berechnet im eigentlichen sinne wird da garnix, weil es zuwenig daten gibt.
ich mach vergleichsrechnungen die sich auf den stand der technik beziehen
zur typisierung ( einzelgenehmigung) bei der behörde muss man diverse unterlagen beibringen, war aber die letzten 2mal auch kein problem, und dieses mal bin ich konzept und aufbau mit der behörde vorab durchgegangen, hat gut gefallen.
zu beleuchtung gibts klare vorschriften
überhang und breite, radlasten,...vorschriften des fahrzeugherstellers (iveco)
und in meinem freundeskreis sind noch zwei fahrzeugbauer
und ich habe im fahrzeugbau schon projekte abgewicklet und bin auch konzessioniertes ing. buero
die devise ist stabil, leicht und effizient, hübsch ist untergeordnet
dass es auch hält ist relativ - welchen belastungsfall / crash willst denn annehmen?
ich hab zur grobauslegung fahrtwind 200 km/h und seitenwind 100 km/h angenommen (küstenstrasse bei sturm)