Beiträge von rrd248

Die meisten Stände und Brands haben was mit Foilen zu tun.

Auf DD sind im Artikel zur Boot diverse Marken und Stände genannt, mich interessiert das nicht so, aber der große Sabfoil Stand ist mir aufgefallen, dann noch Ensis(Schweiz) und Jimmy Lewis, waren aber noch mehr da, Gun hat auch was dazu und Severne auch.

Also, wenn noch was geht, dann das Thema.

Optisch sehen diese Foil Flügel jedenfalls beeindruckend aus und sicher nicht ganz umsonst bei den Carbonflächen, die da am Start sind.

Wenn eine kleine Carbonfinne schon mal 350eur kostet, die max. 20% der Fläche eines Foils ausmacht

Also für Foiler könnte sich die Messe noch lohnen, für Surfer eher nicht.

Zitat von Totti-Amun

Nein. Es gibt zu wenig Neues, als dass es für die Marke Sinn macht (O-Ton).

Schade allerdings erneut für den deutschen und Benelux Markt.

Insgesamt sieht es ja aktuell auch eher nach Abgesang aus, definitiv bis jetzt weniger Marken als letztes Jahr.

Wird sich zeigen, wie lange sich die Funsporthalle noch trägt.

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Leider hat Totti hier Recht gehabt, es denken offensichtlich (zu) viele Marken so.

Die Halle 17 war schon traurig aus Windsurfer Sicht, GUN (wie immer dabei ) mit WE One und Severne , gut noch die tote Marke F2, aber sonst noch zwei Shops mit sehr wenig Surfwaren, und etwas Neo Zeug.

Das Rahmenprogamm am Pool ist wie immer, Interviews und Vorführungen, aber auch etwas in die Jahre gekommen

Als Düsseldorfer gehe ich hin, aber extra anreisen würde ich nur, wenn mich die beiden Marken sehr interessieren würden. Der Rest ist Nice To Have, vermutlich hat ein größerer Shop mittlerweile mehr Überblick zu bieten

Die Messe hatte jedenfalls schon deutlich bessere Tage im Surfbereich.

Sehr schade was da gerade passiert

Na, dann sehen wir uns am SO am Severne Stand ist ja fast schon Tradition

Zitat von gabelbaumrob

Solange die Halse nicht sitzt, brauchst du kein 84l Brett.

Am Fjord reicht erstmal die "Wulfner Halse", das ist Standard Manöver dort

Wenn "keine Kompromisse" wirklich ernst ist, dann wäre die 3 Board Variante die beste, denn wie gesagt, je nach Wind ist der 84 oder 94 das ideale Board.

Aber auch dann ca. 15 - 20l Abstand zwischen den Boards.

Mein Kumpel mit 82 kg hat den Lorch 123 und Tabou 86 und fährt am RK Fjord über 80% das große Board, im Frühjahr und Herbst.

Ich würde es auch davon abhängig machen wie oft Du zum Surfen kommst.

Ein 84 oder 86er erfordert mehr Feingefühl und Technik, das macht Sinn, wenn es nicht nur 2 Wochen Jahresurlaub sind und sich eine entsprechende Lernkurve ergibt, incl. Anfangsfrust, besonders bei böigem Wind.

RK Fjord ist dafür sehr geeignet als Lernrevier, wenn Du in die Welle willst, ist Blavand gut für den Einstieg.

Im Fall von 2 Wochen im Jahr Surfen würde ich den 94er nehmen, auch weil die Lernkurve dadurch insgesamt sehr flach ist.

RK ist Stehrevier in Bork und Skaven.

Der 86 wird ab 6 Bft gehen, der 94 ab Mitte 5.

Der 86 ist erstmal eine Herausforderung, aber ist danach besser

Am RK Fjord bin ich auch oft und man sieht dort viele Tabou 3S, gerade den 86l, der passt bei 80 kg sehr gut, zumal bei Stehrevier.

Zitat von foiler

Das tut mir sehr leid für dich. Bei mittlerweile stark steigenden Zustimmungswerten muss du zwangsläufig im täglichen Leben abhängig vom Bundensland bei jedem 3ten menschlichem Kontakt davon ausgehen dass du vor dem Bösen stehst.

Tendenz steigend. Auswandern oder damit abfinden? Wie geht man damit um?

