Eindrücke nach den ersten 2 Tagen auf dem Foil :-)

Zitat von tahfiet

Hallo!

Ich sehe das Thema hier mehr als Erfahrungsaustausch, warum manche das allerdings als Grund nutzen ihren Unmut über was auch immer auszulassen... Wie im echten Leben gibt es auch beim Foilen (schon länger) unterschiedliche Strömungen. Die einen fahren gerne schnell, die anderen stehen auf tricksen, noch anderen finden Wellen unter 2m unsurfbar. Aber man muss ja nicht alles gleichzeitig machen, sich für alle Teil-Disziplinen Material kaufen. Nicht mal foilen wird einem aufgezwungen. Und ja, es gibt bereits Freestyle, Wave, Race und Freeride-Foils und Boards zu kaufen. Und ja, teilweise sogar von den Firmen, die uns vorher ganz normales Windsurf-Equipment verkauft haben. Warum sollte das auch anders sein?

Die meisten Firmen bauen ihr System zumindest bedingt Modular auf, da aber die Entwicklung relativ rasant ist, macht es wohl kaum Sinn als Fremdlieferant zu bestimmten Foils "Tuningteile" zu liefern. Und ja, die Entwicklungsarbeit bezahlen wir als Endnutzer. Immer. In allen Bereichen. Sorry, aber glaubt jemand, dass es irgendwie anders sein könnte? Und nur weil es in zwei Jahren etwas besseres gibt, sind die Sachen, die ich heute kaufen kann ja nicht unbedingt schlecht. Ich schmeisse meine 2018er Boards auch nicht weg, weil bald im Internet steht, dass die 2020er Boards noch einmal deutlich verbessert wurden.

Hype, Wahn, Trend, Zukunft? Für unseren böigen Binnenspot mit klassischen 3 Windstärken und 4er Böen, ist für mich Folien die Rettung. Mit 95kg brauche ich sonst Slalommaterial, Segel im 2-stelligen Bereich und einen eigenen Physik, der meinen Körper nach dem Surfen wieder gerade biegt. Ich geh dann lieber foilen, wenn aber jemand lieber Slalom fährt, finde ich das auch toll. Oder Raceboard. Ich nehme mir auch gerne mal ein Bic Beach und 5er Segel und spiele nur ein wenig rum.

Nichts für ungut,

David

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Das trifft's genau.

Ich hätte auch nicht gedacht, dass ich mal 2 Foils besitze, deren Einsatzbereich sich sinnvoll unterscheidet.

Aeromod + LW-Flügel als Leichtwind/ Flachwasser/Heizen und Halsen Foil

Slingshot Infintiy 84 als "Freewave" Foil zum WWF (Wavewindfoilen"), sobald es ein bisschen Windwelle hat lassen die sich abreiten/runterrutschen

Allerdings alles nur auf einem Brett, meinem 4in1 WindSUPFoil Board mit 77 cm Breite, MOJO Custommade mit Tuttle- und US-Foilboxen.

Dazu noch 2 Waveboards und ich bin vollständig bedient.

Alex

Hi Boris,

mit den Wellen hebt dich die Welle hinten an, wenn du auf ihr "reitest" und deine Nase senkt sich dadurch ab, evtl. verlagert sich dann auch dein Gewicht etwas nach vorne, das wird durch deine weit vorne liegende Mastfußposition verstärkt.

Mit der Welle fährt du auch länger auf einer Welle als dagegen, wo du ja nur kurz darüber fährst. Versuche dein Gewicht beim "Abreiten" etwas nach hinten zu verlagern und deinen Mastfuß etwas weiter hinten zu fahren.

Halsen:

Kennst du das Video von Slingshot? Sloooooow everything down .......

Alex

Hi Boris,

geht mir auch so beim Foilen, dass es gegen den Chop/Wellen besser klappt als mit ihm. Ich hab mir das immer mit dem Geschwindigkeitsunterschied erklärt. Gegen die Wellen ist der Unterschied groß, meine Geschwindigkeit+Wellengeschwindigkeit. Bei mit der Welle reduziert sich die relative Geschwindigkeit. D.h. du verbringst mehr Zeit auf der Welle und bekommst mehr vom Wellenhub ab.

Mastfußposition hängt sehr individuell vom Foil, Brett und Wind ab. Hab auch länger gebraucht um die richtige Position zu finden. Wenn man besser wird spürt man auch ob das Setting mehr Vorderfuß betont ist oder eher Hinter-Fuß betont und wie extrem.
Ich finde beim Foilen merkt man kleine Veränderungen am Mastfuß noch schneller als beim normalen Windsurfen.

Einfach mal etwas mit herumprobieren und schauen was einem taugt. Auch gerne mal etwas extremer Settings um die Unterschiede zu spüren.

