... bevor hier irgendwelche alten Bildchen veröffentlicht werden, versucht mal das:
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wahrscheinlich werdet ihr dann fragen, warum veröffentlicht The Loft keine 2009er INFO´s?
Ganz einfach, es gibt noch einen Markt jenseits des Äquators und der hat gerade erst Saisonanfang. 2009 beginnt am 1.1.09, solange gehts eben nur mit dem Link.
Man munkelt, daß Lorch für The Loft verantwortlich werden könnte.
Hört sich gut an...
Na dann munkelt mal schön um die Wette die nächsten Tage... 
Ich geh morgen fett surfen und was macht ihr... 
Andy
PS: The Loft Blade 5.6´09 mit 400 RDM Team Edition Mast und das kleinste Tabou Speedboard..... wird wohl reichen hoffe ich.
Man muss das Ganze ja nicht noch mal durchkauen, aber sicher gab es nicht nur bei den Tampen Probleme. Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Da es bei MS noch keine Extensions gibt, wollte ich dieses belanglose Zubehörteil von HTS beziehen.
Das artete in ein endloses Drama aus, ...im Mai paar Stück bestellt, die letzte dieser Bestellung Anfang Sept. erhalten..es kann immer mal was dazwischenkommen, aber was ich in der Zeit für einen Argumentenreichtum an Ausreden zu hören bekam war sensationell.
...sry aber sowas geht nunmal nicht.
GrDoc
Richtig, da scheinst du nicht der Einzige zu sein in Deutschland...
Wir haben daraus gelernt, nicht nur im Bereich Ausredenerfinden. Ich könnte quasi ein Buch schreiben.
Vielleicht mit dem Titel:
Die anderen sind immer Schuld oder wie ich lernte mich aus der Affaire zu ziehen.
Andy
Hi,
es gibt ja hier einige die es wissen müssten. Andy alias Aerialandy z.B. Teamfahrer von the Loft und HTS
mal ne PN senden oder so
Darauf haben ich gewartet !
Es gibt eine offizielle Presseveröffentlichung von HTS diesbezüglich...
Die will ich nicht kommentieren, Wahrheit und Realität liegen oft sehr weit auseinander.
Fakt ist wir stehen in Verhandlungen mit anderen potenziellen Vertrieben. Segel wird es weiterhin auch in Deutschland geben.
Innerhalb der nächsten Tage gibt es dann eine offizielle Mitteilung von unserer Seite.
Diverse Shops und Endkunden haben sich nach der HTS-Mitteilung bei Monty und mir gemeldet. Im Moment versuche ich alle zufrieden zustellen.
Order und Reklamationsabwicklung werden von uns und dem neuen Vertrieb dann übernommen.
Soviel mal die Businessseite
Nur eine kleine private Anmerkung....
Ich bin nie ein Teamfahrer von HTS gewesen. Ich habe hier und da ein HTS Board aus dem Testfundus von The Loft benutzt. Sowie ich auch ein paar Exocets, Starboards und Tabous im Auto rumkutschiere ohne gleich Teamrider zu sein.
Andy Abendroth
GER-66
The Loft Sails
Sales Department
Tarifa/Spain
PS: Shop und Teamrider Anfragen sind gerne willkommen
was ist das? kann man das näher beschreiben,..
hab ich zumindest noch nie gehört.
GrDoc
Drag Feeling, damit ist speziell das "Hauswand"-Gefühl verbunden mit dem Lift des Segels beim Benutzen durch leichtere Fahrer gemeint.
Da nicht jeder Endkunde aussieht wie ein Worldcupper und dazu nicht die Möglichkeit zum Vergleich aller Hightech Racesegel hat, werden bei The Loft die Segel verschiedener Hersteller im Vergleich getestet. Nicht nur von perfekten Worldcuppern jenseits der 90kg Grenze sondern auch von leichteren Fahrern mit weniger Erfahrung.
Hierbei wurde festgestellt das speziell leichtere Fahrer dazu neigen, sehr kraftvoll zu fahrende Segel nach Luv überziehen (sie neigen das gesamte Rigg zwar nach hinten aber stellen es nicht aufrecht über das Board) und damit den Lift des Boards am Bug erhöhen. Ein schwerer Fahrer (meistens sind Racesegel ja auf die Kraftbolzen im Worldcup getrimmt) hat hier klar einen Vorteil und bekommt mehr Druck auf den Mastfuss und kann auch sein Gewicht besser über den Gabelbaum einsetzen.