Man unterscheidet die Bösen von den Dummen und gibt den Dummen die Chance sich wieder zu ändern, die Bösen verfolgt man nachdrücklicher als bisher.

So kommen die Werte wieder zurück auf das Niveau, dass dieses Spektum immer hatte, ganz weg gibt und gab es nie.

Warum steht der kleine Tabou 3S nicht zur Auswahl, wenn der 106 für Dich so toll ist?

Der 86 ist es nämlich auch und würde genau passen.

Es gibt doch auch noch den neuen Shape Magic Move zu bedenken, sieht für mich gut aus, wenn es für einen FSW noch zu wenig wellig ist.

Ich sehe da keinen grossen Wiederspruch, beim Surfen gibt es eben viele unterschiedliche Situationen und die dazu passenden Setups und persönliche Vorlieben und Fähigkeiten.

Wenn immer dasselbe Setup das beste wäre, könnte ich viel Geld und Platz sparen.

Es trifft aber weiter zu, dass es keine wirklichen physischen Gründe dafür gibt, das 3 Finnen bei korrektem Trimm gleichauf mit Single Fin sind.

Zitat von Michlsurf

Zitat von Witchcraft Sailboards

Bei den meisten Bretter haben die, als Thruster Mode würde, einfach den existierende Singlefinnenshape genommen und 2 Finnenkasten dazu gepackt. Paralel eingebaut ohne weiteres Testen. Und die meisten sind immer noch in derselbe Stand der "Entwicklung".

Was soll das eigentlich heißen. ?

Das solche Leute wie Keith T., Sebastián W. Werner G. und einige andere (!) ….. alles Scharlatane sind - und nicht in der Lage einen „richtigen“ Thruster zu bauen ?

Und Surf-Tester in ganz Europa sind über all die Jahre NICHT in der Lage dies zu bemerken ??

Nur WC baut die „richtigen“ Thruster/ die ALLES besser können ?

Is gut jetzt. Der TE wollte nur Wissen ob er sich (unbedingt) ) ein neues (modernes) Board kaufen soll. Brand war nicht gefragter.

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Es ist in der Surf Branche ja vor Thruster noch nie vorgekommen, dass Marken ohne grundlegendes Verständnis für das Thema auf einen Zug aufgesprungen sind, auch weil Kunden das erwartet haben.

Zumindest bei diesem Thema hat der Macher von Lorch das irgendwann eingeräumt.

Es gibt in jeder Branche Technologieführer und Lutscher, die von den Leistungen anderer profitieren.

Zitat von Witchcraft Sailboards

Zitat von rrd248

Zitat von kai.weisweiler

Ich kann Boukes Aussage nur bestätigen:
Sowohl mein 103er Flikka Thruster mit 22+2*10 wie auch die 98er MB Wildcat mit 3*13.5 Finnen sind nicht nur gefühlt, sondern auch im direkten Vergleich absolut konkurrenzfähig zu einem Lorch Offroad oder Starboard Kode mit Singlefin. Gleichzeitig laufen sie besser Höhe und carven schneidiger.

Das ist sicher realistisch und richtig, wenn man sich viel Mühe mit der richtigen Abstimmung der 3 Finnen gibt, siehe die vielen Beiträge von Bouke dazu.

Wenn man einfaches Standard Material drunter schraubt ist man mit einer Single Fin oft besser dran.

Die Themen Anstellwinkel der Seitenkästen (Fanatic 0.8 Grad), Winkel der Finnen ( ca. 3 Grad), Flexibilität und Fläche der Finnen insgesamt und zueinander sind leichter zu handeln, bzw. fallen weg.

Kommt halt auf Anspruch und Perfektionsgrad des Surfers an.

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Aber beim Singlefinne muss man 2 oder 3 Finnen haben und immer wechseln um den ganzen Windbereich eines Brettes ab zu decken. Das muss man bei ein guten Thruster nicht. Die Finnen haben denn genug Fläche für Leichtwind und genug Kontrolle für Starkwind. Das Wechseln fällt weg. Die Themen der Anstellwinkel und Finnen sollten eigentlich das Problem der Shaper/Entwickler sein, nicht der Kunde. Aber die machen es sich einfach so lange es nicht bemängelt wird.