Mit was hast du Probleme beim Halsen?

Die wichtigsten Punkte für mich sind:

- Aushacken und hinteren Fuß aus der Schlaufe und dann erst mal wieder Board stabilisieren und auf mittlere Flughöhe gehen und einfach nochmal so ein Stück weiterfahren

- Segel möglichst weit weg vom Körper

- Segel gut öffnen besonders bei weniger Wind sonst Back-winded

- Beim Fußwechsel mit dem vorderen Fuß gleich in die vordere Schlaufe

- weiter Kurvenradius und viel Zeit lassen

Gruß Bernd

Es gibt nicht viel was sich wiederspricht.

Halsen bei mehr Geschwindigkeit als Wind: Segel früh weit aufmachen und shiften. Fußwechsel bei Kontrollprblemen nach dem Schlitten.

Weniger Geschwindigkeit als Wind. Unbedingt Segel hinten geschlossen halten bis man durch vorwind durch ist. Dann muss es aber schnell gehen mit shiften. Fuswechsel vorher.

Zu Wellen. Ein Foil reagiert etwas träge. Gegen den Wind geht die Welle meist zu schnell durch. Je steiler die welle ist umso besser. Oft bleibt dann nur noch ein leichtes zittern übrig. Mit der Welle fängt das Foil an zu reagieren. Da bleibt dann nichts übrig als hoch anfahren und beim einfahren auf die Welle schon nach unten zu steuern. Bei 1,5 m Dünungswelle ist die Zeit zum überqueren aber auch sehr lang. Da muss man auch arbeiten. Und einsetzen am Wellenkamm bei 1,5m ist auch ratsam da schwer zu vermeiden.

Mastfuß und Schlaufenposition. Je besser man alles kontrollieren kann desto weiter hinten mastfuß dafür Schlaufen vor. (Um Gleichgewicht zu halten) dadurch wird alles etwas sensibler und lässt sich besser\schnelker steuern. Abgleiten wird auch besser.

Bei welligen Bedingungen Hilft auch ein langer Mast ungemein. War letzten Monat im Urlaub und konnte alle drei Mastlängen von Starboard testen. 75cm ging eigentlich nur gut wenn das Wasser flach war und es nicht zu böig war. Hatte einige Foil-outs der Front-Flügel aus dem Wasser kam. 85cm Mast war besser, damit ging es schon gut. Am besten hat mir eigentlich der 95cm Mast gefallen. Damit hat man einfach viel mehr Zeit zu reagieren und mehr Luft bei Wellen und Böen.

Kann Mias nur zustimmen mit dem Halsen. Es gibt hauptsächlich die beschrieben zwei Unterschiede. Früh Segel öffnen und dann Segel einfach stehen lassen und sich voll auf das um die Kurve Carven und Fußwechsel konzentrieren. Funktioniert gut mit einem Low-Aspect Foil, der auch noch bei niedriger Geschwindigkeit weiter fliegt und gut Wind. Müßte das obige Slingshot Viedeo sein.

Variante zwei mit länger druck im Segel und aktive Segel zur Kurven Außenseite bringen und Schiften ist so bei Sam Ross Flight School - Gybing zu sehen.

Ist beim Foilen genauso wie beim Windsurfen. Wenn man eine durchgeglittene bzw. geflogenen Halse machen will muss man je nach Bedingungen und Material seine Halsen-Technik etwas variieren in Radius, wann Shiften und aus welchem Kurs man sie einleitet (Am-Wind, Halb-Wind oder Down-Wind).

Ich war jetzt auch eine Woche foilen am Urnersee und habe Halsen geübt. Meine Erkenntnisse:

- Alles, was im Video gesagt wurde, insbesondere die richtige Platzierung beim Fusswechsel

- Tiiiiiiiief in die Knie gehen. Und zwar so tief, dass du denkst, du siehst bescheuert aus! Dann noch ein bisschen tiefer...

- Viel Geschwindigkeit. Je schneller, desto einfacher. Aber auch ein bisschen angsteinflössender.

- Ich mach den Fusswechsel auf neuem Raumkurs. Dabei ist es wichtig, die Kante weiterhin gemässigt zu belasten. Sonst fährst du Vorwind weiter oder verschneidest.

- Nicht zu hoch, am Anfang ruhig mal auf dem Wasser bleiben und so die Halse durchfahren. Dann immer höher.

Ich habe nun doch schon einige durchgeflogen und bin mega happy. Das Pumpen klappt nun auch richtig gut und ich komme teilweise vor den ganzen 7-8qm Freeracer ins Fliegen mit 99l/4.8 bei quasi null Wind. Ich finds super cool und bin froh, dass ich mir so ein Teil zugelegt habe. Das Board (Powerbox) hält auch immer noch.

noch mit alu rrd foil und powerbox ?

grüße und danke im voraus

Ja, genau. Ich springe aber (noch?) nicht.

