Ich hätte jetzt vermutet, dass ein PWA-Fahrer nicht mit einem Hybrid-Board in der Foil-Disziplin startet. Wenn jemand aber ein Board sucht, das man in einem breiten Einsatzhbereich, d.h. mit Foil und Finne, einsetzen können soll (man hat ja nur beschränkt Platz im Auto) und in der Flugphase sehr gut für (Foil-)Slalom geeignet sein soll, dann ist Hybrid das richtige. So habe ich mir das zumindest zusammengereimt - aber das Thema ist ja auch neu für mich.
Danke Mias für deine Antwort.