freewave normal und Freewave Compact

    Fahre ich in 85l seit Juli ca. Länge 218-57-85l. (Kantige Nose, breites Heck, parallele Kanten) Hatte vorher ein radikales Freewavebrett mit 220-58-85l und klassischer Nose.

    Beide Thruster Setup


    Das alte Brett war mein absolutes Lieblingsbrett für viele Conditons (Mega Hack am See oder Freewave in Jeri...Welle Abreiten, direkt danach auf Swich umsteigen und einen Swich Move machen zum Umdrehen und im Rausfahren wieder Springen, habs auch bei 45-55 Knoten Side/On in Arte Vida(Tarifa) benutzt aber auch mit 3.7 zum Freestyle auf Flachwasser)


    Unterschied:

    • am klassischen Shape kann man auch noch alle Freestyle Moves relativ easy machen
    • ist der Fokus mehr auf Welle - funktioniert der Compacte Shape besser- Wellenabreiten macht mehr Spaß
    • Im Chop funktionieren beide ähnlich
    • bei Sideoff Wellen ist der Compact deutlich besser
    • bei choppy kleinen Wellen dreht der Compact besser aber die Classic hatte bei meiner Version etwas mehr Kontrolle


    CHARON

    Du kannst gerne eines meiner Bretter ausprobieren (bzw Julian (oder?) den Freestyler) In Podersdorf haben wir zudem noch Testboards vom Classic Freewave in 99l und 106l - falls du da mal drauf springen magst. Angebot gilt natürlich auch für alle anderen!

    Hey Leute!


    Ich bekomme doch recht viele Fragen zu den Flikkaboards per Mail - darum hab ich mir gedacht ich werde einige Videos machen um die Fragen zu klären um nicht jedes mal das gleiche schreiben zu müssen - damit das ganze auch Hand und Fuß hat hab ich mir dafür den Chef selbst (also Luka) ins Boot geholt um auch die technischen Fragen wirklich Lückenlos beantworten zu können.

    Nun zu euch: gibts auch Fragen die ihr gerne beantwortet hättet? (gerne auch als PN oder Email)

    Ich werde diesen Aufruf an mehreren Stellen im Internet machen also nicht wundern...

    Würd mich freuen wenn ich Licht ins Dunkel bringen kann

    und wenns auch nur Standardfragen sind ala

    • Welche Konstruktion nehmen
    • wie funktionieren die Inserts
    • kurze oder lange Mastspur
    • Welcher Insertsabstand ist zu empfehlen...


    Schönes Wochenende euch :)

    Ach ja, die Flicka-Variante hatte ich mal im Video gesehen, aber nicht verstanden wie da die Schrauben nachhaltig halten.

    Da müsste man dann ja (V2A Schraube in V2A Muffe) immer mit Schraubensicherungslack arbeiten, damit sie sich nicht rausdreht.

    Wenn der dann mal zu hause liegt oder aber im Surfbag eingetrocknet ist, schaut man beim Schlaufenumschrauben traurig aus der Wäsche...

    das kann ich verneinen....in mittlerweile 4 saisonen auf flikkaboards...und mit wirklich sehr vielen Surftagen habe ich noch nie eine Schraubsicherung verwendet. Schrauben werden auch nicht locker - sprich ich zieh sie nie nach und müsste auch nicht.

    Aber normal sind die Schlaufen auch alle doppelt geschraubt. Insgesamt gefällt mir die Metallvariante wesentlich besser als das Plastikzeugs mit den selbstschneidenden Schrauben - ist aber wohl Geschmacksacke!

    Sonst nur weiter so!

    Zwischen Januar und April würd ich dir von Brasilien (Jericoacoara oder Maceio) abraten. War mittlerweile 3 mal dort für länger. Der Wind war bei im Sommer (August, September am besten), dieses Jahr war ich von Anfang November bis Weihnachten und kann dir sagen umso später im Dezember umso schlechter wird es. Das heißt zwar es geht noch immer mit 4.8, aber die Windgarantie ist weg. Jänner geht angeblich auch noch mit Einschränkungen. Aber sobald der Regen anfängt wirds mau! Gostoso geht angeblich ca ein Monat länger allerdings ist der Wind schwächer. Freund von mir war heuer zur gleichen Zeit wie ich dort. Ich war in Jeri 4.4 (meistens zu groß, später 4.8), er meistens mit 5.2.

