490er X65 im RS-Racing
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der X6 funktioniert prinzipell ganz gut im RS Racing. Allerdings ist festzustellen, dass aufgrund des etwas grösseren Durchmessers des X6 bzw X65 die Lattenspannung und damit beim NP Camber auch der Camberanpressdruck angepasst - sprich reduziert werden muss. Hatte bei dem RS Evo IV bei einer Segelgrösse (5.8) und mit X6 ohne Reduktion der Latten/Camber-Spannung eine sehr schlechte Camberrotation.
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Danke euch....hab dem Käufer heute das Segel eingestellt und ihm vorgefahren. Im Anschluß ne Stunde Shiftentraining und wie "Isonic87" schon meint, die Lattenspannung reduziert.
Nun sind alle glücklich