Melde mich hier beim Thread auch mal an: Habe inzwischen 5x 1 Stunde ein Freeride-Foil-ding gemietet. Ging fürs erste als Autodidakt ganz ordentlich. Ausser bei der letzten Session, da war der Wind etwas zu stark und zu viel Welle (Samos, 7.3): Ich kam mit dem Foil aus dem Wasser, bin mit dann mit dem Board aufs Wasser geknallt, konnte das jedoch kontrollieren (Gewicht nach hinten, ging ziemlich in die Knie, weil beim Aufprall in Fussschlaufen) und der Druck im Segel war so gross, dass das Board (mit meinem Gewicht hinten), sogleich wieder in die Höhe stieg … und das selbe nochmals: Foil aus dem Wasser - dann aber mit richtigem Abgang.

Fühle mich in beiden Schlaufen und im Trapez eingehakt am wohlsten. Ich ertappe mich, dass ich eher mal die Türe etwas öffne, um den Druck im Segel nicht zu erhöhen und einen Abgang zu vermeiden. Vielleicht ist das falsch, war aber mein Rezept.

Die Feinmotorik fehlt noch gänzlich - die Flugphasen sind aber immer länger geworden.

Werde vermutlich im September am Gardasee noch ein paar mal probieren - evtl. mit eigenem Material (habe schon mal Board als Leihgabe in Aussicht).

Hallo Boris!

Das hört sich echt gut an. Ich habe mittlerweile ein Exocet Freefoil-Board und gewöhne mich an die seltsamen Masse. Abgänge habe ich an den ersten zwei Tagen ausschließlich beim Dümpeln fabriziert 😂. Aber was ist denn ein Skorpionsturz? Ist der schwer zu erlernen?😉

Gruß, David

Zitat von t36

"Fühle mich in beiden Schlaufen und im Trapez eingehakt am wohlsten. Ich ertappe mich, dass ich eher mal die Türe etwas öffne, um den Druck im Segel nicht zu erhöhen und einen Abgang zu vermeiden. Vielleicht ist das falsch, war aber mein Rezept."

Wenn ich gegen die Welle rausfoile und merke der Wind frischt auf/oder Böen kommen gleich mache ich inzwischen was anderes und das funktioniert gut:

-ich greife mit der Masthand an der Gabel einen Tick weiter zum Mast hin

-ich verlagere etwas Gewicht nach vorne

-wenn jetzt die Böen einfallen/oder eben mehr Wind, kann ich das Board tiefer fliegen und jederzeit landen (baut auch Speed ab)

-bin mit der Technik in den letzten 2 Tagen nicht mehr "high-out" bzw. luvseits abgeflogen.

Dafür hatte ich heute meinen ersten "Skorpionsturz" - ich übe Abfallen und Downwind

Viele liebe Grüße, Boris

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Kann Boris nur zustimmen was er schreibt wie man mit Böen umgeht. Als Ergänzung hierzu noch:

* am Wind Kurz fahren bzw. noch etwas mehr anluven wenn die Böe kommt. Nimmt Druck aus dem Segel

* Segel öffnen ist meist kontraproduktiv. Ich halte in der Böe das Segel geschloßen und nehme noch etwas mehr dicht. Segel Dicht nehmen erhöht den Druck auf den Mastfuß was dafür sorgt dass das Brett eher runter kommt als steigt. (Funktioniert super auf Am-Windkursen. Auf Raum-Windkursen wenn deine Geschwindigkeit viel langsamer ist als der Wind ist es nicht mehr so gut. Dann doch lieber aufhacken und Segel öffnen.)

* Bei sehr starken Böen bring ich das Brett auch immer erst ganz nah an die Wasserobrfläche so dass die Wellen schon wieder das Board treffen und gehe dann in der Böe langsam wieder hoch wenn ich merke wie stark die Böe ist.

Wie fahrt ihr eigentlich Down-Wind mit dem Foil?

Für mich haben sich folgende beiden Techniken als gut erwiesen:

1.) Wenn ich schneller als der Wind bin. Also bei eher Weniger Wind fahre ich im Trapze mit maximaler Geschwindigkeit auf leichtem Raum-Windkurs Zick-Zack Down-Wind.

2.) Bei mehr Wind hacke ich mich aus dem Trapez aus und nehme den hinteren Fuß aus der Schlaufe und stelle ihn in die Brettmitte vor die hinteren beiden Schlaufen. Dann kann ich mit geöffnetem Segel fast komplett platt vor dem Wind fahren.