Leichtere Fahrer unter 80-85kg haben desöfteren das Gefühl eine unkomfortable Hauswand in der Hand zu halten, die ihnen schnell zu überpowert erscheint.
Wiederum sind sehr schwere Fahrer über 100kg mit Racesegeln ohne dieses Gefühl immer der Meinung daß das Segel keinen Zug hat.
Aber in Vergleichsfahrten und Messungen gibt es hier keine Nachteile der RDM-Racemasten.
Es ist eben immer ein nur subjektives Gefühl. Eben genau wie bei den Boards, die einen erscheinen immer nur zu fliegen, während andere ein klebendes Gefühl vermitteln aber dabei wirklich nicht langsamer sind. Nur eben komfortabler und kontrollierter.
Wer jedoch mal ein Loft Segel mit korrektem Mast und Trimm ( d.h.nicht soviel Downhaul wie bei den anderen Premium Marken) gefahren ist, lernt das einfache Handling und die perfekte Kontrolle zu lieben.
Ausserdem ist der Deutsche Meister der letzten 2 Jahre auch kein Leichtgewicht und konnte in allen Regatten mit RDM Masten überzeugen. Egal ob 6.2 oder 8.5qm.
Auch in Frankreich, Niederlande,Spanien, Italien, Australien greifen immer mehr Fahrer zum The Loft mit RDM. Sehr gute Ergebnisse bei diversen Rennen und auch im Worldcup scheinen hierfür ausschlaggebend zu sein. Das Preis-Leistungsverhältnis spricht ebenfalls dafür.
BSP: 2009 er Blade 8.3 incl. passenden Mast gibts offiziell im Laden für 799.- Euro plus Teammast 490cm - 629.-Euro.--> Da lohnts sich es mal die Teamfahrer-Bewerbung an den Importeur abzuschicken...
Schon mal die Preise der Mitbewerber (ausser Direktvertriebler) gecheckt.....
Ich habe selber seit Sommer 2006 keinen gebrochenen The Loft RDM-Racemast in meinen Blades gehabt.
Andy Abendroth
GER-66
Alles anzeigenNun kommt alles anders, es wird in Kürze bei The Loft RDM Masten bis 580cm Länge geben.
580, 550, 530, 490, 460, 430, 400, 370, 340 betragen die Längen.
Die Masten kommen zusätzlich zu den bereits vorhandenen RDM Masten und werden "The Loft Team Edition Masts" heissen.
Hallo Totti,
bildliche Infos gibts hier:
http://www.dailymotion.com/lof…_lofttv-rdm-520-550_sport
Die The Loft RDM Team Edition Masten gibt es von 340-550 in 30cm Schritten, zusätzlich gibt es einen 40cm RDM-xtender.
The Loft hat bei der Entwicklung das Augenmerk auf die perfekte Biegekurve (base 64%- top 76% = Constant Curve) gepaart mit einem korrekten IMCS-Wert gelegt.
Nachdem fast jeder Hersteller Probleme in der Serienproduktion mit der Genauigkeit der Biegekurve und des IMCS-Wertes hat (siehe hierzu auch den Surf Masten Test) und auch die Haltbarkeit speziell bei langen SDM Masten in Verbindung mit Cambern doch wirklich zu wünschen lässt, wurde hier klar die Entscheidung zu Gunsten RDM gefällt.
Vorteile liegen klar auf der Hand:
-Dickere Seitenwände, kein Mastbruch durch Cams oder diverse andere Einflüsse.
-Perfektere Biegekurve da in der Fertigung bei 3-4mm Wandung die Toleranz im Fertigungsmaterial sich nicht so auswirkt wie bei einem 1,5-2mm dicken SDM Mast.
-Dünnere Anströmkante des Profils, reduziert das Drag-Feeling
und gibt dem Segel ein einfacheres Handling und Kontrolle.
-Perfekte Camberrotation..... steht ja schon im Surf Racesegelvergleich
Klar gibt es eine kleine Nachteil, die RDM-Masten sind 150gr. schwerer als ein vergleichbarer SDM Mast. Aber ich glaube das kann man zugunsten der Haltbarkeit verkraften.
Wer noch Fragen hat einfach im Forum von The Loft Forum nachhaken:
http://www.loftsails.com/kam_pages/1/e/21.php
Preisbeispiel: The Loft Team Edition RDM 550 - VK: 769.- Euro
Gruss Aerialandy
