Posts by Totti-Amun

Warum steht Andy Laufer nicht auf der Starterliste? Er hat doch kommuniziert, dass er starten wird. Weiss jemand näheres?

Torsten Mallon auch am Start, fein.

Und noch 2 weitere Deutsche, Thomas Moldenhauer und ein Kiter, Carsten Franik.

Verkaufe einen neuen 2020er Foil Freeride 150 Flax Balsa mit Beschädigung am Rail.

Das Board ist ab Dienstag bei mir abholbereit, liegt aktuell noch in Konstanz.

Das Board ist europaweit nicht lieferbar.

VK 2.149€

Wegen der Beschädigung nur Abholung nach vorheriger Besichtigung in 47495 Rheinberg bei Duisburg.

Preis: 1.500€ VB

Ja, ab Jahrgang 2020 jedes pd Board ausser Slalom, AI und Foil.

Nächste Woche bekomme ich schon mal vorab F-Cross und F-Race. Bin mal gespannt, wie die jetzt fertig in natura aussehen.

Hallo,

hier die Preise und die Konstruktion.

Gruß

Totti

Rüdi wrote:

gleiche Funktion wie Cutouts 🤔

Nicht richtig, ausser beim vollen Gleiten.

Peter Essen wrote:

Dann versuche ich mir vergebens vorzustellen, wie diese beim Wasserstart im tiefen Wasser am Brett durch Reibung beschädigt wird....

Stell es dir lieber nicht vor. Das Ultimate ist ohnehin ein Racesegel, ein Segel um Rennen zu gewinnen.

Da kommt es allemal auf andere Dinge an...

Wieso?

Das Ultimate hat sehr wohl, wie alle anderen Sailloft übrigens auch, eine dicke Gummilippe.

Die Fabrik in China wurde geschlossen und die Maschinerie zu Cobra verbracht. Severne wird bei Cobra produziert.

mark120db wrote:

Sind die neuen Boards noch Cobra? Wegen Air Valve, hat Severne ja auch. VK ist ja auch nach oben gegangen, oder täusche ich mich. Hab bisher nur die VKs von F Race verfolgt.

Severne kommt auch von Cobra.

Wenn der Stand am Oberdeck dennoch gegeben ist, sprich man steht weit genug aussen, ist das mehr oder weniger egal, ob Winger oder Cutout.

Beim Angleiten macht das auch nicht mehr messbar was aus (benetzte Fläche), denke ich.

t36 wrote:

Der SL 92 beschleunigt ab 56 km/h noch deutlich höher als das FR95 (da ist dann irgendwie bei 57 richtig gefühlt Schluß), aber dort bei viel mehr Kontrolle.

Bei 57 ist Schluss mit dem F-race? Dann stimmt etwas schwer mit dem Custom-Board nicht oder es liegt nicht am Board.

Ich bin selbst mit dem F-Cross 102 schon über 70 an Topspeed gefahren. Der F-Race ist definitiv deutlich schneller als der F-Cross.

twofingers wrote:

F-Ride weiterhin über 250cm lang...

Dazu wurde was geschrieben.

t36 wrote:

@Totti,

weißt du schon was über das Foil Programm 2020 - bzw. weißt du, ab wann offiz. Infos rauskommen, Danke sehr, Viele liebe Grüße Boris

Noch nicht. Das hier hat mir Patrik vor 4 Tagen geschrieben:

Hallo,

nachdem wir endlich auch die Olympische Seite erfahren haben und die anderen Klassen sich auch danach gerichtet haben werden wir in den nächsten Tagen ein paar News raus schicken…

- Foiling update
- AIRINSIDE launch
- Foil range

Gruss,

pd

Ja, wurde doch geschrieben. Anbei nochmal...

VK 2.249€ inkl. Finne.

Schlecht, denn die Slaloms haben einen größeren Aussendurchmesser.

AL360 hat ein neues, optionales Wide Tail Endstück für die Slalomvarianten. Die hatten ja vorher das rechtwinklig abknickende Endstück.

Jetzt von der Outline grob das Endstück der RTE Variante, aber mit Belegklemme.

Der Einzelpreis ist leider schmerzhaft mit 500€.

Nordwest wrote:

Der SL 110 ist raus?!

Ja!

Peter Essen wrote:

Jetzt scheint es Zeit zu sein. 2020 ist bei Patrik online.

Nanu, seiner Zeit voraus...

BTW:

Der F-Race 100 und 110 hat keine Foilbox mehr, sondern nur normale TB!

Der F-Ride ist nicht mehr in der Powerbox Variante verfügbar, nur noch Foilbox.

Gruß

Totti

cad184 wrote:

Jetzt bitte noch die Sailrange und die Gewichte und ich bin fürs erste glücklich.

Dieses sind die Zielgewichte, +/- 6%:

F-WAVE:
- 75: 6.19
- 85: 6.47
- 95: 6.65

Näheres sieht man erst, wenn die ersten Boards da und nachgewogen sind.