    Alternativ könnt ich dir die Kapverden in der Zeit ab Februar ans Herz legen. Zum Freestyle Sao Vincente, sonst Sal oder Boa Vista.

    Sieht wirklich super aus! Aber darf ich fragen warum du auf Makro Dübel setzt?

    Der Chinook (?) Plugsatz wäre doch auch intressant? oder die Edelstahl Flikka Variante? Aus meiner Sicht eigentlich auch weil ein Markodübel ja auch 2 Euro kostet und da ja drei pro Schlaufenseite verbaust.


    Auto checkst du am besten bei Rent a Cheapie.

    Bist du alleine unterwegs? Sonst schau mal auf Airbnb.
    Eventuell hätte ich sonst auch noch einen Kontakt zu einen Freund der eine Wohnung in Bigbay hat und dort Zimmer vermietet - falls das interessant wäre kann ich auch mal nachfragen und dir den Kontakt geben gegebenfalls...



    Segelgrößen ist schwierig....

    Ich war auch letztes Jahr im Februar. Wir hatten öfter Westwind-->Brandvlei - da bin ich meistens 4.2 gefahren.

    Rietvlei wenn ernster South East ist....dann kannst du nur früh morgens hin, weil ab Mittag zu windig...dann bigbay zum Freestylen...eigentlich schon witzig mit den Waves zum springen und flach dazwischen.



    Ich bin aber auch öfter 4.6 gefahren und hätte an vielen Tagen mit 5.2 noch surfen können(das war aber zu hause) wo so nichts mehr ging.


    Also 3.5, 4.0 wäre ws passend...wenns geht nimm aber das 4.4er auch mit!

    Hey Spaddl.


    Ich geb mal meinen Senf dazu. Von den Serienbrettern find ich den JP am besten, gefolgt von NoveNove.

    Der Patrik F-Style ist auch ganz gut, allerdings finde ich die Lange Nose nicht so ideal. Also der Abstand bis zum Mastfuß ist wie bei allen aktuellen Boards sehr kompakt (kurz), dann der Abstand Mastfuß-Spitze vom Brett sehr lang. Die Antwort wäre jetzt der Airstyle. Ist definitv ein interessantes Board (geht auch mehr in die Richtung von dem was ich fahre) - aber hat meiner Meinung nach ein zu breites Heck. Da bin ich aber nur den kleinen gefahren in Fuerte.

    Aber auf jeden Fall um die 100l bei 85kg!


    Ich teste immer wieder mal alle gängigen Serienboards, fahre aber Flikka Customs. Eventuell wäre da auch der CoreLine interessant mit 97l, ein sehr ausgewogenes Board mit guter Range. Ein Freund von mir ist vor einem Jahr genau von einem 2014er JP Freestyle (der blaue - war glaub ich 2014 oder?) auf den CoreLine gewechselt. Wenn du magst kann ich dir da auch den Kontakt herstellen

    Ich persönlich habe einen 100l Freestyle Compact und einen 90l Compact. Bei interesse kannst du auch gerne mal drauf springen :)


    Hoffe das hilft ein bisschen weiter.

    Max

    Hey Leute!


    Hab noch folgendes zu verkaufen:
    Manic 3.7 2016 super Zustand
    Pure 4.2 2016 guter Zustand
    Manic 4.2 2015 super Zustand
    Pure 4.6 2016 gebrauchter Zustand - aber wirklich noch ok - Monofilm top


    Gaastra 370er RDM 75% 2016 super Zustand


    Gaastra Carbon 140-190 2017(!!!) wegen Umstieg auf andere Marke zu verkaufen!


    Preise und Bilder auf Anfrage


    Standort: Wien/Neusiedlersee/Graz
    Versand möglich