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Darauf wollte ich hinaus, es gibt zwar serienmässig die Thruster Möglichkeit, aber nicht die wirklich passenden Finnen als Standard Ausstattung, daher die Vorurteile, dass die langsamer sind.

Das haben wir im Thruster Thema ja ausführlich geklärt.

Wenn man sich gerne mit Finnen beschäftigt ist es natürlich ein neues schönes Feld.

Zitat von kai.weisweiler

Ich kann Boukes Aussage nur bestätigen:
Sowohl mein 103er Flikka Thruster mit 22+2*10 wie auch die 98er MB Wildcat mit 3*13.5 Finnen sind nicht nur gefühlt, sondern auch im direkten Vergleich absolut konkurrenzfähig zu einem Lorch Offroad oder Starboard Kode mit Singlefin. Gleichzeitig laufen sie besser Höhe und carven schneidiger.

Das ist sicher realistisch und richtig, wenn man sich viel Mühe mit der richtigen Abstimmung der 3 Finnen gibt, siehe die vielen Beiträge von Bouke dazu.

Wenn man einfaches Standard Material drunter schraubt ist man mit einer Single Fin oft besser dran.

Die Themen Anstellwinkel der Seitenkästen (Fanatic 0.8 Grad), Winkel der Finnen ( ca. 3 Grad), Flexibilität und Fläche der Finnen insgesamt und zueinander sind leichter zu handeln, bzw. fallen weg.

Kommt halt auf Anspruch und Perfektionsgrad des Surfers an.

Wenn Du gerne anpowert möglichst schnell gerade aus surfst, verpasst Du eher weniger.

Wenn es um Manöver und Welle geht, sind die neuen Konzepte sicher besser, sofern man ein Board findet, das zu einem passt.

Mein Beginn war auch 1976 aber noch ohne eigenes Material,das kam etwas später vom gesparten Taschengeld 1500 DM Mistral Allround, gebraucht, den Kaufvorgang weiss ich noch wie heute.

Danach kamen noch viele Käufe, sechs stellig in Summe sicher, obwohl ich lange gute Beziehungen zu einem Shop hatte und EK + MwSt die Sache bezahlbar gemacht hat, 2 Boards + Segel waren immer da, oft 3-4. Bus kam noch hinzu.

Mein HiFi Hobby hat ähnliche Summen verschlungen.

Geht nur ohne Kinder und Mann ist gesund und Frau hat Arbeit

Zitat von Windsurfer2312

Okay damit sich niemand ernsthaft Sorgen macht stelle ich das besser mal klar. Stehrevier, Wind nicht ablandig, Homespot, Helm und außerdem habe ich mich ein bisschen hilfloser dargestellt als ich bin damit ihr mir aus Mitleid schnell antwortet. Ich war tatsächlich schon bei stärkeren Bedingungen draußen aber wenn es zu viel wird dann pack ich natürlich wieder ein. Und nein ich hatte nicht vor mein sandwich board zu zerschneiden. Das Board ist übrigens 115l freeride. Finne ist auch zu lang aber wie lang genau weiß ich nicht

Dann hast Du doch sicher gemerkt, dass bei derartigen Bedingungen ein dafür konzipiertes Segel ein Muss ist, ein Kompromiss Segel ist da nicht wirklich zielführend.

D.h. es sollte eine Art Powerwave Segel sein, auch ein in der Größe passendes Sideshore Wave Segel wäre da nur zweite Wahl.

Gleiches gilt für das Board Gewicht + 0-5 KG sollte passen, auch da eher FSW als ein Hardcore Wave Board.

Meine Erfahrung ist, dass es bei diesen Bedingungen noch viel mehr passen muss, als bei 4-5 Bft, Material und Trimm.

Solange Du das ganze auf eigenes Risiko machst und nicht erwartest, dass ein Rettungsboot da sein Leben für Dich riskiert kannst Du natürlich das alles probieren.

Derartige Fragen haben sich schon viele gestellt, Du bist nicht der erste, auch wenn Du es nicht glauben magst, aber weil es Grenzen gibt sehen Segel und Boards eben so aus, wie sie aktuell sind.

Zitat von MartinGS

98 sollte also auch noch reichen, um zur Not drauf zu stehen, oder?

75l bei 69kg

Klar kannst Du gut drauf stehen, aber das restliche Surfen könnte mit soviel Volumen schwieriger werden, wenn es eher Richtung 30 Knoten geht.